Di seguito una breve descrizione dei principali servizi disponibili:
Cliccando su “CC”, nell’angolo in basso a destra del video, è possibile attivare o disattivare la visualizzazione dei sottotitoli.
Per ciascuna seduta sono disponibili:
- le trascrizioni integrali degli interventi;
- l’elenco degli interventi in ordine cronologico e dei punti all’ordine del giorno trattati.
La mediateca è interamente esplorabile.
- Ricerca semplice per:
- Oratore: consente di selezionare solo le sedute di Consiglio in cui uno o più oratori selezionati sono intervenuti.
- Argomento all’ordine del giorno: consente di selezionare solo le sedute di Consiglio durante le quali sono stati trattati gli argomenti di interesse.
- Data o periodo temporale: consente di selezionare le registrazioni di sedute svoltesi durante uno specifico arco temporale o in una specifica data.
- Ricerca Avanzata: è possibile ricercare singole parole, nomi, frasi, argomenti trattati durante le discussioni in Consiglio e ottenere come risultato tutte le registrazioni delle sedute durante le quali se ne è discusso, potendo riascoltare tutti i punti esatti in cui sono state pronunciate la parole di interesse.
Alla data odierna i social abilitati sono:
Per attivare il servizio è sufficiente registrarsi inserendo l’indirizzo email sul quale si desidera ricevere l’alert e indicare le parole/argomenti di interesse.
Dopo aver impostato i criteri delle notifiche, si riceverà un’email contenente:
- l’indirizzo internet della seduta on line di riferimento
- la sessione di seduta con i criteri di ricerca impostati
- l’elenco dei link alle porzioni di Consiglio in cui vengono pronunciate le parole specificate nei criteri di ricerca. Le parole trovate sono evidenziate in corsivo.
CONTATTACI
Va bene, buongiorno a tutte e a tutti.
Apriamo i lavori odierni per la trattazione ordinaria, chiedo alla segreteria Generale di procedere con la verifica del numero legale, invito i Consiglieri a voler cortesemente rispondere presente e accendere la telecamera se connessi da remoto, grazie, prego.
Angiuli.
Begaj.
Bernagozzi Bittini.
Caracciolo, è assente, giustificato Celli.
Ceretti.
Cima.
De Biase.
De Giacomi.
De Martino.
Di Benedetto Di Pietro.
Diaco fattori.
Foresti.
Geiger Giordani.
Iovine.
Larghetti manca.
Presente, buongiorno, buongiorno Marcasciano.
Mazzanti.
Monticelli.
Naldi Negash.
Piazza.
Pizza.
Quercioli.
Santori.
Scarano.
Stanzani.
Tarsitano.
Toschi.
Venturi.
Zontini, assente, giustificata e sono entrati i consiglieri Mazzanti.
De Giacomi eh, sì, sì, la vedo è cima.
Eh sì, è appena entrata anche la consigliera Bittini.
Va bene, Presidente, c'abbiamo il numero legale, si lo vedo Negash.
Bene.
Grazie nomino come scrutatori e le consigliere Angiuli Ceretti e il consigliere De Biase.
Hanno giustificato la propria assenza i consiglieri Caracciolo e Zontini, proseguiamo con gli interventi di inizio seduta, il primo e del Consigliere Negash immigrazione e sicurezza, rompere la falsa equazione, prego, grazie Presidente.
Generalizzare fa sempre il gioco di chi punta all'autoritarismo politico, perché la generalizzazione semplifica la realtà, cancella le differenze, trasforma problemi complessi in slogan utili solo a costruire paura ed è sulla paura che cresce, è una politica che non governa, ma divide.
Mettere automaticamente sicurezza e immigrazione nello stesso discorso, come se fossero sinonimi, è uno degli errori più gravi che possiamo fare.
Noi abbiamo un'altra narrazione, io stesso.
Sono emigrato euro, immigrato e non delinque e, come me, milioni di persone, chi delinque, immigrato o italiano deve andare in carcere come tutti, e deve esserci un serio lavoro di rieducazione. Questo è lo stato di diritto, tutto il resto è propaganda. La microcriminalità esiste e va affrontata senza ipocrisie, ma chi la subisce ogni giorno sono spesso le stesse persone che poi vengono additate come responsabili da una certa politica di destra. Abitanti delle periferie giovani persone con background migratorio è un paradosso crudele, si colpiscono due volte e i più fragili, primo, con l'abbandono sociale. Poi, con lo stigma un esempio recente, la parola Maranza, una parola scomoda, usata per semplificare, per ridurre ragazzi di periferia a una categoria unica, rumorosi, pericolosi da tenere ai margini, rifiuta rifiutare questa narrazione non significa difendere comportamenti sbagliati, significa rifiutare le generalizzazioni, perché un'Italia che accetta solo ciò che è comodo, non inclusiva e selettiva, dobbiamo dircelo con onestà. Se per parlare di sicurezza copiamo le ricette dalla destra, allora non abbiamo una nostra visione.
Io penso invece che si possa fare sicurezza e rispetto dei diritti nello stesso momento. Oggi le forze dell'ordine, gli uffici pubblici e i cittadini comuni sono schiacciati dalla politicizzazione della sicurezza ed al disagio, ha alimentato da una narrazione mediatica tossica, spesso al servizio di una politica divisorio. Noi possiamo dire che siamo diversi e possiamo allearci con chi vuole raccontare il valore della diversità che esiste ed è una risorsa sull'immigrazione. Servono nuove proposte audaci concrete. I CPR non sono la soluzione, lo abbiamo dimostrato e combattuto anche a Bologna. Servono politiche condivise con le regioni e i comuni, che sono il primo fronte della convivenza e delle integrazioni. Dobbiamo tracciare una nuova via.
La Spagna lo ha fatto in un'Europa sempre più sovranista, il Governo socialista spagnola ha scelto il pragmatismo, ha riconosciuto che l'immigrazione è un fattore strutturale per il futuro del Paese, con una legge nata da un'iniziativa con la Popolare, sostenute da oltre 700 700.000 firme regolarizzerà mezzo milione di persone oggi invisibili persone che già lavorano vivono vivono lì ma senza diritti né doveri fiscali.
Renderle visibili significa sicurezza, lavoro, regolare, tasse pagate, meno marginalità e i numeri parlano chiaro. Crescita economica, disoccupati, disoccupazione sotto il 10%, risposta concreta a denatalità, invecchiamento. In Italia, invece, milioni di firme per una nuova legge sull'immigrazione sono rimaste nei cassetti. Nessun Governo, né destra né di sinistra ha avuto il coraggio di superare davvero la Bossi Fini, e qui sta l'ipocrisia. Chi predica contro l'immigrazione e poi apre decreti flussi per 450.000 persone come l'ha fatto la Meloni, creando irregolarità e sfruttamento. La Spagna ha osservato il problema e lo risolvo, lo ha risolto con pragmatismo.
Chi delinque va in carcere, chi lavora deve avere diritti e doveri, questa è la differenza tra propaga propaganda, il Governo e questa può essere la nostra strada, essere diversi non è solo possibile, oggi è necessario, grazie Presidente.
Grazie Consigliere Negash, il prossimo a intervenire è il Consigliere pizza, Città 30, che cosa succede ora,
Grazie Presidente. Come è noto, il TAR dell'Emilia Romagna ha bocciato l'ultima delibera comunale di istituzione dei limiti di velocità a 30 chilometri orari su molte vie della città, su cui il Comune aveva deciso di derogare dal limite di 50 chilometri orari previsti dalla normativa nazionale. Vivo in Andrea Costa nella segnaletica stradale e con segnalazioni di vario tipo. Continua ad essere quella del limite di velocità a 30 chilometri di Andrea Costa e una di quelle strade in cui tale limite dalla sentenza del TAR non è considerato motivabile, almeno con delibera comunale che lo aveva stabilito. Orbene, Presidente, pare che dichiarazioni dei responsabili della Giunta abbiano affermato che comunque sanzioni non saranno irrogate a quei veicoli che dovessero essere colti a superare i 30 all'ora più quel 5% di abbuono previsto molto bene. Grazie, pare però per quella consistente parte di numerose strade in cui il vincolo dei 30 all'ora non è stato tolto dal TAR il vincolo permane e le sanzioni. Anche ebbene, Presidente, e cosa deve fare? Il cittadino che circola Bologna con moto e autoveicoli deve munirsi sul cruscotto, sul parabrezza del moto veicolo della mappa delle strade, cui il vincolo è rimasto e regolati con conseguenza, con il rischio di distrarsi e causare qualche incidente, non sarebbe più opportuno facilitare il conducente semplicemente ricoprendo la cartellonistica ritenuta non autorizzabile dal TAR?
Capisco che la municipalità vorrà intervenire con numerose delibere, per ogni via o strada in cui vorrà riproporre il vincolo dei 30 all'ora, ma non sarebbe più logico, intanto, dare seguito a una sentenza della magistratura amministrativa sulla quale si è deciso di non frapporre appello? Grazie Presidente.
Prossimo di intervenire il consigliere Giordani sicurezza, zone, scuola, Carracci sul quale Carrocci grazie Presidente, un saluto a tutte le colleghe e colleghi, io ho vissuto quasi tutta la mia vita in una via laterale via 21 Aprile e il campo da calcio, da basket di via Battaglia, sono stati praticamente il mio cortile di casa inoltre, crescendo ha avuto anche l'onore di essere per tre mandati consigliere quartiere Saragozza,
In tanti anni non si è mai visto quello che sta accadendo negli ultimi giorni in quella zona, a un bambino è stato rubato lo zaino, una bambina è stata inseguita da un uomo col coltello in mano, una signora è stata rapinata alle prime armi all'imbrunire. Ormai si vive in uno stato di insicurezza generalizzata, se pensiamo che anche a pochi metri quello che è successo in piazza della Pace di pochi giorni fa e son tutte cose che non possono più essere accettate, per questo noi chiediamo con forza che venga potenziata l'illuminazione. Vengano installate telecamere di avere una pattuglia dei vigili urbani a presidio della zona, sicuramente durante le ore prima dell'ingresso della scuola e all'uscita della stessa, e poi che passino anche più spesso durante l'ora durante tutta la giornata, visto che via Battaglia ha accesso illimitato, essendo a contornata da verde, chiediamo inoltre che vengono anche controllati camper che stazionano fissi all'interno del parcheggio del Carracci, anche perché ricordiamo che, oltre alle scuole Carracci al plesso Carrassi in zona, vi sono anche il nido Gaia e alle scuole elementari. Armanda vogli e, di conseguenza, un flusso continuo e costante di bambini. Praticamente dalla mattina al pomeriggio crediamo non sia più possibile andare avanti così e che sia e che sia necessario coi fatti dimostrare che si è volontà di cambiamento di cambiamento su questo tema abbiamo già contattato anche i nostri consiglieri di quartiere. Verrà sicuramente fatto un ordine del giorno. Grazie.
Consigliere Diaco più progetti per l'abitare e l'inclusione lavorativa, sì, grazie Presidente.
Sento il dovere istituzionale di chiedere a quest'Aula un momento di raccoglimento di riflessione nei giorni scorsi la nostra città è stata scossa dalla morte di una bambina di 12 anni, Sophie, una bambina fragile che viveva la complessità dell'autismo, che ci ha lasciati in una circostanza che nessuno di noi potrà comprendere fino in fondo è una ferita che attraversa Bologna e che interpella ciascuno di noi come persone e come istituzioni, vorrei innanzitutto ricordarla con rispetto, senza pretendere di spiegare ciò che non può essere spiegato.
Vorrei abbracciare idealmente i suoi genitori che hanno avuto la forza in un dolore, che non possiamo nemmeno immaginare di compiere un gesto di straordinaria generosità donando gli organi della loro bambina. Hanno detto che l'unica cosa che oggi dà loro un minimo di consolazione, credo che quest'Aula debba riconoscere pubblicamente la grandezza di quel gesto. Desidero anche ringraziare ANSA e il terzo settore che hanno accompagnato questa famiglia con dedizione e competenza.
Il loro lavoro silenzioso, quotidiano, spesso invisibile, rappresenta un presidio fondamentale per tante vittime che vivono situazioni simili e con la stessa delicatezza, credo che sia giusto riconoscere che i genitori avevano espresso preoccupazioni. Richieste precise avevano chieste interventi semplici, ma importanti, perché la bambina aveva già manifestato comportamenti che richiedevano maggiore protezione. Non è questo il luogo per puntare il dito o per cercare colpe, e non sarebbe corretto. Fa corretto farlo nemmeno verso noi stessi come istituzione, ma è il luogo per dire che quando una famiglia chiede aiuto, soprattutto in situazioni così delicate, dobbiamo essere certi che ogni voce venga ascoltata fino in fondo. Non possiamo cambiare ciò che è accaduto, ma possiamo impegnarci affinché nessuna richiesta resti sospesa, affinché nessuna famiglia si senta sola, affinché ogni bambino e ogni bambina con fragilità trovi nella comunità, nelle istituzioni un sostegno reale, concreto e tempestivo. L'integrazione tra casa l'abitare, attraverso il dopo di noi e il lavoro, attraverso la formazione specifica e la chiave per creare una vera autonomia e dignità sociale, più progetti per l'abitare e l'inclusione lavorativa. Chiedo quindi a questa quest'Aula, Presidente, di dedicare un momento di silenzio alla memoria di questa bambina e alla sofferenza della sua famiglia. Grazie.
Procediamo con un minuto di silenzio.
Grazie.
Consigliere, Tarsitano Radio Alice, cinquant'anni di storia. Grazie Presidente. Oggi si celebrano 50 anni dell'emittente bolognese Radio, Alice inserita nel contesto politico e sociale e culturale e che va dal 76 anno della sua fondazione al 77, anno della sua chiusura. Questa breve, ma ancora viva avventura è ricostruite in una serie podcast Radio Alice voce, storie del 77, disponibile on line da oggi e su Rai Play è presentata questa sera in Sala Borsa, attraverso le voci che hanno reso possibile questa radio, il Movimento del 77, il progetto invita a riflettere su a cinquant'anni di distanza, sul contributo prezioso di questa radio, nella trasformazione di un linguaggio capace di anticipare in una certa misura, anche le libere forme espressive. Hanno in contemporanea, a partire dai social network, tale web-radio ed ha tutto un movimento che che ancora attuale, ma anche a comprendere cosa appunto abbia reso possibile in quel contesto la nascita delle prime radio libere e a riascoltare i suoni le musiche messa in onda in quel tempo. Raccogliendo i punti di vista di chi ha vissuto quell'esperienza, la dialisi è come le altre radio libere e che in quegli anni invasero lettere. Fu un'autentica esperienza di rottura del monopolio Rai per creare spazi comunità di comunità,
Di libertà di pensiero e parola, non un'Italia non utilitaristici e non una liberalizzazione e per commercializzare l'informazione e l'intrattenimento al servizio dei nuovi padroni. Per questo ancora oggi ricordiamo la dell'ICE e tutte le altre radio libere. Le studiamo con con fascino perché erano invenzione sperimentazione, eppure erano il tentativo di creare nuove formule di lettura e descrizione del mondo dei suoi conflitti. Franco Bifo Berardi, una delle voci che attraversò quell'esperienza parla di radiologici e così era il linguaggio che doveva costruire le condizioni del proprio manifestarsi politico e non la politica che doveva comandare un linguaggio in questa frase sta il senso e mi a mio parere dell'ispirazione che da quell'esperienza ancora promana un linguaggio che nella sua ingovernabilità genero politica in quel tentativo chiuso dalla violenza repressiva, credo che ancora oggi si possano trovare indicazioni su come agire creativamente, resistere in un presente cupo, immaginando e costruendo tante Radio Alice nel oggi sia nel web che negli spazi di socialità.
Grazie consigliere, Tarsitano ora il primo intervento del Consigliere Di Benedetto manifestazione per il popolo iraniano, prego.
Grazie Presidente, anche questo fine settimana si è svolta una manifestazione di solidarietà e vicinanza al popolo iraniano con le richieste legittime dei tanti iraniani delle centinaia di iraniani che vivono nella nostra città e hanno fatto un appello accorato non solo perché si possa arrivare.
O quantomeno sia messo sul tavolo delle trattative che stanno venendo fatte a livello internazionale. La questione e delle libere elezioni democratiche, che sono oggi un miraggio per via del regime islamico e delle violenze con cui si sta imponendo da decenni, e dall'altra parte, anche la liberazione degli ostaggi, decine di migliaia di persone detenute torturate massacrate da parte del regime dopo decine di migliaia di morti, Echos, se l'assenza di alcuni movimenti che in altre situazioni si sono mosse per ragioni di odio non desta stupore e è rumorosa, però, l'assenza trasversale di tutta la politica. Sostanzialmente, quindi, ancora faccio un invito a tutte le forze politiche della città a partecipare in maniera trasversale, in maniera condivisa, in maniera solidale, per dare vicinanza e con gli strumenti a nostra disposizione mandare messaggi e richieste di pressione.
A tutti gli enti nazionali al governo sovranazionale Unione europea perché facciano la loro parte in questa direzione. In silenzio diventa davvero tanto rumoroso, anche perché parliamo di decine di migliaia di persone massacrate in pochi giorni e in altre situazioni. Giustamente ci siamo mossi tutti e tutti abbiamo mandato messaggi chiari. Sarebbe bello, è giusto e doveroso anche come classe politica che rappresenta, che vive nella nostra città, e quindi anche tante persone iraniane che oggi sono qui e vivono qui, essere uniti e presenti e mandare messaggi chiari e inequivocabili. Grazie, Presidente.
Se lei tocca ancora al consigliere Di Benedetto per il secondo intervento dispositivi di sicurezza per la Polizia locale, prego.
Grazie Presidente e condivido chi in precedenza ha detto che la sinistra sta assumendo proposte fatte dal centrodestra, un atteggiamento sulla sicurezza fatte dal centrodestra. È vero perché l'abbiamo visto prima con le bodycam proposta che il centrodestra ha portato avanti e per anni sono state bocciate, poi sono state acquisite dal Comune di Bologna. Oggi lo vediamo con quello che dal sottoscritto è stato proposto per anni come bastone estensibile, che viene chiamato anche col nome di distanziatore, da chi è del settore e la polizia locale di Bologna, che è e quindi la Madrid e immagino la maggioranza adesso approva il bastone estensibile chiamandolo distanziatore, quindi cambia il nome e quindi va bene e proposta che è stata bocciata per anni da questa maggioranza, oggi viene acquisita e gli agenti della Polizia locale avranno finalmente il bastone estensibile. Poi gli cambiamo nome con l'etichetta, però la stessa cosa anche lavora su uno strumento che io ho presentato più volte come richiesta e che è stata bocciata. È stata bocciata perché si diceva no, perché è uno strumento violento, perché immobilizza, poi la persona cade e sbatte la testa, eccetera, eccetera. No, perché statisticamente non è così, eccetera.
Gli hanno cambiato nome e l'hanno chiamato bolla, avrà app obolo varato, magari per avvicinare il nome della città, però anche questo strumento è stato acquisito dalla polizia locale. Quindi, quando bocciate le proposte presentate su questo tema erano strumenti pericolosi, però, se cambiamo nome la nomenclatura fa tutto, lo sappiamo con, soprattutto quando c'è l'ideologia di mezzo, lo strumento diventa improvvisamente sicuro e quindi va bene acquisirlo. Sono molto contento che la Giunta vada in questa direzione. Finalmente acquisisca strumenti per la sicurezza, abbia riconosciuto in questo modo il ruolo primario anche che ha la Polizia locale in termini di deterrenza, in termini di azione sul territorio, perché per anni è stato negato. Continuiamo in questa direzione ottimo, ma anche al tese per quello magari ci sarà qualche altro anno. Faccio una ricerca comparativa per trovare qualche nome da dargli, così magari superiamo anche questo ostacolo, grazie Presidente.
Il prossimo intervento è del Consigliere Giordani secondo problematiche stadio dall'Ara. Prego, grazie Presidente. Allora non si sorprendano i vari articoli apparsi in questi giorni sulla stampa locale approderà a proposito del dell'arresto dei lavori sullo stadio e dal professor Zeh progettualità degli stessi. Da mesi chiediamo lumi, aspettiamo un'udienza conoscitiva. La scorsa settimana, in question time, nessuna risposta e lunedì abbiamo chiesto nuovamente dei 40 milioni vincolati e del loro eventuale svincolo la gestione del progetto stadio dallo stadio temporaneo, ma è decollato nel quale sperava il signor Farinetti alzare vivo un vuoto per sei anni e poi distrutto dalla mancata di qualificazione del. Alla mancata riqualificazione del dall'Ara dimostra in modo lampante la mancanza di serietà e progettualità. Servono interventi e risposte precisi. I cittadini tifosi sono stanchi di essere presi in giro e non se lo meritano. Grazie.
Passerei il prossimo intervento è del consigliere Celli, Consiglio di Stato, stop all'attività venatoria sui terreni privati prego, grazie Graf niente, intervengo oggi per ringraziare anima Liberation nella Lega difesa del cane, nonché l'amico e avvocato Paolo Letrari per aver portato a casa una sentenza del Consiglio di Stato che rappresenta una svolta epocale in materia di caccia. Questa sentenza chiarisce un aspetto molto importante che oggi è stato fino ad oggi è stato completamente ignorato dalle istituzioni e dalla politica, in primis dalla Regione Emilia Romagna. Il proprietario di un terreno deve disporre di un sacrosanto diritto di impedire lo spargimento del sangue di animali innocenti sulla sua terra, riaffermando il diritto alla proprietà privata. Come ha giustamente osservato il Comitato, come i Colli, ogni cittadino deve poter tutelare la biodiversità e rivendicare il diritto di non avere una posizione di natura etica e morale. Non si può interdire la caccia solo per questioni economiche come quelle rappresentate dal danno, subito da una coltivazione agricolo. Anche le ragioni etiche morali devono essere considerati importanti, se non persino più importanti, del lucro del profitto. Non solo anche la scienza deve ritrovare l'importanza di cui è stata privata da una classe politica formata da politici che hanno fondato la sua fortuna sulla svendita dei beni naturali, quali il consumo di suolo, sabbia legna da biomasse, anche gli animali. La scienza ci dice che ci troviamo al centro della sesta estinzione di massa, ogni giorno in tutto il mondo si estinguono tra le 3 da tra le 50 e le 150 specie animali, non in un anno in un giorno, quindi, malgrado si estinguono 500.000 specie di animali all'anno, c'è ancora qualcuno che vuole andare a caccia e ci sono dei politici che lo permettono, per fortuna in questo Paese allo sbando, dove si uccidono le anatre negli allevamenti intensivi, picchiandoli schiacciandole con i piedi pur di risparmiare sul gas necessario a produrre una morte indolore. Come mostrato da Report, come dicevo, in questo Paese esistono ancora dei magistrati che non hanno venduto l'anima al diavolo. Li voglio per questo ringraziare, poiché proteggono il valore dell'etica e della morale. Grazie veramente di cuore. Nei prossimi giorni verdi di Bologna considerano il loro sostegno alla lodevole iniziativa promossa da Anima Liberation, iniziativa questa, che prevede di supportare tutti coloro che decideranno di interdire i propri terreni alla caccia. Quello che la politica connivente non vuole fare e alludo alla difesa della biodiversità la faranno i cittadini che si riuniranno per fondare la Prima Repubblica degli animali dove la caccia è vietata. Mi pare più che evidente che il tema della caccia diventerà sempre più dirimente, al pari di altre questioni che andrò ad elencare. Come il consumo di suolo, l'urbanizzazione selvaggia, l'energia nucleare, l'inquinamento atmosferico prodotto dalle auto e dagli allevamenti intensivi, come le nuove faraoniche, strade, autostrade bretelle di cui si annuncia la costruzione, industrie di bitumi locati in città, la distruzione totale del verde urbano, delle fasce ripariali com'è accaduto recentemente in via Romita.
Prima o poi i Verdi e l'Emilia Romagna, e anche quelli che amministrano tutte le città di questa Regione sulle questioni elencate poc'anzi saranno chiamati a rispondere, dovranno decidere da quale parte vogliono stare, io vedo nella lotta alla caccia nella difesa del verde urbano e del verde urbano e dell'atmosfera un'unica sola battaglia che gli ecologisti dovranno combattere grazie.
Grazie consigliere Celli, la prossima di ad intervenire la consigliera, Scarano polizia nuovi, arrivi a Bologna, prego sì, grazie Presidente, diamo il benvenuto, a nome mio e del mio gruppo, ai nuovi agenti arrivati in città e nuovi vice ispettori, benvenuti a Bologna, una città bella, affascinante ma estremamente complicata dove fare il poliziotto è assai complicato perché la microcriminalità dilaga e che la maggior parte dei reati venga avvenga per mano di extracomunitari spesso irregolari, con numerosissimi precedenti, altrettanti numerosi fogli di via e decreti di espulsione non è una nostra invenzione, è un dato di fatto, sono i dati che annualmente la questura pubblica sono dati pubblici che chiunque di noi può consultare, leggerne e prendere visione. Quindi non è una nostra invenzione, come, al contempo, non implica assolutamente che tutti gli immigrati siano delinquenti mai detto né pensato, ma resta comunque un dato di fatto di questi anni, di questi ultimi anni, di quest'ultimo decennio soprattutto,
E come resta un dato di fatto, che il servizio dei rimpatri deve assolutamente divenire più efficace che i CPR servono servono e che chi si occupa della giustizia in questo Paese dovrebbe capire cosa implicano scelte scellerate, come lasciare liberi e impuniti colpevoli irregolari che continuano a delinquere sul nostro territorio. Ecco quindi fare il poliziotto a Bologna, in Italia, ma soprattutto a Bologna, è, ripeto, estremamente complicato, dove ogni manifestazione legittima, giusta, condivisibile e condivisa sfocia sempre per la presenza dei soli CIT facinorosi che in questa città trovano il loro habitat ideale in guerriglia urbana, in attacco alla cosa pubblica e soprattutto in attacchi feroci alle Forze dell'ordine stesse che sono lì presente per difendere, tutti noi. Vedete fare il poliziotto a Bologna è veramente una missione, direi quindi.
Basti pensare anche quello che è successo sabato in stazione, con con i cavi col dell'alta velocità che sono stati, c'è stato un sabotaggio terribile, tutto quello che ne dei comportato. Di conseguenza, perché gli anarchici insurrezionalisti dove possono esprimersi meglio, se non nella nostra amatissima Bologna, ecco, è una città ripeto, bella, affascinante ma davvero complicata e quindi deve essere ancor più caloroso e sentito il nostro benvenuto a queste nuove presenze preziose utilissime sul nostro nella nostra martoriata Bologna, che spesso sono state fortemente e inutilmente attaccate. Ricordo che c'è anche in quest'Aula. Sono state persone che più volte in maniera accorata ri penso anche vergognose hanno chiesto che i poliziotti fossero schedati con numerino quando erano qui presenti per difendere noi e il nostro territorio e quindi mi sento in dovere quest'oggi di dare il benvenuto a loro e di augurare buon lavoro.
Il prossimo intervento è del Consigliere Di Benedetto e il suo terzo stadio di Bologna e progetti prego.
Grazie Presidente, ma il tempo che mi rimane intervengo ancora una volta sulla questione dello stadio di Bologna e abbiamo visto che la squadra, ma soprattutto la città stanno perdendo un'occasione importante per via delle scelte dell'Amministrazione Lepore e abbiamo letto le dichiarazioni ondivaghe del Sindaco. Sappiamo che in passato l'interlocuzione era stata negativa rispetto alla possibilità di nuovi stadi e sarebbe bello essere smentiti, è oggi sa, si apre a questa possibilità con alcune indicazioni. Io faccio una domanda, ma non è che qualcuno vorrebbe che e portare saputo a investire in un terreno in uno spazio in cui magari oggi sort sorge un centro commerciale che sta fallendo Pes per aiutare magari qualche realtà, amica, è una domanda, spero di avere risposta grazie.
Grazie il prossimo intervento della consigliera Marcasciano linguaggi di odio che ci toccano, tutti prego, grazie Presidente, il clamore suscitato dalla partecipazione di Ghali all'evento inaugurale delle Olimpiadi mi ha turbato per la sua insipienza, ma ancor di più mi ha sconvolto aver letto i commenti volgari e violenti che accompagnano la notizia non solo su pagine sconosciute ma su quella di Famiglia Cristiana, storica, testata, cattolica e di centro che pur difendendo il cantante riceveva commenti di una bassezza culturale assurda, intrisi di ignoranza, maleducazione e aggressività e odio.
Linguaggi a cui purtroppo ci stiamo abituando e che, e che a ottobre scorso mi hanno portato a presentare un ordine del giorno specifico contro il linguaggio d'odio approvato poi il 22 dicembre la presentazione dell'odg partiva dalla pubblicazione a mio avviso scorretta sulla pagina social di un parlamentare leghista che accusava ingiustamente un attivista trans di avere esultato per l'assassinio di Charlie Kirch pubblicando foto con nome e cognome della persona.
Gli attacchi, non solo sulla pagina della malcapitata erano indicibili, non solo sul sulla pagina del parlamentare. Scusate oggi passato ha passato al futuro nazionale del generale Vannacci, ma anche sui social della malcapitata sono indicibili volgare, ricchi di insulti personali, bestemmie e minacce vere e proprie. È successo qualche anno fa, ma ha anche alla senatrice Laura Boldrini rea, secondo il leader della Lega di favorire l'immigrazione clandestina, il linciaggio che dire violento e poco a cui è stata sottoposta alla senatrice dura ancora oggi questi fatti succedono sempre più spesso, in maniera ben mirata, al punto da far pensare non tanto a un fenomeno casuale isolato, quando ha qualcosa di programmato e organizzato alle persone citate le vittime, appunto, man mano in maniera cadenzata. Se ne sono aggiunte altre, comprese personalità a noi vicine. Penso al rappresentante di questo mandato elettorale, sottoposta a una gogna mediatica che non si ferma a quello che fanno accettabile o meno che sia, ma a quello che sono appunto appurato che i like si comprano anche a gruppi di centinaia, se non migliaia. E acclarato che la loro veridicità e corrispondenza siano dubbie. Viene da chiedersi chi li coordina, chi decida la quantità di odio da sparare e la loro via. Lo Enza a chi fa bene, a chi conviene il più grande successo del populismo e di convincere un Paese di essere circondato da nemici sia al suo interno che al suo esterno, ed è il modo più semplice di cementare una comunità di creare coesione all'interno di un gruppo. Quello di dire sempre è colpa degli altri. Questo crea coesione all'interno di quel gruppo, ma è anche il modo migliore per non fare assolutamente nulla, poiché il populismo funziona, perché toglie l'accollo di dover fare qualcosa per la società, perché tanto è sempre colpa degli altri. Intanto la cosa è sfuggita di mano, comprese anche agli artefici calunnia e diffamazione, oramai riempio nel mondo, e le nostre vite di bruttura bassa e animalesca vince la folla, che non è il popolo, la cosa è inquietante,
Grazie consigliera, Marcasciano prossimo intervento della consigliera Larghetti, chiude la Leonarda, la crisi dei negozi di prossimità, prego. Grazie. Grazie Presidente. In questi giorni abbiamo appreso della chiusura della Leonardo che uno storico negozio del riuso legato a Piazza Grande, che per oltre 10 anni è stato un presidio sociale nel cuore del nostro centro storico, ovviamente il nostro invito e continuare a sostenere Piazza Grande nelle altre sue attività. Ma ogni volta che chiude un negozio di prossimità non perdiamo solo un'attività economica, però perdiamo relazioni, cura del territorio e vita quotidiana e purtroppo la Leonarda non è un caso isolato. L'emorragia dei negozi nel centro storico, purtroppo, è un fenomeno ampio, strutturale che è legato all'aumento del costo degli affitti commerciali, alla riduzione della residenzialità, alla pressione turistica, alla concorrenza dell'on line che sta crescendo vertiginosamente. Ecco, se vogliamo essere onesti, dobbiamo dirlo chiaramente, non basta chiedere dei ristori per proclamarsi difensori del commercio di vicinato che oggi finge di difenderlo è lo stesso che per decenni ha fatto la guerra alle trasformazioni, alla pedonalità che si oppone ora. La regolazione degli affitti brevi, però, non saranno le strade invase di auto e orde di turisti a tenere aperti i negozi della nostra città. A sopravvivere, infatti, sono quei negozi che riescono a offrire qualità. Relazione servizio che sono magari inseriti in un contesto urbano vivibile piacevole. Un centro storico congestionato con poco spazio pubblico, con scarsa qualità dello stare, non aiuta il commercio di prossimità. Gli studi del Politecnico di Milano ci dicono da anni che più pedonalità, più spazio per le persone, anche per le persone in bici più trasporto pubblico significa una vitalità commerciale più resistenti e più diffusa. Ecco difendere davvero i negozi di vicinato, significa cambiare prospettiva, investire sulla residenzialità, perché sono i residenti che comprano e che danno costanza ai flussi economici sulla qualità dello spazio urbano, perché è più piacevole fare la spesa se posso andarci a piedi o in bicicletta appena torno a casa e su una città pensata prima di tutto per chi la vive e non per chi la consuma grazie.
L'intervento della consigliera Marcasciano i 50 anni di Radio. Alice, prego, grazie Presidente, cinquant'anni fa nasceva Radio Alice tra i più importanti radio libere italiane tra i fondatori Ambrogio Vitali ex presidente dell'Assemblea di Coalizione civica che ci ha lasciato in qualche mese fa rabbia lui ci ha prodotto cultura, arte, soprattutto politica. L'esperienza dei trasversalismi di cui mi sentivo parte influenzò in maniera creativa tutto il movimento da Nord a Sud. Questo è un grande, una grande esperienza, una grande eredità della nostra città,
Grazie a lei, professor, un intervento della consigliera Larghetti Art City, la cultura che cambia la città, prego grazie Presidente in questi giorni Bologna ha vissuto ancora una volta una settimana intensa dedicata all'arte contemporanea tra Artefiera e Art City, numeri molto importanti, 50.000 presenze, un mercato vivace e la notizie che nonostante la fase di congiuntura economica diciamo difficile il mercato dell'arte continua a vendere ansia una ripresa significativa.
Però arzilli non è solo questione di numeri,
Certo, per una settimana la città si è trasformata in una sorta di palcoscenico diffuso, con centinaia di appuntamenti, tra mostre talk eventi grazie a un lavoro congiunto di istituzioni, musei, gallerie e spazi indipendenti. Ovviamente, l'Università, l'Accademia alle associazioni è un ecosistema culturale ampio che Bologna ha saputo costruire nel tempo. La domanda che ci facciamo, però, è che cosa resta quando si spengono le luci quante, le persone che magari hanno scoperto luoghi come la ex chiesa di San Nicolò, in via San Felice, torneranno durante l'anno a vedere opere di arte contemporanea. Quante quanti spazi che si sono trasformati per diventare temporaneamente luoghi espositivi torneranno a fare produzione culturale? Credo che qui si misura il ruolo delle istituzioni non solo nell'organizzare grandi eventi, ma ne a rendere strutturale l'accesso alla cultura. Personalmente, con il Gruppo di Coalizione civica abbiamo visitato l'Accademia delle Belle Arti, che era aperta per la città, con i lavori delle studentesse e degli studenti esposti in tutte le aule in quelle aule, che tutti i giorni ospitano i laboratori artistici. Un esempio di come gli spazi della formazione e della produzione culturale possono diventare luoghi vivi, attraversabili e quotidiani, e per questo voglio rendere veramente, grazie a chi ha reso possibile questa edizione, dall'organizzazione di Arte Fiera, la direzione artistica, i musei civici, l'Accademia delle belle arti e soprattutto gli artisti e le artiste, le curatrice, curatori, i tecnici, le volontarie, il compito delle Istituzioni è quello di continuare a sostenere con convinzione questo ecosistema, perché questa offerta diventi un'offerta strutturale, rafforzando le reti culturali, valorizzando i giovani artisti e le realtà indipendenti e soprattutto, rico costruendo una città che riconosce nell'arte non un evento occasionale, ma uno strumento di crescita collettiva e di apertura internazionale. Grazie.
Grazie all'intervento del consigliere Iovine, la medicina territoriale cambia marcia, prego. Grazie Presidente. È stato firmato l'accordo tra Regione Emilia Romagna, i sindacati maggiormente rappresentativi dei medici di medicina generale FIM-CISL FM. Ti mancano dello Snami, il cuore della riforma e superamento dell'impostazione individuale del lavoro medico, a favore di un'organizzazione organica e strutturata fondata sul lavoro, in équipe sulla condivisione di competenze, spazi su un forte supporto tecnico ed economico da parte della Regione. I punti fondamentali sono prende, prendono in realtà le aggregazioni funzionali territoriali. Uno ogni 30.000 abitanti che consistono in un'équipe mediche, coopereranno in diverse sedi, soprattutto case di comunità e garantendo un'accessibilità dalle 8 alle 20 per sette giorni alla settimana per tutte quelle prestazioni urgenti, ma non di emergenza, per le quali il cittadino avverte la necessità di vedere un medico sta lavorando anche per ovviamente prolungare l'orario anche notturno ICAO, attivi presso le case della comunità o presso altre strutture territoriali diventeranno cambieranno nome, diventeranno ambulatori di aggregazioni funzionali territoriali della medicina generale, mantenendo il medesimo assetto organizzativo e di tecnologie degli attuali cow e assicurando una risposta per le prestazioni urgenti e non differibili.
Consigliere verranno il nome di Cao invece quelli collocati presso gli ospedali, che offriranno gli stessi standard assistenziali, ospedali e ospedali riconvertiti.
Verrà adottato.
Il modello dell'Unità complessa di cura primaria, che è una grossa novità, sono forme organizzative multiprofessionali che operano in modo integrato all'interno delle case della comunità.
La loro funzione è quella di coordinare e integrare medici di assistenza primaria, pediatri, specialisti, ambulatoriali, infermieri, assistenti sociali e altri professionisti sanitari per rispondere ai bisogni di sociosanitari complessivi. Il terzo punto è il baricentro del modello organizzativo. Si sposta finalmente dalla semplice mera erogazione di prestazioni alla gestione di percorsi clinici strutturati. In particolare, la riorganizzazione prevederà la presa in carico dei pazienti cronici con l'obiettivo di semplificare i percorsi di valutazione e cura. Un miglioramento dell'appropriatezza prescrittiva, con un'incentivazione all'uso di protocolli ben definiti che sopportano il medico nella scelta delle prestazioni specialistiche e diagnostiche, riducendo le prescrizioni inappropriate, incrementando l'efficienza e l'efficacia complessiva del sistema. 3 il ricorso alla digitalizzazione delle ricette per viste controlli, esami, eccetera formazione continua a deburocratizzazione e tutela dei diritti medici e soprattutto, monitoraggio costituiscono le altre parti dell'Accordo Fondamentale. Sarà appunto il lavoro di monitoraggio attraverso il quale si potranno laicamente non pregiudizialmente proporre modifiche e miglioramenti o addirittura cambi di rotta.
Da anni si dibatte sulla riforma dell'8 3 3 che istituisce un sistema sanitario nazionale universalistico per adattarla a cambiamenti della società della tecnologia, ma anche della epidemiologia. Si è passati da un periodo in cui il dolore toracico, prodromo dell'infarto miocardico, veniva trattato con riposo a letto per un mese e aspirina. Ai miei colleghi lo ricorderanno a una realtà attuale che, tra l'altro, il dolore, toracico precocemente con tecniche tecnologicamente avanzate, prevenendo l'infarto del miocardio, che è ridotto del 50%, della sua letalità e garantendo una rapidissima ripresa funzionale. Ricordiamoci che in quegli anni il medico di medicina generale o il medico condotto armato di stetoscopi martelletto come unica tecnologia, affrontava tutte le problematiche territoriali che non necessitassero di un immediato ricovero. Questo modello non è più attuale, non è più sostenibile. L'invecchiamento della popolazione, la maggiore aspettativa di vita ci impongono a guardare alla presa in carico della cronicità, che oggi non può più avvalersi dell'ampia famiglia patriarcale di una volta, ma deve fare i conti con la frammentazione dei nuclei familiari. A Bologna, il 51%, formato da una sola persona, l'ultima frase ben venga dunque un accordo che, applicando l'accordo nazionale rimodula l'offerta sanitaria, avvicinandola ai nuovi bisogni del cittadino. Grazie Presidente, grazie a lei Consigliere, la prossima ad intervenire è la consigliera Di Pietro, Art City, un risultato straordinario prego.
Anche quest'anno alla quattordicesima edizione gare siti si è rivelata un'esperienza davvero coinvolgente. Il programma, caratterizzato da oltre 300 appuntamenti, ha coinvolto artisti nazionali e internazionali. Gli eventi, le mostre, le performance, le installazioni di arte contemporanea hanno attraversato musei e gallerie e luoghi di attività e spazi indipendenti, affermando un'idea di città culturale e contaminanti inclusiva, non tanto per le file lunghissime, che sono senz'altro un elemento rilevante in termini di risultato, ma soprattutto per la capacità di valorizzare una città che sa esprimere attraverso l'arte i legami e il suo essere comunità. La passione e l'impegno che ho sentito nel confronto reale con le esperienze e gli artisti che ho ritrovato mi hanno colpito è successo nel corso dell'inaugurazione della mostra del collettivo degli artisti irregolari bolognesi, con la partecipazione degli artisti toscani né community hub di via Frassinago, 6 barra 2, dove ho potuto apprezzare le opere, le persone e tutto il lavoro che c'è dietro a un percorso da tempo curato nell'ambito della salute mentale, da tanti attori pubblici e del privato sociale che si adoperano per collegare, connettere esperienze e potenzialità nel suo insieme all'iniziativa, attraverso due momenti di confronto espresso realmente il senso più autentico di creare ponti per costruire contesti in cui le persone possano, attraverso la creatività e la parola esprimersi, riconoscersi contribuendo insieme a chi interagisce, ascolta a sentire insieme e a superare stereotipi e stigmi che nella società si levano commemori.
Questo è uno di quegli sforzi a cui ostinatamente tendere, se si vuole praticare gli aspetti costituzionali in cui si collocano la libertà, le le, le relazioni e la solidarietà al TAR esperienza di elevato valore è legata alla Chiesa di San Nicolò, riaperta eccezionalmente per l'occasione un passo sicuramente incantevole. le cui installazioni, mostre e performance sono state realizzate nell'ambito del progetto gap dell'associazione Serendippo l'esito è davvero straordinario e da tempo assorbe impegna gli artisti in un lavoro scrupoloso e non semplice che anche nel corso di arsi ti si è alternato tra vicolo dei Facchini e San Felice.
La rappresentazione di una città in continua trasformazione è un risultato che la chiesa di San Nicolò a cielo, aperto a completamente trasmesso,
Ma se a questo si uniscono il percorso e vissuti che l'hanno attraversate, generata le emozioni, si esprime in un rapporto ancora più intenso, del resto, anche se a volte ce lo dimentichiamo e quanto avviene in una città che crede nella forza dei legami comunitari,
E arricchisce l'esperienza dell'arte di potenzialità sociali e generazionali in cui anche persone come Silvia in arte Ginger, che hanno ritrovato che ho ritrovato a Palazzo Pallavicini con una coinvolgente mostra emozionale di pittura astratta, ci ricordano quanto in questa cornice sia importante ascoltare e sostenere i sogni e le aspirazioni delle persone ringraziamento a tutti coloro che ogni giorno, per questo si adoperano ad Art City e a tutte le realtà che sono coinvolte per averlo trasmesso in questo weekend grazie,
Al momento della consigliera Monti.
Un intervento, culture e religioni in dialogo a Bologna, prego consigliera, grazie Presidente, in questi giorni Bologna ho aspettato due esperienze culturali molto diverse tra loro, ma unite da una stessa attenzione, costruire spazi di incontro tra religioni, culture e visioni del mondo attraverso il linguaggio dell'arte della musica, del dialogo, continua così la casa del dialogo tra le religioni e culture itinerante.
Lo spettacolo Simone Samir, inserito in un percorso interreligioso promosso dalla Curia di Bologna con la nostra collaborazione mette in scena l'incontro notturno tra un cristiano o musulmano, due uomini in fuga. I loro dialogo. Non è astratto, né pacificato e attraversato da ferite, da rabbia, da paura, ma anche memoria, ricordi e fede. Anche la musica accompagna questo confronto, creando un tessuto emotivo che sostiene la parola e ne amplifica il senso. Il risultato è un teatro che non semplifica le differenze religiose, ma le attraversa, mostrando come il dialogo non nasca dall'accordo immediato, bensì dalla disponibilità a restare umani l'1 davanti all'altro, pur rimanendo nel conflitto, ma verso la riconciliazione,
Al Cinema Teatro Tivoli. Lo spettacolo, uno, nessuno 100.000 armonia del silenzio ha proposto un'altra forma di dialogo con lo stesso intento culturale. La musica potente spirituale ha fatto da filo conduttore a una riflessione che ha unito parole, silenzi e pensiero, aprendo uno spazio condiviso di ascolto. Accanto alla dimensione artistica, lo spettacolo è stato anche incontro tra studiosi di diverse aree e con invece buddista avanzate, impegnato concretamente nella costruzione di un ospedale di un monastero in Tibet e in Bhutan. Qui il dialogo interreligioso ha mostrato come la spiritualità possa tradursi in responsabilità, cura, azione concreta e come l'incontro tra culture non sia solo parole e non produca solo parole, ma anche gesti di solidarietà e di costruzione del bene comune. Queste due esperienze diverse, ma così vicine, raccontano la stessa Bologna, una città che non teme la priorità religioso e culturale che affida alla musica, al teatro, al pensiero critico, il compito di tenere aperti spazi di senso nello spazio pubblico, una città che riconosce che il dialogo non è ornamento, ma una pratica paziente. Che non separi spiritualità e vita civile, ma li mette in relazione. Grazie Presidente.
Grazie a lei consigliera Bernagozzi per primo intervento. Chi crea il caos e chi collabora, prego consigliera, sì, grazie Presidente, ma ho letto questa intervista del Ministro Piantedosi e quindi io sinceramente sono molto confusa. Innanzitutto parliamo di un Governo che da inizio mandato diciamo anche che governa ormai da quasi quattro anni ha istituito 50 nuovi reati e 57 aggravanti, quindi una deriva repressiva, che però, stando alle parole che leggiamo e che abbiamo sentito anche qui in quest'Aula, di fatto non è servito a nulla. Se è così ancora, siamo in questa situazione, quindi innanzitutto mi chiedo se siano consapevoli del fallimento e che hanno portato avanti fino adesso, cioè chi crea il caos, per esempio, potrebbe essere chi confonde la responsabilità sulla sicurezza tra Governo che ha la responsabilità e i Sindaci, tra l'altro gli stessi che, di fronte a scontri di anche, diciamo, di entità minore rispetto a quella di Torino, chiedevano le dimissioni della dell'allora Ministro dell'Interno Lamorgese. Un giorno sì, e l'altro pure, ma chi crea il caos? Chi, nonostante un Comitato dell'ordine e della sicurezza di questa città, avesse chiesto di spostare una partita per evitare che ci fosse esattamente con la guerriglia urbana, i danni, eccetera ha detto no, noi non ci pieghiamo e poi, di fatto, per poi di fatto dire che i danni erano colpa del Sindaco che doveva chiedere di non giocare la partita ma chi crea il caos,
Forse chi, di fronte a un numero nutrito di violenti facinorosi che io condanno e ho sempre condannato e continuerò a condannare.
E quindi arrivato, tra l'altro, però, diciamocelo anche qui senza problemi in cui dentro quella manifestazione no, sono arrivati senza alcun tipo di controllo, quindi è ancora qui. Mi chiedo quale di chi ha il compito della sicurezza del sindaco di Torino e io non credo.
Beh, però è lo stesso che poi dice, sostanzialmente dice che anche tutte le migliaia di persone pacifiche, pacifiche, che magari invece sono state colpite, erano tutti d'accordo, diciamo, in un grande quadro di di violenza contro lo Stato e non in una specie di complotto di cui sinceramente a questo Governo ormai soffre, diciamo in maniera sistematica, lo dico nell'ultimo episodio per per darvi un'idea in questo quadro di situazione generale, un Ministro dell'Interno che fa queste cose esegesi rispetto ai problemi seri di cui preoccuparsi, che sono quelli della sicurezza. Mi pare che la Presidente del Consiglio abbia avuto più a cuore il comico che ha deciso di non andare a Sanremo. Questa per me la dice lunghissima, diciamo sul caos che regna secondo me in questo Governo, ma chi crea il caos, chi dice che c'è un problema di sicurezza, come ho sentito anche qui di della difficoltà di di di di di fare il poliziotto, ma non mette un euro nella manovra. Un euro, un euro.
Non copre turnover della, qui l'abbiamo sentito dire talmente tante volte quindi io, al di là del fatto che dopo quattro anni e continuare a sentire questa retorica, francamente avrebbe fatto chiunque.
Io ho una domanda così spiccia, ma non è che chi crea il caos e chi da questo caos continua a generare continua propaganda politica e pubblica, tra l'altro alle spalle dei cittadini, perché lo dico, lo dico perché avere quel tipo di intervento e dire che c'è un enorme problema di sicurezza quando sei tu che hai le leve per poter Inter interagire viene un po' il dubbio che quella sicurezza faccia più comodo a chi le leve LEA piuttosto che a chi come i cittadini, invece subiscono le conseguenze grazie.
Grazie Consigliere, secondo intervento del consigliere Monticelli, Giorno del ricordo la storia e la memoria. Prego grazie Presidente, il giorno del ricordo che il luogo e il 10 febbraio, dedicato alla memoria delle vittime delle foibe e l'esodo di centinaia e migliaia di italiani, dall'Istria da Fiume e della Dalmazia, nel secondo dopoguerra tra il 1943 e il 1945, in un contesto segnato dalla guerra, dal crollo del regime fascista e da profonde tensioni nazionali ideologiche, migliaia di persone furono uccise e gettate nelle foibe, si trattò di violenza diverse per tempi e modalità, inizialmente esplosioni di vendete, caos, poi una repressione organizzata dal nuovo potere jugoslavo che colpì fascisti, oppositori politici ma anche civili e antifascisti, considerati non allineati negli anni immediatamente successivi, circa 250.000 italiani lasciarono quelle terre, l'esodo fu formalmente volontario, ma venne in un clima di forte pressione politica, paura e incertezza. Intere famiglie abbandonarono case, lavori, storie e memorie, arrivando spesso in un'Italia impoverite divisa, dove non sempre trovare un'accoglienza e comprensione. Una memoria che per decenni è rimasta ai margini della narrazione pubblica a lungo, il timore di strumentalizzazione politica ha impedito un confronto aperto e condiviso, rendendo difficile distinguere tra ricordo delle vittime, analisi storica, un po' uso provoca propagandistico del passato una memoria controversa, non per ciò che ricorda che anzi va ricordata nelle scuole e nei nostri comuni, ma per il lungo silenzio che la circondata e per le letture parziali che nel tempo se le sono date, la memoria non appartiene a una parte, ma la coscienza collettiva di un Paese. Dare un'etichetta ideologica al dolore delle vittime che sia la destra o la negazione di un tempo di una parte della sinistra, significa ridurre il valore universale e rischiare nuove divisioni. Ma anche ricordo, deve essere basato su giustizia e riconoscimento dei fatti. Ricordare oggi vuol dire invece riconoscere la complessità della storia, accettare anche le pagine più difficili e trasformare una memoria assegnata da conflitti e in un'occasione di dialogo, rispetto e responsabilità condivisa, affinché il passato non sia strumento di contrapposizione ma insegnamento per il futuro. La memoria, anche quando difficile o scomoda, è uno strumento fondamentale per comprendere il passato e per costruire un futuro fondato sulla pace, sull'accoglienza e sul rispetto tra i popoli. Grazie Presidente.
Grazie al Consigliere Monticelli, secondo intervento della consigliera Bernagozzi, il caso ex TIM de grazie alle vicende legate agli altri ex Tin Effie e Feller rilasciate evidenziano un concetto semplice, il legame fra concentrazioni di potere economico e sociale e l'abuso sessuale di persone, a volte anche vulnerabili, dove ci sono strutture di potere, la si annidano gli spazi in cui la violenza e la sopraffazione trovano anzi possono vincere, e mi sconvolge non solo il minimizzare di una vicenda, che invece dovrebbe indignare tutte e tutti in attesa, tra l'altro, di capire bene quali sono le conseguenze, perché non si tratta solo di abusi sessuali. Mi pare che ci sia una rete ben precisa, ma certo il tempo ce lo dirà. Lo studio ce lo dirà, però ci sono due cose che mi sconvolgono e lo voglio dire la prima è la tutela riservata agli uomini potenti, che sono nei quei file che sono ben omessi, ma non le vittime. Ancora una volta sbattute lì in un modo che veramente io davvero mi chiedo, anzi capisco quanto ancora ci sia da lavorare sul tema della violenza, perché gli uomini vengono protetti e le vittime, senza il loro consenso, sono date in pasto alla all'opinione pubblica e la seconda è silenzio, ancora una volta il silenzio, il silenzio anche di questo Governo che, tra l'altro a un membro del suo Governo citato più e più volte in quei file che dovrebbe essere stato il primo a chiedere chiarezza su quello che sta succedendo un'indignazione ancora una volta silente. Evidentemente, anzi, secondo me non c'è nessuna indignazione. C'è un'accettazione dello status quo, bene, noi zitta, invece non staremo. Noi continueremo a chiedere chiarezza e soprattutto continueremo a lottare perché cose di questo genere non accadano mai più.
Intervenire, consiglierebbe GAI non ci toglie la libertà di manifestare, prego.
Grazie, Presidente, sì, come capita in questi casi, vorrei essere almeno equivoco e ambiguo possibile Coalizione civica non chiederà il permesso dal Ministro Piantedosi a Fratelli d'Italia, alla Lega a Forza Italia, chiunque esso sia il diritto e la possibilità di andare ad una manifestazione che condivide in quelli che condividiamo ci andiamo in quello che non condividiamo, non ci andiamo e se applicassimo lo schema di correità criminale e penale in qualche modo che,
Che che Piantedosi suggerisce evidentemente alla nostra parte politica. Noi a Sinistra ecologista, Torino a da VS stessa, in qualche modo vedete se noi applicassimo questo schema, mi chiedo cosa accadrebbe a i partiti che che governano il Paese rispetto ai loro condannati inquisiti, cioè perché non facciamo questo gioco di di dire che se dentro un partito, un parlamentare, un sottosegretario o un ministro è stato condannato o anche solo indagato per bancarotta, corruzione concussione, i peggiori reati da colletti bianchi diciamo così o da o da persone potenti,
Ecco quella responsabilità ricade su tutto il partito. Facciamo così, poi vediamo quanti quante persone rimangono all'interno di questi partiti, ma vedete se il problema è che non si che una forza politica o no può manifestare contro lo sgombero di un centro sociale, abbiate pazienza. Io penso che insomma, noi avremmo già l'ergastolo in qualche modo, ma grazie al cielo invece c'è uno Stato di diritto che prevede il fatto che manifestare un diritto che non è possibile fare un processo alle intenzioni, come attraverso questo decreto, evidentemente si intende fare dal momento in cui a colpi di decreto il Governo vuole leggere nella mente di chi decide di andare ad una manifestazione, anche se ancora non ci è andato e anche se quella manifestazione non si è, non si è ancora svolta in qualche modo, quindi siamo davvero ad una delle pagine, da un lato più buia, ma anche più ridicole della storia di questo Paese, perché il problemi di questo Paese sono la sanità e la scuola sono i problemi legati a alle persone che non a cui non basta lo stipendio per arrivare alla fine del mese la crisi climatica, qualunque cosa voi facciate per spostare l'attenzione su altro, evidentemente è solo fumo negli occhi e strumentalizzazioni, quindi davvero, dopo una settimana di porcherie, ecco, era giusto che anche Coalizione civica in qualche modo fissasse un punto da questo punto di vista. Grazie,
Grazie consigliere Begaj, di rilascio di nuovo la parola per il suo secondo intervento, il bene del Bologna Football Club e della città di Bologna, prego, grazie Presidente, va premesso che a una a una questione complessa, quella dello stadio naturalmente, però mi mi mi stupisce in qualche modo mi stupiscono gli attacchi della destra, i soliti, del resto come se il progetto delle della ristrutturazione del Dall'Ara non fosse stato concordato dal Comune dalla società presentato assieme come se qualcuno avesse trascinato la società del Bologna praticamente con una corda a presentare un progetto di ristrutturazione, evidentemente non è andata così, ma tanto la colpa deve essere sempre data all'Amministrazione, che ha persino messo 40 milioni, che potevano essere usati, come abbiamo già discusso tante altre volte per fare altre altre politiche per anche evitare e lo ricordo a proposito di ipocrisia che venissero praticamente disboscati Prati di Caprara perché poi ci si indigna,
Qua e là in città, facilmente evidentemente, per le forze politiche di destra, però ricordiamoci che la proposta era quella di fare un outlet supermercato, case, hotel, eccetera, eccetera, o forse ce ne siamo già dimenticati, allora questa è stata una scelta importante, quella di ristrutturare il Dall'Ara dopodiché chi ci deve mettere i soldi e questa questo è il tema più complicato perché naturalmente i presidenti e anche i giocatori.
Vanno e vengono, ma il Bologna resta, il Bologna resta, il Bologna, Calcio resta al Dall'Ara, evidentemente.
E resta con tutta anche, come dire, le sensibilità che tifosi che tifosi hanno, perché anche all'interno del tifo, naturalmente no hanno tutti la stessa idea su questa vicenda, però una cosa ci tengo a dirla la questione non è solo lo stadio, ma è la dimensione popolare del tifo, la dimensione del fatto che i biglietti non possono costare troppo per andare in trasferta non si possono pagare 70 80 euro per le squadre blasonate e che quindi chi ama il calcio e ama il Bologna possa continuare sempre ad andare in un luogo di socialità. Questa è la cosa più importante, a mio avviso, perché altrimenti perdiamo la memoria.
Il prossimo intervento è del Consigliere Mazzanti, si cancellano realtà montane, il clientelismo non si ferma mai, prego Consigliere.
Grazie Presidente, sarò velocissimo, avete visto, ho definito Marzabotto non località di montagna, hanno definito Monte San Pietro non di montagna e quindi avanti così, c'è un lungo elenco non solo in Emilia Romagna ma ce n'è io ho detto Bologna, ma ce n'è un po' per tutti,
E questa cosa naturalmente, ha creato una condizione di disagio fortissima, manifestate in modo palese da associazioni imprenditoriali dalla Confagricoltura, non certo una situazione legata al centrosinistra, leggete il comunicato che ho scritto e ve la dice lunga, cosa ne pensa di questo Governo che ha fatto questa boiata pazzesca e perché ha toccato il Veneto e altre realtà? Quindi diciamo che la boiata è stata nazionale, ma poi c'è l'altro provvedimento, le mancette anche qua avete letto sui giornali che se ne ho sentite, di ogni e di ogni colore, operazioni di backup, chiedetela proprio una marchetta, come si dice a Bologna, un marchettone grande come una casa vergognoso e scandaloso, questi non si vergognano di nulla, ormai la marchetta è diventata nazionale. Spero che ci sia un'indignazione, come sta avvenendo grosse c'è sulla montagna che su questa e che ci sia una bella fotografia di cos'è questo Governo anche rispetto a quella che? Sarà la battaglia referendaria. Grazie.
Grazie a lei prossimo intervento della consigliera Bittini, sicurezza sulle strade di Bologna anche con i monopattini prego.
Grazie Presidente, volevo affrontare questo tema che è particolarmente importante in città e perché di sicurezza si parla in ogni luogo e viene spesso associato alle situazioni di spazio illegalità, ma la sicurezza anche a un'altra cosa è la richiesta e il potersi muovere ad esempio in città e tornarsene tranquillamente a casa anziché essere investiti massacrati e messi sotto da auto qualsiasi mezzo che circola.
Negli ultimi anni nella nostra città è cresciuta in modo significativo l'uso di biciclette di cargo bike, ed in modo infatti mi è un segnale positivo perché riduce l'inquinamento e migliora la vi vivibilità urbana, tuttavia a questa crescita non è sempre corrisposta una maggiore responsabilità, assistiamo sempre più spesso a comportamenti incivili che definire che definirei di maleducazione stradale fosse solo maleducazione. Monopattini e biciclette che non rispettano le regole dotazioni mancanti.
E per quanto riguarda le auto, sono in aumento i parcheggi irregolari doppie file soste per un minuto, che diventano mezz'ore ad anche ore, con evidenti rischi per tutti. Per questo è giusto apprezzare il buon lavoro svolto con gli 80 multe elevate e assegnate a chi utilizza i monopattini in condizioni di illegalità.
Ma ora è fondamentale che l'attenzione non cali e che controlli continuino, estendendosi anche al mondo delle biciclette, delle automobili, le sanzioni da sole non bastano, lo sappiamo tutti, perché in realtà, se dobbiamo comprendere perché bisogna rallentare la velocità, perché bisogna muoversi in sicurezza quindi vanno mantenuti e rafforzati percorsi di educazione stradale che sono già attivi in questo percorso però devono essere coinvolti anche i venditori di mezzi,
Oggi solo pochi negozi forniscono informazioni sull'uso corretto e sicuro degli stessi beh degli stessi, cioè dei mezzi di mobilità, e questo non può essere lasciato alla buona volontà, al buonsenso dei singoli, perché chiaramente nessuno la farà dove bisogna intervenire fortemente la sicurezza stradale e una responsabilità condivisa e deve diventare parte integrante delle politiche urbane della nostra città.
Grazie consigliera Bittini, ora tocca al Consigliere Mazzanti secondo intervento, Garisenda avanti con i lavori, saper leggere ed ascoltare, prego sì. Grazie Presidente. Ormai questa cosa sta diventando ridicola. La Sottosegretaria Borgonzoni chiede lumi, il Comune risponde e di dimostra tutto quello che è stato fatto. Allora qui lo dico all'Assessore Borsari e lo dico anche al Sindaco, l'avete capito che non capisce allora fatevi una letterina molto semplice, molto lineare. Abbiamo a che fare con gente come Salvini lo avete capito, no, allora gliel'avete documentato gli avete detto cos'è gli avete detto, che cosa non è l'abbiamo avuta qua in Consiglio o scrivetela carattere grandi, come si fanno sì, perché non non ci arriva proprio io l'ho già detto piovono, arriva l'asse del pane o questi qui scrivono loro, gli risponde e gli fa vedere le foto gliene fanno vedere, privandoli i documenti, poi capisco che semmai Huckabees che a illuminare dell'architettura forse parla è difficile, semplificato. Poverina non ce la fa e non ce la fa. Neanche il ministro ha spiegato in una volta per tutto grazie,
Grazie consigliere Mazzanti, passiamo ora l'intervento del consigliere Piazza Mattarello d'oro, l'arte delle sfogline, bolognesi appassiona sempre di più.
Grazie Presidente, ieri, domenica 8 febbraio 2026, si è tenuta una nuova edizione del matterello d'oro, il contesto storico e di riferimento a Bologna per l'arte di tirare la sfoglia, questa manifestazione rilancia e valorizza un sapere e prezioso del nostro territorio come Comune di Bologna. Abbiamo già dichiarato l'arte delle sfogline, un sapere tradizionale, tipico e identitario del bolognese, attribuendole il marchio DeCO denominazione comunale. D'origine, questo prestigioso premio è stato fondato ben 35 anni fa, nel 1991, da un gruppo di esperti ed appassionati oltreché amici, tra cui l'industriale Ivo Galletti, a cui il premio di ieri era dedicato, e anche il dottor. Giancarlo Roversi. Quest'ultimo era presente anche la manifestazione di ieri con lo stesso entusiasmo. Evidentemente di allora, 35 anni fa il premio nacque per mantenere vivo l'uso degli attrezzi tipici della cucina quale Mattarello e il tagliere erano altri tempi. Certamente oggi il premio celebra quella che è ormai un'arte nota in tutto il mondo del nostro territorio e rilancia la necessità di non snaturarla, ma di mantenere una tradizione che è fatta di manualità, di passione e di competenza, di ispirazione e di amore, di valorizzare un mestiere che non dobbiamo fare l'errore di dare per scontato il premio ha subito una battuta di arresto di circa 10 anni ed è ripartito l'anno scorso nel 2025, grazie all'impulso alla passione di una sfoglina professionista, Francesca grosso che aveva a sua volta ha vinto il premio prestigioso a soli 13 anni. Francesca ha trovato l'appoggio di Ascom e il patrocinio di Emil, Banca del Resto del Carlino del Comune di Bologna, è riuscita così a far ripartire il premio nella sua sede storica l'Antoniano, grazie anche a Frate, Giampaolo, cavalli, responsabile dell'Antoniano, che ha sposato con entusiasmo questa idea, unendo così alla sfoglia un'altra caratteristica identitaria di Bologna, cioè la solidarietà che non manca. Mai, soprattutto in chi vive in questa città. Infatti, tutte le sfoglio prodotte nel contesto sono state usate dalla mensa dell'Antoniano promotori dell'evento anche le associazioni dei panificatori e l'Associazione delle sfoglina, il cui presidente, Angelo trascritta, si è cimentato lui stesso nella gara nella sezione professionisti, insieme ad oltre altri 100 partecipanti venuti un po' da dappertutto, anche anche da fuori anche fotofori Italia come il caso di un ragazzo australiano attirato dal dal dal nome di questo prestigioso prestigioso Contes, pensate quanto è famosa la nostra sfoglia nel mondo, in teoria anche alcune star della sfoglia, come la mitica pluripremiata Rina Poletti, probabilmente la prima che ha fatto della sfoglia una professione, oggi una vera ambasciatrice internazionale dell'arte della sfoglia e della gastronomia emiliana, la maestra che ha insegnato ad alcuni dei più grandi cuochi e di influencer presente con uno dei suoi collaboratori, Ennio Barbieri, fondatore dell'Osservatorio del gusto italiano, sempre in giuria, un'altra figura, che è davvero un altro punto di riferimento dell'arte della sfoglia. Paola Lazzari, Pallotti, già Presidente dell'Associazione delle sfogline prima di Angelo trascritta e poi Lucia, Antonelli, che, oltre che cuoca, autrice premiata, come la regina dei tortellini, anche lei un altro riferimento della gastronomia emiliana, oggi impegnata in un compito veramente molto importante. Promuovere la nostra cucina nel suo vero ambiente, quello domestico fuori da una dimensione di mero sfruttamento commerciale, richiamandosi ai veri valori della tradizione di cui dobbiamo fare tesoro. Credo che quello che stia facendo Lucia Antonelli, in questo momento di grande turismo, sia estremamente importante per le nostre tradizioni. I concorrenti in aumento rispetto all'anno scorso, che già erano non erano pochi e anche con partecipazioni internazionali, come vi dicevo, erano divisi in tre categorie under 30 è stata vinta dalla diciottenne sarà piselli gli amatori, vinta da Daniela morale ai professionisti, vinta da Aida Mukai, che è arrivata a Bologna nel 2008 dall'Albania ed oggi è sfoglina della cantina di Bentivoglio di. Evidentemente ha preso molto molto bene l'arte. Ringrazio davvero tutti i promotori dell'evento Grazia Francesca grosso da quella che è stata l'impulso per far ripartire questa prestigiosa manifestazione. Ma soprattutto ribadiamo ancora, come Comune di Bologna, di impegno nel valorizzare le nostre le nostre tradizioni, le nostre arti identitarie. Lo stiamo facendo. Già da tempo abbiamo varato il progetto denominazione comunale di origine apposta per individuare i saperi tipici. Oggi ne abbiamo individuati 13 anche insieme a una commissione di esperti che valuta i disciplinari associate ad ogni arte e continueremo quindi a tutelarli a valorizzarli, perché siamo consapevoli che perdere questo patrimonio d'arte e di cultura vorrebbe dire perdere la nostra identità e la nostra storia come territorio grazie Presidente.
Grazie consigliere, abbiamo era l'intervento del consigliere Mazzanti stadio dall'Ara avanti tutta.
Sì, sarò velocissimo qui perché qui veramente siamo al ridicolo, c'è un ordine del giorno votato in questo Consiglio comunale alla unanimità che urlava non toccate il vecchio dall'Ara votato da tutti, pensate che un Consigliere della minoranza, oggi senatore, fa un articolo sul Carlino e attacca su questo e qualcuno di tirar fuori Platto da lui promosso da lui sottoscritto, che votavo e di mantenerlo lì lì, anche perché qualcuno qui oggi dice fa favori eventualmente ad altri. Andiamo a vedere quegli altri chi erano nelle operazioni portate avanti ed ex candidati sindaci contro i Sindaci di centrosinistra e lì si scopre giochino.
Di chi erano però tutti quanti noi abbiamo detto no, no, no, no, no, no, no, il Dalarna su tocca avanti e l'abbiamo votato tutti e tutti compatti per colpo ci vuole cambiarlo, ci dica la luce del sole fuori i conti.
Il resto è chiacchiera, provocazione, stupidità, perché quell'ordine del giorno l'abbiamo mantenuto. Se oggi qualcuno in pompa magna aveva detto questo che era disponibile, visto l'aumento dei costi, ci si mette intorno al tavolo e si tratti e scambi con l'ordine del giorno e le motivazioni, anche perché tutto il resto sino a questo momento e chiacchiera il nulla totalmente nulla.
Grazie consigliere Mazzanti, ora l'intervento del consigliere Geiger legge, mancia e amichetti ismi della destra, prego.
Grazie Presidente, ma quello che emerge dalla vicenda delle cosiddette mancette del Governo non è un incidente di percorso, ma un metodo politico preciso, lo diceva anche lei nel suo intervento il consigliere Mazzanti. Allora te intendiamoci, perché le leggi mancia sono sempre esistite, nessuno lo nega d'accordo. Ci sono tutti i Governi che hanno preceduto questo, che hanno prodotto legge mancia, ma è una differenza sostanziale rispetto al passato. C'è ed è che oggi non possiamo fare finta di non vedere. Naturalmente, fino a ieri quelle risorse servivano a finanziare opere pubbliche vincolate, scuole, musei, infrastrutture, interventi coerenti, concreti, verificabili utili alle comunità e, soprattutto, non esisteva una distinzione tra CUN comuni, amici, diciamo i comuni nemici del Governo del Governo. Oggi invece siamo di fronte a tutto un altro scenario, con questo Governo i fondi vengono distribuiti premiando i Sindaci politicamente allineati e lasciando ai margini chi non si piega, e il fatto ancora più grave, non vengono vincolati a opere pubbliche ma assegnati genericamente alla cosiddetta. Diciamo pianificazione strategica, una formula ambigua che tradotta significa una cosa sola, soldi senza obiettivi, senza controlli stringenti, senza obblighi reali di risultato. Questa non è programmazione, cari colleghi, è clientelismo istituzionalizzato e l'uso della legge di bilancio come strumento per costruire il consenso politico e fidelizzare amministratori locali e, perché no, anche associazioni, mentre ai Comuni vengono tagliate risorse strutturali e si chiede loro di garantire sempre più servizi con sempre meno mezzi. Aveva dunque ragione il sindaco, Lepore quando denunciava una verità scomoda, lo diceva in una manifestazione, diciamo, contro il, l'accorpamento degli istituti comprensivi voluti dal Governo per ottenere risorse. Oggi i sindaci devono inginocchiarsi al partito di Giorgia Meloni non conta la qualità dei progetti, non contano i bisogni dei cittadini, non conta l'equità territoriale, conta solo ed esclusivamente l'appartenenza politica ad una deriva pericolosa che colpisce l'autonomia dei Comuni, svuota il principio di uguaglianza tra territori e umilia il ruolo delle istituzioni locali. Chi governa dovrebbe spiegare perché trova sempre milioni per gli amici e le amiche e mai risorse certe per i servizi essenziali, perché questa non è buona amministrazione, è uso politico del denaro pubblico ed è esattamente ciò che ed istituzioni dovrebbero evitare grazie.
Grazie Consigliere Gaigher neanche un intervento del consigliere Mazzanti, sicurezza a Bologna, avanti per rispetto degli accordi, sì, anch'io auguro i benvenuti ai nuovi 32 agenti di polizia, siamo contenti bene però il tema qual è che uno va a vedere quant'è poi la realtà e si accorge detta dai sindacati di polizia e che siamo ancora sotto di più di 100 unità e la mia preoccupazione qual è è che fra un po' si apre il commissariato che paghiamo noi ok, e quindi ci devono essere 65 genti, 15 dentro al commissariato che fanno un servizio territoriale e gli altri sul territorio, ma non comandanti ispettori capi nella no agenti addestrati che controlla il territorio. Bene, ieri sera abbiamo avuto tutti l'occasione di vedere in televisione i dati.
Delle mancanze, io mi ero fermato a 34.000 agenti sbagliato, gli agenti per le Forze di polizia sono 38.000 mancanti operativi.
Operativi 38.000. Se avete visto i servizi ieri sera in televisione e guarda caso, l'incremento negli ultimi quattro anni della criminalità di questo Governo è più 5,3%, in alcuni reati l'11% non si è perso un po'. Anche la criminalità è aumentata perché aumenta, perché ha raccontato delle balle perché non controllo. I territori non si mettono d'accordo, chiedono servizi alla Polizia locale che per legge può farne solo alcuni, e non altri allora che la smettono di raccontare balle che comincino a stare dei risultati che mandano il personale, perché ormai le menzogne non ci crede più nessuno, tutti i Sindaci, di tutti i colori,
Grazie consigliere Mazzanti, l'ultimo intervento di oggi e del consigliere Venturi torre Garisenda annuncia i ritardi, è una città bloccata, prego, grazie Presidente, cari colleghi, gentili Consiglieri, la torre Garisenda, vedete, non è sul monumento, è un simbolo di Bologna, della sua storia, della sua identità, proprio per questo ciò che sta accadendo attorno a questo simbolo non è soltanto una vicenda tecnica, ma un problema politico, amministrativo e il cittadino di primissimo piano.
Da mesi la città, infatti, assistere ad una gestione fatta di annunci di rassicurazioni e dichiarazioni pubbliche che però non hanno prodotto alcun risultato concreto, i lavori di messa in sicurezza più volte annunciati come eminenti, non sono ancora iniziati, nel frattempo, una parte centrale e nevralgica del centro storico è stata chiusa, è stata isolata sottratta la vita quotidiana della città senza che i cittadini siano stati forniti dei tempi certi signori informazioni chiare e un quadro complessivo credibile,
Le conseguenze quindi sul traffico sono evidenti e sotto gli occhi di tutti. La chiusura dell'area attorno alla Garisenda, modificato in modo significativo la viabilità del centro, aggravando congestionamenti Zanotti, allungandone i tempi di percorrenza e creando delle difficoltà quotidiane per residenti per lavoratori, studenti, trasporto pubblico e i mezzi di emergenza, una situazione che incide sulla qualità della vita e che appare gestita più per reazione che per pianificazione effettiva. Ma il traffico vedete, è solo una parte di questo grande enorme problema. Le ricadute economiche, infatti sono pesantissime. I commercianti dell'area coinvolta stanno pagando un prezzo altissimo, un calo drastico del passaggio che ha contribuito ad una diminuzione degli incassi, a un'incertezza totale sul futuro.
Attività storiche che erano aperti da decine e decine di anni, che contribuiscono da sempre alla vitalità e ad all'identità del centro, si trovano oggi in grave difficoltà.
Senza dei ristori adeguati e senza una prospettiva assolutamente chiara a queste persone, quindi non bastano più le parole vedete, servono delle risposte e degli strumenti concreti effettivi.
E c'è poi un aspetto che questa Amministrazione continua a minimizzare, ma che i cittadini percepiscono chiaramente, ovvero la sicurezza. Le zone chiuse, infatti, svuotate meno presidiate, diventano inevitabilmente delle aree più fragili degli spazi che prima erano vivi e frequentati oggi risultano, dev'Deezer desertificati con un impatto diretto sulla percezione di sicurezza soprattutto nelle ore serali.
E anche questo è un costo spesso invisibile nei comunicati, ma alquanto reale per chi vive e attraverso i quotidianamente, quelle strade del nostro centro storico. L'impatto complessivo sulla città, quindi, è serio e profondo. Bologna sta restituendo l'immagine di una città bloccata, incapace di gestire un'emergenza che riguarda uno dei suoi luoghi, simbolo più rappresentativi. Abbiamo dei turisti che sono disorientati, abbiamo dei percorsi poco chiari, abbiamo delle informazioni frammentarie e tutto questo vedete, danneggia l'attrattività della città, in indebolisce la credibilità ben oltre i confini comunali a rendere questo quadro ancora più preoccupante è un fatto che non può essere assolutamente ignorato. Allo stato attuale non risulta trasmessa al Ministero la documentazione necessaria. Parliamo di un bene vedete di rilevanza nazionale che richiede atti formali, interlocuzioni istituzionali puntuali e una gestione all'altezza della sua importanza, e questo vuoto amministrativo non è un dettaglio, signori, ma è una responsabilità grave. E in questo contesto, quindi, che la critica avanzata dalla sottosegretaria Lucia Borgonzoni appare non solo legittima, ma alquanto doverosa. Non è una polemica politica, ma una richiesta di chiarezza, di serietà e di rispetto delle istituzioni e dei cittadini.
Cosa che fin qui è mancata e quando si parla di tutela del patrimonio storico non si può procedere per annuncio per slogan, ma servono atti, tempi certi e assunzioni di responsabilità, tutte cose che qua sono mancati in questi mesi in questi anni, da quando fu dato l'annuncio e sembrava che la torre stesse crollando da un momento all'altro quello che oggi chiediamo a questa Amministrazione è semplice allo stesso tempo imprescindibile, ovvero chiarezza, perché i lavori non sono ancora iniziati.
Quali atti sono stati realmente compiuti, perché manca la documentazione al Ministero, quali misure concrete si intendono adottare per sostenere i commercianti colpiti per ridurre i disagi al traffico e per garantire sicurezza, e va vi vivibilità nelle aree interessate? Ogni giorno di ritardo, vedete, aumenta il danno economico, sociale e istituzionale ogni giorno senza risposta e alimenta sfiducia e frustrazione. Bologna non può permettersi una gestione incerta e approssimativa di un tema così delicato. Bologna merita una gestione all'altezza della sua storia, del suo patrimonio, dei sacrifici che oggi vengono chiesti ai cittadini ed è arrivato il momento di passare finalmente dalle parole ai fatti senza ulteriori rinvii,
Grazie Presidente, grazie Consigliere. Sono stati presentati un ordine del giorno nel corso degli interventi di inizio seduta, per cui viene chiesta la trattazione immediata.
Prego Consigliere Gajda.
Grazie Presidente, se i colleghi sono d'accordo, un quarto d'ora di pausa per valutare il contenuto dell'ordine del giorno, grazie al quarto d'ora, basta perché dopo abbiamo da fare, grazie,
Bene, se siamo tutti d'accordo, procederei in tal senso a tra poco.
Riprendiamo i lavori del Consiglio, sono stati, è stato presentato un ordine del giorno nel corso degli interventi edilizi ceduta di cui viene chiesta la trattazione immediata, dopo le deliberazioni iscritte alla seduta odierna, chiedo se vi sia un intervento contrario all'ammissibilità dell'ordine del giorno.
Consigliere De Giacomi, prego grazie e mi scusi per la con la confusione dovuta ai cambi.
Eh, sì, il tema è molto interessante, è interessante per il gruppo, per la maggioranza, riteniamo che ci siano vari livelli tra pubblico e privato che vadano approfonditi anche per capire quali sono le intenzioni, perché chiaramente poi il Comune si muove a seconda di delle interazioni che si stanno avendo come anche riconosciuto nell'ordine del giorno. Quindi noi saremmo per fare un approfondimento con magari gli attori coinvolti. Grazie grazie consigliera. Metto quindi in votazione l'ammissibilità dell'ordine del giorno, uno presentato dal consigliere Giordani ai lavori della seduta odierna. La votazione è aperta.
Chiudiamo la votazione, ci sono 30 30 presenti, 29 votanti, 8 favorevoli, 21 contrari, un non votante, il Consiglio non approva.
Ora passiamo.
Alla trattazione delle delibere iscritti ai lavori odierni. La prima è la proposta numero 2026 barra, cinque attivazione, collaborazione istituzionale ai sensi dell'articolo 15 della legge 241 e successive modifiche tra i Comuni di mo di Bologna e Calderara di Reno, Castelmaggiore San Lazzaro di Savena Casalecchio di Reno per l'attuazione della direttiva 2002 49 CE relativa determinazione e gestione del rumore ambientale, il decreto legislativo 194 2005 approvazione schema di convenzione abbiamo qui con noi e la vicesindaca la delibera ricordo che è stata trattata in ottava Commissione il 5 febbraio, 2026 e licenziata per i lavori del Consiglio. La parola alla vicesindaca. Prego.
Grazie Presidente buon pomeriggio ai consiglieri e le consigliere abbiamo appunto trattato la delibera davvero pochi giorni fa in Commissione, ma provo a fare un riassunto a beneficio anche di chi ci ascolta. E il decreto legislativo 194 del 2005 che attua una direttiva europea del 2002, la 49, relativa alla determinazione e alla gestione del rumore ambientale, introduce appunto l'obbligo di elaborare una mappa acustica strategica degli agglomerati urbani e di predisporre un piano d'azione. Il Comune di Bologna è stato designato dalla Regione Emilia Romagna quale autorità competente che ha in carico il coordinamento, l'elaborazione e la trasmissione alla Regione dei richiamati elaborati che sono riferiti all'agglomerato di Bologna. questo viene aggiornato di norma ogni cinque anni, questa delibera quindi approva il testo di una convenzione fra i Comuni che formano l'agglomerato di Bologna, che sono appunto il nostro San Lazzaro, Casalecchio, Calderara e castelmaggiore per poter disciplinare i rapporti in vista dell'aggiornamento della mappa acustica strategica e del Piano d'azione del territorio.
La mappa acustica strategica ha lo scopo di rappresentare la distribuzione dei livelli di rumore sul territorio per effetto di tutte le sorgenti sonore presenti come strade, ferrovie, aeroporti, il Piano d'azione rappresenta l'insieme degli interventi e delle azioni per evitare ridurre il rumore ambientale. Cosa facciamo con questa convenzione? Abbiamo una collaborazione fra i Comuni fino a fine 2027 e il Comune di Bologna assume appunto il ruolo di coordinatore dei lavori e si definisce la ripartizione delle spese fra i Comuni in base al loro numero di abitanti all'1 gennaio 2025, quindi proporzionalmente nel seguente modo. Il Comune di Bologna, 79,5% Comune di San Lazzaro, 6,7% Comune di Castel Maggiore 3,8% Comune di Casalecchio di Reno, 7,2% Comune di Calderara di Reno, 2,8%, grazie.
La vicesindaca, chiedo al consigliere del consigliere se vi sono interventi in merito alla delibera in discussione.
Non vedo nessun iscritto.
Chiudiamo quindi la discussione, chiedo alla vicesindaca se vuole replicare ulteriormente, quindi no bene, possiamo, passiamo ora alla fase della votazione, chiedo ai consiglieri del consigliere se vi sono interventi per dichiarazioni di voto.
Andiamo avanti, pongo ora in votazione la proposta di deliberazione numero 5. La votazione è aperta.
Chiedo alla Presidente manca di accendere la telecamera, per favore.
Presidente, manca la telecamera, per cortesia, cioè io la vedo accesa, no, scusa, non la vediamo.
Dov'è la chiesa?
Io qui ho la telecamera accesa e il microfono anche.
Non mi aveva dette.
Non lo vediamo qui, Presidente al bancomat, la vediamo Presidente, qui al computer che non si vede adesso mi hanno mostrato un altro video, però dobbiamo risolvere il problema perché nel mio monitor non figura niente okay tant'è che voi vedete no, no, certo però ti prego grazie grazie grazie la votazione devo vedere io è chiusa. Abbiamo 31 presenti 23 votanti,
23 favorevoli,
O 8 non votanti, il Consiglio approva.
La delibera richiede immediata, eseguibilità, quindi pongo in votazione l'immediata eseguibilità della deliberazione numero 5. La votazione è aperta.
La votazione è chiusa.
Abbiamo 31 presenti 23 votanti, 23 favorevoli, 8 non votanti, il Consiglio approva anche l'immediata eseguibilità grazie alla vicesindaca Clancy.
Passiamo ora.
Alla trattazione della proposta 2026 barra 9 riconoscimento, debito fuori bilancio a seguito di sentenza emessa dalla Corte di giustizia tributaria di secondo grado dell'Emilia Romagna.
Abbiamo il parere favorevole dei Revisori e la delibera è stata trattata in seconda Commissione il 5 febbraio 2026 e licenziata per i lavori del Consiglio, aspettiamo l'Assessora, Li Calzi per l'illustrazione.
Un attimo di pazienza attendiamo l'arrivo dell'Assessore.
Ancora un attimo di pazienza.
Ecco, è arrivata l'Assessora Licalzi, le lascio direttamente la parola per illustrare la proposta dal 2026 barra 9. Prego, Assessora buongiorno.
Sì, buon pomeriggio, Presidente, grazie e mi scuso per qualche minuto di ritardo con lei e con e con il Consiglio e ho terminato,
Adesso di corsa e un incontro che non potevo abbandonare fino a qualche minuto fa, mi scuso allora.
Abbiamo già è trattato questa delibera nella Commissione competente. Si tratta appunto di un riconoscimento debito fuori bilancio, a seguito di una sentenza, precisamente la 988 del 2025 depositata il 21 novembre dello scorso anno emessa dalla Corte di giustizia tributaria. E.
Che è stata notificata appunto al Comune di Bologna e che dispone in parziale riforma della sentenza impugnata e del grado precedente, condannando il Comune di Bologna al pagamento in favore della ricorrente delle spese di giudizio di primo grado e condanna anche il Comune di Bologna al pagamento delle spese del grado attuale.
Oltre al pagamento del raddoppio del contributo unificato e è stata richiesta quindi il pagamento di questa somma totale. Il Comune di Bologna aveva già provveduto a pagare le spese di lite,
E a cui era stato condannato con la sentenza di primo grado per una somma di 1.000 e 1.800 euro circa, che deve essere dedotta pertanto da questo quantum richiesto con questa seconda sentenza. Il debito nei confronti della controparte va quindi quantificato in 9.161 euro virgola 36, il Comune di Bologna, condannato anche al pagamento del raddoppio del contributo unificato, che ammonta a 1.500 euro e che sorge in questo caso nei confronti non di controparte ma della cancelleria della Corte tributaria pertanto e si richiede di deliberare il riconoscimento della legittimità di questo debito fuori bilancio e per un totale di 10.661,36 così suddiviso 9.161,36 e.
La copertura che trova copertura finanziaria nel capitolo liti, transazioni ed oneri conseguenti relativi alla gestione dei tributi comunali, perché si tratta appunto delle spese di lite, i 1.500 euro che trovano invece copertura nel capitolo gestione delle entrate tributarie, imposta di registro e di bollo riferito poco fa a proposito e a questo proposito, all'imposta e di e allora la marca da bollo che è, diciamo così, il raddoppio o meglio il raddoppio del contributo unificato, quindi un altro capitolo di spesa, il cui totale da il riconoscimento di debito e di 10.660 euro cieca, grazie.
Grazie all'Assessore alle colf, chiedo al consigliere del consigliere se vi sono interventi in merito a questa delibera.
Non vedo nessuna richiesta di intervento, chiedo quindi all'Assessore alle calze se intenda aggiungere altre cose, no, grazie mille, Presidente, grazie a lei, passiamo ora quindi alla fase della votazione chiedo al consigliere del consigliere se vi siano interventi per dichiarazioni di voto.
Bene, poniamo ora in votazione, pongo ora in votazione la proposta di deliberazione numero 9. La votazione è aperta.
La votazione è chiusa.
Ah, no, chiedo scusa, chiedo scusa, chiedo scusa.
Vedo vediamo la Presidente, ma anche a collegata, ma non risulta il voto.
Se vuole dire la voce.
Eh sì favorevole, evidentemente non va a me, mi dava che avevo votato scusate, non sono abituata grazie a lei che è garante, quindi registriamo il voto favorevole dell'Arco della Presidente manca, abbiamo quindi 32 presenti, 32 votanti, 23 favorevoli, 9 contrari,
Il Consiglio approva.
Per questa data l'urgenza pongo in votazione anche l'immediata eseguibilità della deliberazione numero 9. La votazione è aperta.
La votazione è chiusa.
Abbiamo 33 presenti, 33 votanti, 24 favorevoli, 9 contrari, il Consiglio approva anche l'immediata eseguibilità, ringraziamo l'Assessora Licalzi, la salutiamo. Passiamo ora alla proposta numero 2026 barra 10 approvazione del primo adeguamento al Piano delle alienazioni ai valori e valorizzazione del patrimonio immobiliare del Comune di Bologna per l'anno 2026, la delibera è stata trattata in seconda Commissione il 9 febbraio 2026 e licenziata per i lavori del Consiglio. La parola l'Assessore Laudani, per l'illustrazione, l'assessore è collegato, gli lascio direttamente la parola, grazie.
Grazie e buon pomeriggio a tutte e tutti chiedo una cortesia alla Presidenza se può ripetere quale delle tre delibere perché mi ero andato via un attimo l'audio, quindi non vorrei sbagliarmi delibera 10 approvazione del primo adeguamento al Piano delle alienazioni e valorizzazione del patrimonio immobiliare del Comune di Bologna per l'anno 26. Perfetto grazie, mi chiedo scusa, ne abbiamo discusso in Commissione questa mattina, quindi richiamo solo velocemente i gli elementi principali della della delibera.
La è l'appunto, il primo adeguamento al Piano delle alienazioni del 2026 ha come oggetto un unico edificio, che è quello della sede degli uffici comunali a Liber Paradisus,
Nel 2023 il Consiglio comunale aveva deliberato per.
Strisciano legate al Covid la proroga della concessione della gestione al 2038, ma non era stato fatto il l'adeguamento del diritto di superficie, quindi con questa delibera si allineano la scadenza del diritto di superficie alla concessione della gestione, entrambi fissata al 13 luglio 2038,
Grazie Assessore, chiedo ai Consiglieri se vi sono interventi in merito alla delibera.
Poiché non vi sono altri nove che non vi sono iscritti a parlare, dichiaro chiusa la discussione, la parola torna all'Assessore Laudani se vuole replicare ad aggiungere altre cose.
Nulla da aggiungere grazie grazie a lei, passiamo ora alla votazione, chiedo ai consiglieri dei consiglieri se vi siano interventi per dichiarazioni di voto,
Non vi sono interventi per per le dichiarazioni di voto, quindi la votazione pongo ora in votazione la proposta di deliberazione numero 10. La votazione è aperta.
La votazione è chiusa.
33 presenti 23 votanti, 23 favorevoli, 1 astenuto, 9 non votanti, il Consiglio approva infine, data l'urgenza, pongo in votazione l'immediata eseguibilità della deliberazione numero 10. La votazione è aperta.
La votazione è chiusa abbiamo 33 presenti 23 votanti, 10 non votanti, il Consiglio approva anche.
23 favorevoli, 10 non votanti, il Consiglio approva anche l'immediata eseguibilità.
Passiamo ora alla proposta numero di delibera numero 2025 barra, 149 definizione della durata delle limitazioni previste dall'articolo 2 e C e D e conseguenti dell'atto stipulato al Ministero del notaio settate rap 70 83 1.078 in data 22 dicembre.
1984 tra il Comune di Bologna e il soggetto esercente di attività produttive per la cessione in proprietà di aree posta nella zona industriale Roveri ai sensi della legge 8 6 5 del 1971, articolo 27, la delibera è stata trattata in seconda Commissione il 9 febbraio 2026 e licenziata per i lavori del Consiglio. La parola all'Assessore Laudani per l'illustrazione, prego Assessore.
Sì, grazie anche in questo caso sarò breve, visto che è stata discussa questa mattina in in Commissione, quindi a seguito di una istanza ricevuta dalla.
Dalla proprietà di un immobile.
Posto in zona industriale, Roveri è stata la, questa delibera del Consiglio propone la modifica o perlomeno chiarisce alcuni aspetti di una convenzione urbanistica che era stata siglata nel 1986 quando per lo sviluppo della zona industriale Roveri era stato alienato un lotto della della zona per un insediamento produttivo e, in particolare, la convenzione urbanistica prevedeva.
Delle limitazioni rispetto ai cambi di destinazione d'uso, alla vendita dell'immobile e al.
Prezzo di vendita dell'immobile e la conversione però non chiariva la durata di questi di questi vincoli, dopo aver su sulla base di questa istanza che abbiamo ricevuto, dopo aver anche fatto una verifica normativa col settore Avvocatura questi vincoli è stato chiarito che possono considerarsi decaduti dopo vent'anni. In questo caso i vent'anni sono.
È abbondantemente passati e quindi con questa delibera diciamo sì sì, di fatto si prende atto della fine dei.
Dei vincoli e quindi l'aria torna è quel quell'immobile torna ad essere,
Vendibile al prezzo di mercato con i vincoli e le limitazioni che sono attualmente vigenti nel Piano urbanistico generale.
Grazie Assessore, chiedo ai Consiglieri se vi sono interventi in merito alla delibera in discussione.
Non vedo richieste di intervento, chiedo quindi all'Assessore Laudani s'intende aggiungere qualcosa, no, grazie grazie a lei, passiamo ore ora la fase di votazione, chiedo ai consiglieri dei consiglieri se vi sono interventi per dichiarazioni di voto.
Non vi sono richieste di intervento, quindi pongo in votazione la proposta di deliberazione numero 149. La votazione è aperta.
La votazione è chiusa. Abbiamo 32 presenti 22 votanti, 22 favorevoli, 1 astenuto, 9 non votanti, il Consiglio approva, non è richiesta l'immediata eseguibilità per questa delibera, quindi passiamo a quella successiva proposta numero 2025 e 150 aggiornamento della valutazione degli edifici di interesse storico, architettonico, culturale o testimoniale ai sensi dell'articolo 32, comma 8, della legge regionale 24 del 2017 e contestuale aggiornamento della tavola dei vincoli e la delibera è stata trattata in ottava Commissione il 5 febbraio 2026 e licenziata per i lavori del Consiglio. La parola attorno all'Assessore Laudani. Per l'illustrazione, prego Assessore.
Sì, grazie. Anche in questo caso la delibera è stata illustrato e discusso ampiamente in Commissione, quindi richiamo anche qui gli elementi principali. Si tratta di una delibera di quelle che periodicamente vengono fatte per l'aggiornamento dei nostri strumenti di governo del territorio, in modo particolare dell'elenco degli immobili.
Che sono soggette a valutazione di interesse tra quelli non vincolati dalla Sovrintendenza, quindi di interesse storico-architettonico, culturale.
Testimoniale il nostro strumento, il PUG prevede che, sulla base di una metodologia di analisi e di osservazione sia da parte dell'amministrazione che da parte di soggetti privati, si possa chiedere la modifica, appunto del degli elementi di interesse storico architettonico, controllare testimoniale su alcuni immobili nel caso specifico della delibera di oggi sono tre gli immobili che sono valutati.
È sulla base di due istanze proponenti dai privati e vuole invece proveniente da agli uffici della dell'Amministrazione comunale per quanto riguarda i primi due interventi, si tratta delle di figli di un edificio che si trova in via don Giovanni Fornasini, al 5 5 7 che nel PUG attualmente era considerato di interesse culturale e testimoniale e che sulla base dell'aggiornamento della valutazione diventa privo di interesse, e l'immobile che si trova in via Gaibana 1 anch'esso era classificato di interesse culturale e testimoniale è che con l'aggiornamento diventa privo di interesse è il terzo immobile a quello che si trova in via della Certosa 35 che attualmente era considerato privo di interesse e dove invece attraverso l'aggiornamento della valutazione verrebbe classificato come di interesse culturale e testimoniale.
Grazie Assessore, chiedo ai Consiglieri se vi sono interventi in merito alla delibera in discussione.
Non ho richieste di intervento, quindi chiedo all'Assessore Laudani se vuole aggiungere altro.
No grazie.
Bene, allora dichiariamo, passiamo ora alla votazione, alla fase della votazione chiedo ai consiglieri e le consigliere se vi sono interventi per dichiarazioni di voto.
Nessuna richiesta di intervento, quindi pongo ora in votazione la proposta di deliberazione numero 150. La votazione è aperta.
Chiudo, la votazione è chiusa.
Abbiamo 33 presenti 24 votanti, 24 favorevoli, 9 non votanti, il Consiglio approva per questa delibera non è richiesta l'immediata eseguibilità, quindi ringraziamo e salutiamo l'Assessore Laudani e passiamo alla discussione sulla delibera successiva.
Parliamo della proposta numero 2026 barra 6 approvazione dello schema di convenzione per l'attuazione della Ciclovia del Sole tratto Lippo via Emilia eravamo di collegamento all'aeroporto Marconi di Bologna e la delibera è stata trattata in Quarta Commissione del 5 febbraio 2026 e licenziata per i lavori del Consiglio. Attendiamo l'arrivo se non è collegato dell'Assessore Campaniello. Per l'illustrazione della delibera.
Assessore, è in arrivo un attimo di pazienza.
Ecco l'Assessore.
Vi lascio direttamente la parola per la proposta 2026 barra 6 approvazione dello schema di convenzione per l'attuazione della Ciclovia del Sole tratto Lippo via Emilia eravamo di collegamento all'aeroporto Marconi, di Bologna, prego, grazie Presidente è una buona serata a lei e a tutele consigliere ai Consiglieri la delibera che presento quest'oggi è stata trattata in Commissione la settimana scorsa. Si tratta di un completamento di un.
Vi è la ciclovia Eurovelo 7 per collegare appunto la città di Bologna fino a Calderara, il tragitto poi prosieguo verso verso Verona nel territorio cittadino di Bologna c'è un piccolo braccetto fino all'aeroporto. L'intervento è finanziato con le opere di decarbonizzazione dell'aeroporto.
Nel tratto invece di Calderara, realizzazione sarà a cura del Comune. La manutenzione invece sarà in capo alla Città metropolitana. Abbiamo raccolto durante la Commissione diversi spunti perché quello di cui discutiamo quest'oggi è ovviamente lo schema di convenzione fra i diversi enti coinvolti per decidere anche chi farà cosa in primis. Uno degli spunti che è venuto fuori è RIS relativo alla tutela del verde e quindi abbiamo dato impulso ai progettisti di salvaguardare, per quanto possibile il il verde nella realizzazione di questo tragitto. Un'altra osservazione che abbiamo raccolto e che abbiamo trasmesso agli uffici nella fase di progettazione è quella reale relativa alla al tra la posizione del tracciato per evitare che, in caso di esondazione del fiume, si possa essere, in situazioni di rovi di di rovina del del manufatto che andiamo a realizzare. Tutto questo è stato dato sotto forma di input al ai progettisti che dovranno poi materialmente mettere a terra la realizzazione di questa infrastruttura. Si tratta di un percorso ciclabile che.
A mio avviso e anche molto atteso, nel senso che l'utilizzo della bicicletta per andare in aeroporto è in forte incremento e questa è sicuramente una buona notizia. Lo dimostra il numero delle biciclette in sharing, che vengono.
Recuperate dalla società che attualmente gestisce il servizio presso l'aeroporto, ma anche dal numero di passaggi che attualmente vediamo da parte di persone che o lavorano in aeroporto, oppure scelgono comunque lo strumento della bicicletta per raggiungere questa meta oppure da questa meta per arrivare verso il, il centro cittadino,
È sicuramente un percorso sicuro, perché non interferisce con il traffico veicolare e quindi una delle ciclabili che, se volessimo stilare una classifica, si pone ai livelli più alti, proprio perché non interferendo con il traffico veicolare in termini di sicurezza si presenta come più sicura rispetto alle altre. Quindi andiamo avanti in nella direzione di realizzare maggiori piste e corsie ciclabili. Nella nostra città siamo una delle città in Italia ad avere il maggior numero di chilometri di piste e corsie ciclabili e questa è sicuramente una ottima notizia e il fatto stesso che anno su anno stiamo registrando degli incrementi di utilizzo della bicicletta. Abbiamo diffuso gli ultimi dati.
Che portano a un più 19%.
Quest'anno rispetto all'anno precedente e anche considerando i dati dello sharing, che sono veramente interessanti da questo punto di vista, perché si va di percentuali significative in percentuali significative, siamo a oltre il 100%, ritornando sempre i dati 2000 25 rispetto agli anni precedenti e stiamo andando nella direzione giusta anche perché.
Volendo parlare di ambiente, volendo parlare di sostenibilità, io credo che non ci sia atteggiamento più altruista di chi frequenta e di chi utilizza la bicicletta per i suoi spostamenti, questo perché chi utilizza la bicicletta inquina di meno e quindi inquina di meno per sé ma inquina di meno anche per gli altri. Chi utilizza la bicicletta contribuisce a diminuire il traffico, non solo per sé ma anche per gli altri. Chi utilizza la bicicletta diminuisce le possibilità che si possano verificare degli incidenti in città, e questo sia per sé che per gli altri. Quindi è evidente che andare propendere verso la maggiore utilizzo della della bicicletta sia un qualcosa nei confronti della quale, come Amministrazione, noi tutti si debba guardare con grande interesse e sostegno perché ne va dell'in dell'interesse ed è collettivo, io credo di avere esaurito tutti i temi che erano stati anche sollecitati in Commissione, sono comunque a disposizione, è in ascolto per il dibattito consiliare.
Grazie all'Assessore campanello chiedo quindi al consigliere del consigliere si sono interventi in merito.
Consigliere Celli.
Senta.
Dunque voglio premettere una cosa.
I Verdi nascono proprio per sostenere le piste ciclabili, anzi la prima legge in Italia.
In favore delle piste ciclabili è fatto proprio da un verde che è ancora attivo, tra l'altro che ha fatto la campagna elettorale qua a Bologna si chiama Paolo Galletti, quindi verdi e piste ciclabili da sempre sono un tutt'uno.
Però non è che si deve avere, come dire, un atteggiamento dogmatico nei confronti delle piste ciclabili, cioè le piste ciclabili sicuramente sono importanti, però, insomma, non possiamo pensare che siano risolutive, cioè noi stiamo parlando di una pista ciclabile che in un luogo dove appunto terno di aerei cioè in eterno più di 100 giorno,
Lì vicino c'è una fabbrica di bitume.
Se tangenziale autostrada cioè capisco.
Che l'aeroporto voglia decarbonizzare, però, per decarbonizzare, magari faccio arrivare qualche aereo di meno non sarebbe male.
Poi c'è un'altra questione, i fiumi sono corridoi ecologici, noi sappiamo che le ragioni della sesta estinzione in cui noi ci troviamo.
Coinvolti ne ho parlato prima, nell'inizio sedute si estinguono circa 50 100 specie, non ci sono dati certi, comunque ogni giorno si estinguono tra il 50 e il 100 specie di anni di animali.
È proprio legata alla frammentazione ambientale, al fatto che noi costruiamo strade autostrade, cioè andiamo a spezzare un ambiente, un habitat meglio che una volta era un unicum, quindi gli animali si trovano come prigionieri dentro un arcipelago di piccole isole che sono rappresentate da ciò che resta del loro habitat, per cui i fiumi hanno un'importanza fondamentale perché servono a connettere queste, diciamo questi habitat superstiti, per cui bisognerebbe quello che chiamano il disturbo antropico ridurlo al massimo, bisognerebbe non comportarsi colloquio fluviali considerandoli come dei sifoni del Water, quindi tagliando tutto ciò che ci cresce come la vegetazione ripariale, cioè dovremmo tutelare e farle diventare dei parchi, non andarli a occupare, cioè non estendere il dominio dell'uomo su ciò che resta per far sopravvivere l'uomo che è la natura.
Poi, da ultimo, cioè, io ho chiesto appunto.
Quanti alberi sarebbero stati abbattuti? Mi è stato detto che non si sa e che, tra l'altro, quando arriverà Progetto definitivo non tornerà in Consiglio, quindi sostanzialmente mi si chiede una cambiale in bianco, devo dire che io ne ho già date di cambiali in bianco adesso, in Fiera per esempio, se ne una dove mi era stato assicurato che non sarebbero stati abbattuti alberi proprio di fronte al Tecnopolo son passato l'altro giovane e pieno di tronchi,
Quindi io mi dispiace, sono per le ciclabili, ma non sono per questo pezzo di ciclabile, qua cioè mi dispiace tanto grazie a tutti.
Grazie al consigliere Celli altri interventi.
Consigliere Larghetti, li lascio la parola.
Grazie, grazie Presidente di questa ciclovia si discute dal 2015, se ne ricorderà il collega Naldi che allora era Presidente del quartiere e la discussione è stata lunga, perché credo che ognuno, quando amministra, deve verificare prima di tutto che cosa può fare l'ente che rappresenta e poi ovviamente fare politica.
Dicendo cosa dovrebbero fare gli altri enti, allora io prima di tutto come consigliera comunale del Comune di Bologna, penso che noi dobbiamo far rispettare gli accordi territoriali con i soggetti che sono sul nostro territorio, quindi questo è un accordo che, tra virgolette, impone ovviamente c'è stato un processo di condivisione non è una forzatura a un soggetto del territorio che ha un impatto molto significativo, l'aeroporto di contribuire a delle opere di accessibilità che servono non tanto e non soprattutto agli utenti dell'aeroporto, anche a loro, come ha detto l'Assessore, il cambio di abitudini fa sì che molte persone prendono l'aereo con lo zainetto e trovano assolutamente coerente e andare in un aeroporto che è vicino al centro urbano, dico purtroppo per quello che poi è l'impatto territoriale.
In aeroporto, anche con la bicicletta, però io ricordo che noi abbiamo migliaia di lavoratori che tutti i giorni si recano in aeroporto per lavorare,
E purtroppo non possiamo chiedergli di sparire a queste persone. Dobbiamo curarci del modo in cui arrivano in aeroporto e modi ci arrivano in bicicletta. Mi dispiace perché io credo nella bici come strumento di democrazia urbana, ma non perché è uno strumento di democrazia urbana, ma perché sono lavoratori sottopagati che hanno la bicicletta come mezzo più economico per raggiungere l'aeroporto e quindi il nostro dovere di garantirgli un percorso sicuro è doppio perché questi lavoratori non hanno scelgono la bici per scelta, lo scelgono per necessità ed è ancora più assurdo che siano esposti ai pericoli.
Di un di un percorso condiviso in una zona dove non siamo, diciamo no, in un contesto di stradina di quartiere, siamo via del Triumvirato con delle rotonde in un aeroporto in bici. Ci vado quando raramente il meno possibile prendo l'aereo o vado a prendere qualcuno. Di conseguenza, credo che bisogna contestualizzare questo intervento in un territorio che finalmente a un percorso sicuro, un percorso che, nel contesto in cui è quindi, diciamo, si è unito al bisogno di raggiungere dal raggiungere l'aeroporto il percorso dell'EuroVelo. 7 che una ciclovia internazionale ed è una ciclovia che va ad aumentare la nostra capacità attrattiva rispetto a una forma di turismo sostenibile che al cicloturismo è la ciclovia che unisce Caponord con Malta. Lo ricordo perché spesso viviamo di lotte legate al proprio pezzettino, che è giustissimo, perché poi noi qui facciamo politica territoriale, però ogni tanto ricordare, diciamo qual è la direzione complessiva anche in cui in cui andiamo. Credo che sia importante.
Ovviamente, essendo in un contesto di un certo tipo che diciamo in golena, la discussione è stata ricca, no, anche durante la Commissione io purtroppo quel giorno non ero presente, ma l'ho recuperata successivamente. Anche la Consulta della bicicletta ha fatto presente che comunque c'è la necessità, come da pianificazione, di andare a realizzare col tempo anche un percorso in via del Triumvirato o no, un percorso in urbano, perché poi, come sempre, chi usa la bici non c'è il ciclista, ci sono le persone, allora ci sono quelle che hanno la necessità della sicurezza, ci sono quelle che preferiscono magari che hanno problemi respiratori e sceglieranno sempre il percorso in natura piuttosto che quello di fianco al traffico. Ma poi c'è anche la persona che invece vuole semplicemente fare il prima possibile perché sta andando in aeroporto, non per piacere, non per diletto, ma perché deve incastrarlo come spostamento casa-lavoro in mezzo, doveri familiari, eccetera e quindi scegliere il percorso più diretto. Quindi credo che sia opportuno dire che l'Amministrazione dovrà continuare a cercare soluzioni per la realizzazione di tutta la rete, che prevede anche un percorso su via del Triumvirato. Però intanto una risposta alla realizzazione della Ciclovia del Sole, una risposta a un percorso protetto in un contesto naturale. Credo che è bello darla ed è positivo darla,
Ad aumentando la propria capacità finanziaria con fondi che vengono anche da soggetti privati. Ecco, questo lo voglio dire perché mi pare che politicamente, sul contributo dei privati c'è stata una discussione a volte un po' strana, cioè come se il massimo della democrazia sia far pagare tutto agli enti pubblici. No, io credo che i soggetti privati devono contribuire soprattutto quando hanno introiti così alti e ancor di più se hanno un impatto territoriale importante come l'aeroporto di Bologna e che e su questo di audire almeno su questo con l'aeroporto c'è coincidenza di d'intenti e chiaramente aggiungo, essendo un percorso in un certo contesto, non è un percorso asfaltato, non è un percorso dove si va a realizzare un'infrastruttura in contrasto con quello che è il contesto naturale in cui si trova, ma è un percorso che ha materiali e diciamo, una conformazione adeguata, come sempre le ciclovie nei pressi degli argini. Ecco, io credo che non bisogna, diciamo, buttar via il bambino con l'acqua sporca, perché noi oggi ci spostiamo in un certo modo, quindi non è non realizzando un percorso che aiutiamo, direi le cause, le cause ambientali. Credo che le aiutiamo realizzandolo in un modo consono, razionale e adeguato al contesto in cui si trova. Quindi io mi auguro che questo cantiere possa partire il prima possibile per dare una risposta a tutto il territorio all'insieme delle esigenze di mobilità e ambientali, perché noi dobbiamo ragionare nell'ecosistema cittadino, non credo guardando soltanto quello che accade in maniera puntuale grazie,
Grazie a lei ci sono altri che vogliono intervenire.
Poiché non vi sono altri iscritti a parlare, dichiaro chiusa a fattori scusi, non l'avevo vista, prego.
Grazie Presidente, alcune considerazioni su questo intervento che, come ha detto molto meglio di me la consigliera Larghetti, serve a proseguire in un progetto complessivo.
Molto più ampio del semplice collegamento con l'aeroporto collegamento ciclabile, ma che comprende anche questo collegamento ciclabile.
Nessuno, penso che abbia mai sostenuto che un collegamento ciclabile con l'aeroporto voglia risolvere i problemi dell'impatto dell'aeroporto sulla città di Bologna.
Ma un collegamento ciclabile con l'aeroporto è una possibilità di collegamento.
Per chi ci lavora e non solo per chi sceglie di andarci in bici, ma anche, come veniva evidenziato, chi magari è costretta a andare in bici, perché io spesso nel dibattito sento dire no non tutti possono permettersi di usare la bicicletta in città e nessuno che dica mai non tutti possono permettersi di utilizzare la macchina dato il livello di costo no dell'automobile, sembra che l'automobile venga data in dotazione gratuita alle persone, no che invece tendono moltissima sottovalutare quelli che sono i costi effettivi, però c'è anche chi la bicicletta, anziché l'auto, è costretto a scegliere per motivi di carattere economico. Altri.
Che la scelgono.
Potrebbero fare anche in altro modo, ma sono persone che, vi assicuro, in conseguenza di quella scelta non Palma di tutto un, non è filantropia e a un miglioramento della qualità della loro vita, perché chi si muove in bicicletta in ambito urbano vi posso testimoniare che migliora enormemente la qualità della propria vita in termini di minor stress, mobilità eccetera eccetera.
Aggiungo un'altra cosa che quando io sento dire io sono favorevole, ma ecco, è il livello degli OSS, io non sono razzista, ma o altre cose del genere, cioè in questi discorsi, tutto quello che viene prima del, ma non conta niente.
Allora io sono favorevole, ma mi lascia un po' perplesso anche perché io ho assistito in questi anni bisogna che lo dica allora noi tutti siamo consapevoli della complessità, del confronto politico e della complessità delle scelte politiche che vengono fatte, tenendo insieme valutazioni diverse, costi benefici che fa una scelta ritiene che i vantaggi siano superiori agli svantaggi chi contrasta quella scelta ritiene se non lo fa strumentalmente che gli svantaggi siano superiori,
Ai vantaggi, ecco.
La semplificazione del dibattito politico, del confronto politico, che porta, che riconduce tutto a un'unica variabile.
Questa scelta, quanti alberi vengono tagliati, scusatemi, ma è una semplificazione che semplifica la vita di chi la fa, però non è, voglio dire, è ingannevole e.
Non fatemi usare la parola che vorrei usare però, senza dire per fare cosa come viene fatto l'intervento, con quali azioni compensative, qual è l'impatto complessivo, e non solo l'impatto puntuale.
Tutto questo è un elemento che va considerata. È chiaro che qualcuno è un altro emendamento e può dire siete per l'ambiente e tagliate tre alberi, no, senza considerare che ne vengono impiantati magari 50, eccetera, quindi dando cioè considerare un pezzettino e basta no, allora mi sembra un po' strumentale in generale, ma ancora di più, ridurre tutto al dibattito politico rispetto opera di urbanistica al semplice vengono tagliati alberi, allora no, non vengono tagliati, allora sì, ecco, mi sembra un pochino.
Limitante è limitato, così come ecco la questione dei fondi pubblici pubblici e fondi privati. Io credo che dobbiamo essere ben contenti se a opere di interesse pubblico contribuiscono a soggetti privati. A me torna sempre in mente la questione del giardino San Leonardo, dove veniva contestato il fatto che un'azione di riqualificazione venisse sostenuta con fondi privati. No, quindi era da contrastare per quel motivo lì perché c'erano i fondi privati,
No, quando poi dovremmo invece cercare la collaborazione dei soggetti privati per interventi che vogliamo fare risultato giardino San Leonardo è rimasta così com'è con tutte le sue criticità di accessibilità, eccetera. No, quindi concludo e credo che questo progetto, questo collegamento ciclabile con l'aeroporto, realizzati in un certo modo non in modo estemporaneo no, dopo un lungo percorso di confronto e di scelte, sia una opportunità in più per i bolognesi, non solo per i bolognesi, e quando diamo delle opportunità forse diamo anche la possibilità di modificare nelle abitudini e lo diceva l'Assessore Campaniello nella sua presentazione, chi sceglie la bici fa bene a sé, ma fa bene anche agli altri. Io credo che questa cosa dovremmo.
Non negarla non negarla mai. Grazie grazie consigliere, Fattori chiedo ancora una volta dal Consigliere il Consigliere se vogliono intervenire.
Ebbene, poiché non vi sono altri iscritti a parlare, dichiaro chiusa la discussione, la parola va all'Assessore Campaniello per la replica finale, prego.
Sì, grazie Presidente, ma davvero poche parole perché?
Chi è intervenuto quest'oggi, ma anche in Commissione, ha dato un importante contributo al percorso che stiamo portando avanti.
Come ho dato atto nella mia introduzione, ci siamo fatti carichi carico delle segnalazioni che puntualmente sono state rappresentate in Commissione, e qui non c'è nessuna cambiale in bianco che viene firmata qui c'è uno schema di convenzione.
Rispetto alla realizzazione di una infrastruttura che ha dei precisi impegni.
Però, se vogliamo sottolineare come è corretto che avvenga in questa, che è anche una sede politica oltre che amministrativa, l'importanza che noi dell'intervento che noi stiamo portando avanti e un'importanza strategica, perché se noi vogliamo sostenere politiche veramente ambientali, politiche veramente di sicurezza stradale allora stanno e mettere in campo quegli strumenti che abbiamo a disposizione per raggiungere questi obiettivi.
E allora, se noi andiamo a realizzare piste e corsie ciclabili, avremo bici che le utilizzano.
Questa associazione di idee, che può sembrare anche banale, in realtà è la constatazione di un impegno che questa Amministrazione già da diversi anni ha assunto sulle sue spalle.
È a vedere, a ben vedere, i numeri che si registrano di transito di biciclette, sulle nostre piste e corsie ciclabili ci sta dando ragione.
Se vogliamo però che quei numeri crescano e se vogliamo che la nostra rete infrastrutturale sia adeguata a un numero crescente di persone che utilizzano la bicicletta, allora dobbiamo andare in quella direzione e, se vogliamo andare in quella direzione, dobbiamo essere capaci anche di intercettare fondi laddove quei fondi sono messi a disposizione per realizzare questo tipo di interventi ora.
Le opere che l'aeroporto ha messo in campo per la decarbonizzazione non si fermano una ciclabile, cioè un'opera importante di forestazione urbana che l'aeroporto ha portato avanti la realizzazione di pannelli solari, ma non stiamo discutendo di questo perché qui non stiamo discutendo di che cosa fa l'aeroporto.
Qui stiamo discutendo di che cosa fa il Comune, la capacità che ha l'Amministrazione comunale di intercettare risorse. in questo caso parliamo di oltre 2 milioni e mezzo di euro per realizzare quelle infrastrutture o il completamento di quelle infrastrutture che possono aiutarci a raggiungere quegli obiettivi che noi ci siamo prefissati a livello macro.
L'obiettivo di mettere nelle condizioni le persone di poter girare in bicicletta, insicurezza e quindi incrementare l'utilizzo della bicicletta è un obiettivo sul quale a me piacerebbe che ci si confrontasse e ci si dicesse come la si pensa.
Perché se siamo delle forze politiche e qui metto dentro maggioranza e opposizione che ritengono che questa sia un obiettivo da perseguire?
E allora poi però bisogna essere conseguenti con il proprio voto in Aula nel momento in cui ci si discosta da questo voto.
Ci si pone un problema di coerenza per chi ha deciso di votare diversamente, non di certo per chi ha proposto questa infrastruttura,
E poi c'è il tema della sicurezza perché, volendo tornare su un tema a me caro, non foss altro perché ne ho ricevuto una delega specifica che è quella della sicurezza stradale e volendo fare una classifica di sicurezza delle piste e corsie ciclabili, è evidente che quelle corsie ciclabili che sono realizzabili laddove non c'è interferenza con il traffico urbano sono poste all'apice della classifica se poi queste piste ciclabili non hanno un impatto ambientale, perché vengono realizzate compatibilmente con il luogo in cui si trovano e quindi si sono all'interno di un parco. Non parliamo di una colata di cemento armato all'interno di un parco che va a deturpare la natura o a creare un'interferenza con i percorsi naturali, ma parliamo di un qualcosa che è sicuramente compatibile con l'ambiente in cui viene realizzata e qui vorrei far notare che anche i materiali che noi utilizziamo sulla tangenziale delle biciclette non sono materiali convenzionali perché utilizziamo materiali che.
Magari avere le risorse per poterli utilizzare in tutto il resto della città, però per testimoniare ancora una volta l'attenzione che noi abbiamo sul tema ambientale, ma ribadendo il concetto sulla sicurezza di chi si mette in bicicletta, realizzare piste ciclabili in zone dove non vi è interferenza con il traffico urbano è sicuramente un obiettivo alto che noi intendiamo perseguire e più noi riusciamo a dare una risposta in questo senso e più io sono convinto che andremo a incentivare l'utilizzo della bicicletta, perché molte delle persone che mi contattano quotidianamente mi segnalano difficoltà e criticità rispetto a dare ad attraversamenti o a percorsi ciclabili. Quindi io sono ben contento quando invece mi viene offerta l'occasione di poter realizzare una ciclabile che sia in totale sicurezza.
E quindi anche qui con il voto si decide se andare in quella direzione oppure in una direzione opposta. Quindi io invito a una riflessione attenta su che cosa stiamo facendo e dove vogliamo andare, perché anche interventi di minima, perché qui parliamo di un braccetto per quanto riguarda la città di Bologna, ma un braccetto significativo perché il completamento di un percorso che arriva da Verona e va a Firenze, anzi arriva dal Nord Europa e prosegue lungo il nostro tracciato nazionale, eh beh, noi stiamo mettendo l'asticella molto in alto nel momento in cui decidiamo di andare in in questa direzione e quindi bisogna che tutti sia, siamo bene allineati su quelli che sono gli obiettivi che intendiamo raggiungere. Noi come Amministrazione, credo che.
E in maniera abbastanza trasparente e cristallina. Lo abbiamo affermato e stiamo andando avanti nella giusta direzione. E anche i numeri rispetto all'utilizzo delle biciclette ci stanno effettivamente dando ragione. Quindi io a me non resta che augurare buon voto a tutte le Consigliere e tutti i Consiglieri e mi auguro al contempo di poter tornare presto con nuove proposte in tal senso con il Consiglio comunale. Grazie Presidente,
Grazie all'Assessore Campaniello, passiamo ora alla fase della votazione, chiedo al consigliere del consigliere se vi siano interventi per dichiarazioni di voto.
Non vi sono interventi, quindi pongo ora in votazione la proposta di deliberazione numero 6. La votazione è aperta.
Chiediamo alla Presidente manca di aprire la telecamera gentilmente.
Grazie scusi, Presidente, prego scherza.
Bene, chiudiamo la votazione, ci sono 32 presenti, 24 votanti, 24 favorevoli, 8 non votanti, il Consiglio approva, poiché non è richiesta l'immediata eseguibilità, salutiamo il nostro Assessore Campaniello, che ringraziamo per essere stato qui con noi.
Proseguiamo, questa era l'ultima delibera iscritta ai lavori odierni, quindi passiamo alla trattazione degli ordini del giorno,
Avevamo l'ordine del giorno. 193, recante l'ordine del giorno per ripristinare al più presto il limite dei 30 chilometri all'ora nelle strade dov'era in vigore, presentato dalla consigliera De Giacomi ed altri in data 26 gennaio 26 e l'ordine del giorno. 195 l'ordine del giorno teso ad invitare il Sindaco e la Giunta ad avviare un'istruttoria pubblica sulla sicurezza stradale cittadina presentato dal Consigliere Di Benedetto in data 26 gennaio. 26 l'ammissibilità e la trattazione immediata e sono state approvate nella seduta consiliare dello stesso 26 gennaio 2026 e era stata anche approvata. La trattazione congiunta è iniziata la trattazione in pari data sono già intervenuti i consiglieri De Giacomi e Di Benedetto per l'istruzione per l'illustrazione dei rispettivi ordini del giorno, ed era iscritto a parlare il Consigliere Fattori. Vedo però, prima di lasciare la parola al consigliere Fattori e che c'è una richiesta di intervento da parte della consigliera Di Giacomi per una mozione, mi mi pare. Grazie. Grazie, Presidente, la faccio io in quanto appunto prima firmataria dell'ordine del giorno, ma a favore di un'inversione, se è possibile, con l'ordine del giorno successivo, rispetto a questo blocco di Città. 30 con l'ordine del giorno della consigliera Bernagozzi sul consenso e motivandolo rispetto al fatto che questa legge comincerà il suo iter nelle Commissioni ingiustizia nei prossimi giorni e che le i centri antiviolenza hanno espresso preoccupazione e hanno chiesto una mobilitazione, quindi riteniamo che questo tema sia sia molto importante e l'altro tema ovviamente lo è ugualmente ne abbiamo abbiamo però ho avuto modo di discuterlo in altre sedi.
Grazie, chiedo se è una mozione d'inversione.
Perché è iniziata la discussione?
Un attimo.
Chiudiamo un attimo, facciamo una verifica.
Sì, allora le do una verifica, se una discussione cominciata dagli ordini del giorno, occorre terminarla, quindi però a questo punto procediamo con la discussione degli ordini del giorno 193 e 195.
Come dicevo, era iscritto a parlare il Consigliere Fattori.
Entrambi gli ordini del giorno 193 195 sono già stati precedentemente illustrati dai proponenti, prego Consigliere Fattori.
Grazie Presidente, allora credo che siano un paio di settimane che sono stati presentati questi ordini del giorno, io ci tengo a sottolineare che sono stato.
Positivamente colpito dagli interventi effettuati.
Anche dalle minoranze, perché io penso che alla luce degli interventi, si possa dire che è stato fatto un notevole passo avanti nel dibattito sul tema Città 30, infatti.
Scusate infatti non si nega più che un limite di velocità inferiore, aumenti la sicurezza di tutti, non si nega più si è passati dal definirlo, un limite liberticide liberticida ha un limite che va ragionato strada per strada.
Allora, premesso che credo che i limiti vadano definiti in base a valutazioni di carattere tecnico, non in base al referendum. Premesso ciò che penso che se chiedessimo strada per strada, penso che tutti vorrebbero sotto a casa loro un limite inferiore, quindi, premesso, questo, comunque c'è stato un cambio di atteggiamento, no, non più limiti e liberticida, non più si nega che aumenta la sicurezza, ma viene contestato il modo in cui è stato realizzato. Non va analizzato strada per strada, quindi l'atteggiamento è cambiato, passando da sé al come non se stabilire il limite dei 30, ma come stabilire il limite dei 30 se mi permettete, un paragone è la stessa cosa che è accaduta quando sono stati realizzati T-Days, no che avrebbero dovuto desertificare il 100. Ovviamente non è stato così dopo si è.
Intervenuti le minoranze. Agency, però, andrebbero realizzati in maniera diversa, consentendogli accessi. Quindi anche in quell'occasione si è passati dal se al come e anche per limiti inferiori di velocità si è passato dal se al come benissimo un grande passo in avanti. No, credo allora io credo che in questo periodo in questi due anni,
Dei nuovi limiti a Bologna.
Come è stato sottolineato più volte.
Si sia potuto porre all'attenzione del dibattito non solo cittadino ma nazionale, il tema della sicurezza stradale, perché lo sappiamo tutti che se noi, anziché dire facciamo Bologna, Città, 30 avessimo semplicemente aumentato, magari un po' alla volta le zone 30 via per via dicendo ampliamoli, naturalmente nessuno ci avrebbe contestato niente, no, chi è che lo avrebbe contestato, ma il fatto di dire Bologna, Città, 30 come no, Bologna che si vuole ergere a bandiera di un nuovo modo, un modo diverso di affrontare la mobilità e allora dobbiamo contrastarla. No, si è fatta questa scelta come Amministrazione e alla luce di quello che è accaduto, io penso di poter dire che si è fatto bene.
Perché in questo modo si è stimolato un dibattito che altrimenti non si è stipulato, perché in questo periodo in questo periodo è maturata da parte delle persone.
La necessità di sicurezza sulle strade come diritto dei cittadini e come dovere delle amministrazioni. Lo ripeto, basta cercare in rete. I morti per omicidi in Italia sono un decimo dei morti sulle strade e non voglio sottovalutare attenzione. Numero dei morti per omicidio, femminicidio. Assolutamente voglio dire che per ogni persona che viene uccisa, no con un delitto ci sono 10 morti sulle strade, però a sicurezza stradale. Sembra che sia un interesse di qualcuno o qualcuna varie tema quello capitanò ineluttabile, ma personalmente teorema. Quello capitano allora altra cosa che ripeto, questo limite dei 30 non è contro le auto, ma è anche per chi si muove in auto, aumenta la sicurezza, anche loro guardate. Io credo che non sia la mia l'unica esperienza, no, introdotto il limite che insomma a me all'inizio sembrava un po' difficile da rispettare. Ho cominciato a rispettarlo e mi sono accorto che il rispetto di quel limite va be'oltre al fatto di farmi guidare con molta meno stress, ma questo uno può dire soggettivo mi consentiva di avere delle attenzioni che prima non avevo, cioè adesso, quando vado in prossimità, ad esempio, di un attraversamento stradale e pedonale. Io ho la possibilità di guardare a destra e a sinistra che c'è qualcuno che intende attraversare e nel caso rallentano confermarmi prima non lo facevo ai 50 all'ora. È una cosa che non riesci a fare, quindi, così come ha acquisito questa consapevolezza, io credo che l'abbiano acquisita tanti altri. Ecco, è un tema poi che incontra molti dibattiti accesi sui social, non mi son sentito dire quando parlavo della sicurezza anche per le auto, qualcuno mi ha, mi ha scritto se non ti senti sicuro, col limite dei 50 stai a casa da un elettore di destra, no, va beh, allora pensate se noi dicessimo no a fronte dei dibattiti sulla sicurezza in città di Cismon, ragazzi non mi sentite sicura, generale per Bologna è stata casa, pensate sedicesimo, così no,
Come non fosse nostro compito intervenire su quel tema, no, allora, se non ti senti sicuro stai a casa, va be'no poi ancora altra affermazione sui social, i pedoni stiano attenti quando attraversano e saranno sicuri attenzione, ma questo qui è il pensiero dei più, che è il pensiero dei più che come sappiamo hanno,
Nella prassi una inversione del diritto di precedenza. Il pedone attraversa sulle strisce se e quando l'automobilista gli concede di parlo. No, quindi deve stare attento no, come se noi attenzione, quando quando passiamo all'incrocio abbiamo il diritto di precedenza, non dovessimo sia rallentare, ma dovessimo prima accertarsi che nessun altro passo come viceversa, se a un incrocio con l'auto in cui dobbiamo dare la precedenza non la X, non ho rallentasse per darla. Allora mi soffermo un attimo sul tema degli attraversamenti pedonali, per così mettere in evidenza una cosa che ho, su cui ho riflettuto non molto tempo fa come mai in corrispondenza è un ragionamento, capisco che questa non è la sede più adatta per 1.000 emotive, più facile parlare per slogan, però è un ragionamento.
Come mai in corrispondenza degli attraversamenti rialzati?
C'è il limite dei 30.
Come mai il codice lo prescrive o il paradosso è che il codice lo prescrive per fare in modo che non si rovinino le auto?
No, perché se il codice l'opera scrivesse per tutelare i pedoni, dovrebbe a maggior ragione stabilirlo in corrispondenza degli attraversamenti pedonali tra virgolette normali, non rialzati, evidenziate, eccetera.
Ah, sarà un paradosso che ci si preoccupi di più di tutelare l'auto che non subisca dei danni perché arriva troppo veloce nell'attraversamento rialzato, piuttosto che tutelare il pedone piuttosto che tutelare il pedone sa, non so a me, pare davvero incredibile, è una riflessione che ho fatto poco fa dicendo ma com'è che quelli lì limite dei 30 permettere maggior sicurezza? I pedoni, no, permette maggior sicurezza, l'automobile, che si preoccupa in corrispondenza dell'attraversamento pedonale più della sicurezza dell'automobile che della sicurezza del pedone o al codice, per carità, e non va però sarà paradossale questa roba qua allora quello che io voglio dire che, se ha logica, bisognerebbe rallentare.
Non solo in corrispondenza degli attraversamenti rialzati, ma a maggior ragione in corrispondenza di quegli altri, io credo, è un parere mio e non è il codice che voglio dire io credo che però sia sufficiente.
La presenza di attraversamenti pedonali non semaforizzati per rendere pienamente logico anche necessario il limite dei tre, perché questa attraversamenti sono ogni 100 150 metri o anche meno, penso a via 21 Aprile ce n'è uno in 50 metri, no, allora può all'automobilista, accelera, frena e accelera, frena c'era, il limite è pienamente no, non è a norma del Codice, ma se noi dobbiamo giustificarlo dagli anomalo, vuol dire che contro il codice non è previsto dal codice, ma io penso che se noi vogliamo giustificare strada per strada questa cosa qua già, la presenza di attraversamenti pedonali giustifichi il limite dei 30 per tutelare finalmente anche il pedone e non solo l'automobile che non si rovini e sia combinerà ben più il pedone che l'automobile. Grazie, ho finito.
Grazie consigliere, Fattori chiedo se ci sono altri colleghi che intendono intervenire.
Prego, consigliere Larghetti, prego.
Grazie, grazie Presidente, ma poche parole perché l'intervento del consigliere del collega Fattori mi trova d'accordo su tutta la linea. È chiaro che sono ragionamenti sottili e non sempre il dibattito, diciamo un po' orizzontale, permette ragionamenti così sottili, però, quando noi siamo in presenza di decine di morti di nostri concittadini che sono numero faccio notare leggermente superiore a quello di altre tipologie di morti violenti, comunque drammatiche, di cui ci occupiamo proporzionalmente molto di più politicamente, c'è uno squilibrio perché la violenza stradale è normalizzata. Questo è il grande tema, noi siamo rassegnati, si continua a dire ah, facciamo città zero, così gli incidenti sono zero come se fosse un paradosso, cioè addirittura adesso pretendiamo di arrivare a zero, ma guarda un po' una vera follia che cerchiamo di ridurre il numero non solo di incidenti mortali, ma anche incidenti gravi, lo ripetiamo spesso perché gli incidenti gravi hanno un impatto sulla vita delle persone che, se vogliamo, è anche superiore agli incidenti mortali, perché una persona che rimane paralizzata.
Per tutta la vita, con la famiglia che ce la carico è un costo sociale ed è una tragedia umana analoga a quella di una morte di un caro, e dovremmo occuparci anche di questo. Credo che il collega abbia colto nel segno. Il dibattito è cambiato probabilmente sulla cent, su sul sul ricorso al TAR, avrà avrete avuto ragione, sebbene lo ricordiamo, come ha ricordato il collega, il partito di Fratelli d'Italia, non è stato ammesso il l'ex collega Cavedagna. Non è stato riconosciuto il suo interesse a ricorrere l'interesse a ricorrere è arrivato perché è stato riconosciuto che il tassista poteva perdere del profitto sul proprio lavoro. Anche questo lo ricordo, perché la discussione politica è anche questa, il diritto a ricorrere. C'è stato perché il tassista guadagnava di meno con le corse,
Infatti, la sentenza del TAR ha riconosciuto comunque positivamente i risultati sul calo dell'incidentalità, una cosa che si vuole leggere la sentenza un po' a targhe alterne, allora credo che questi sono gli elementi della discussione politica. Non sono come si applica l'articolo specifico, che dice tratti di strada e non zone di strada, perché l'ordinanza che ha istituito la zona 30 del centro storico e ricordo che il centro storico non è una zona 30 come quella di via 21 Aprile come quella della Cirenaica e abbiamo il centro storico più grande d'Europa, quindi è un'area molto vasta. L'ordinanza del 1989 non elenca strada per strada descrive una zona omogenea per usi, quindi l'idea che il Comune di Bologna ha avanzato con una proposta di ordinanze di un insieme aggregato di zone funzionalmente omogenee non è campata per aria. Poi il TAR ha detto che non è una prassi che ha riconosciuto come valida e di conseguenza ci si adegua e ci mancherebbe altro però va vanno rimessi un pochino i puntini sulle i, sulla ridicolizzazione, sul fatto che la Città 30 non si può fare, che avete agito contro il codice della strada. Noi abbiamo agito conformemente, come stiamo agendo negli ultimi vent'anni per definire zone omogenee per usi.
Tutte le zone 30 che abbiamo fatto finora, compresa quella del centro storico che, se permettete, è veramente molto ampia e comprende anche via Marconi, via, Irnerio, non ho mai sentito un collega dire, ma è una follia il limite dei 30 in via Mar in via Marconi, Vier Nerio, perché sono stradoni di attraversamento, che è la realtà, perché sono state molto ampie, ma fanno parte del centro storico e hanno il limite dei 30 mai sentito l'opposizione su questo su questo punto, perché in infine, purtroppo di questa discussione che abbiamo fatto negli ultimi due anni non è come fare sicurezza stradale, non è come abbattere i morti, ma chi cavalca meglio il malcontento delle persone in quest'epoca di sfide sociali, di pressioni in cui le persone vivono male, i cambiamenti vivono male i limiti e vivono male le imposizioni. E chiaramente di questo malessere chi è al governo della città si deve fare carico, e questo è un nostro onere, ma chi è all'opposizione non dovrebbe cavalcarlo con il solo fine di ottenere del consenso perché nel merito non ho mai sentito una vera analisi di come sono andati gli incidenti in questi due anni si è soltanto cercato di taroccare i dati, ovviamente non in Aula, perché non si ha il coraggio, però nei commenti social, invece li ha, ma chissà, questi dati sono i dati della Polizia locale, i dati che ha sempre emanato il Comune di Bologna sono i report delle dei verbali di accertamento degli incidenti stradali che nel Comune di Bologna avvengono soltanto con una Forze dell'ordine, la Polizia locale, la stessa Polizia locale che vi piace difendere a targhe alterne quando ci sono questioni sindacali, quando c'è da dare i benvenuti da assegnare, onoreficenze, tributo onore, la Polizia locale ai nostri sono gli stessi che ci mandano i dati sull'incidentalità stradale che ci dicono che nel primo anno abbiamo avuto il 50% di morti in meno, l'11% di incidentalità totale in meno eccetera eccetera sono quei dati che voi continuate a dire che non sono realistici. Ce li ha dati la Polizia locale così giusto per per chiarire un po'.
Io credo che questa discussione ci impone un altro tema molto importante, chi e come decide delle regole di mobilità? Questa è la vera discussione, decide il Governo perché dal punto di vista amministrativo la tematica è questa qua, se i Comuni hanno licenza di decidere regole locali.
Nessuno pensava che un Ministro della Lega sarebbe andato a al Governo come il Ministero dei Trasporti, e avrebbe istituito una prassi di accentramento di tutte le decisioni a Roma delle decisioni più minute, perché questo, in cui in questo consiste la riforma del codice della strada di Salvini sulle ZTL decide Roma sui limiti di velocità decide Roma no a Bologna decide Bologna e questo è un progetto di Città. 30 è un progetto che era nel programma di mandato. Ovviamente è un progetto innovativo e sperimentale. È normale che ci siano delle discussioni, che ci siano delle evoluzioni ultimo tema e poi smetto di tediarvi perché credo che su Città 30 avete sentito la mia voce fin troppo in quest'Aula e mi rendo conto di essere ripetitiva. Ma l'altro tema fondamentale, chi decide e come decide, e chi controlla, perché controlla, perché prima ci avete raccontato per sei mesi che noi volevamo solo fare cassa, solo fare cassa? Poi ci avete evidenziato che non sono state fatte multe e allora le multe non ci sono allora vedete che nemmeno voi volete controllare, ma le volete, non le volete queste sanzioni, li volete o non li volete io sui BOT cast del Carlino ho sentito l'ex collega Sassone dire che Fratelli d'Italia è a favore del ridisegno delle strade, delle stringenti della carreggiata e di più controlli della Polizia locale è registrato e on line. Potete andare a controllare, ma strano perché quando era in quest'Aula sentivo dire tutt'altro, essendo dire tutt'altro dai colleghi del suo partito, sento dire tutt'altro dal dal Capogruppo Bignami quando si parla dei limiti di velocità, però, evidentemente di fronte a un giornalista, sia forse un po' di difficoltà di affermare qualcosa di completamente lunare, come che i limiti di velocità non servono a niente, come che davanti alle scuole Tambroni il limite dei 30, non va bene perché siamo in via Murri. Una radiale sia il limite dei 30 va bene davanti alle scuole, davanti agli ospedali, davanti alle chiese. Allora la chiesa di San Paolo ha ragione in via Andrea Costa l'ospedale Sant'Orsola in via Massarenti, le scuole Tambroni in via Murri e coesi esempi come questo. Non possiamo fare tanti, quindi siete d'accordo coi 30 in via Andrea Costa, in via Murri e in via Massarenti, perché lì ci sono questi attrattori descritti dalla dalla direttiva Salvini. Allora la discussione è ampia e la discussione non è un referendum sul gradimento del sindaco, Lepore e dei suoi provvedimenti e di quanto il sindaco, Lepore va sui media nazionali e della campagna elettorale del PD. Scusate, colleghi del PD, con tutto il rispetto, credo che il tema sia molto più alto, cioè se noi crediamo come istituzioni locali, se abbiamo noi il dovere di proteggere l'incolumità dei cittadini quando si muovono nel traffico. È una cosa che riguarda chi, esattamente chi è, che deve fare le cose per fare in modo che la gente non venga investita sulle strisce pedonali, chi le deve fare? La Polizia Locale i controlli li deve fare perché io non li vedo in strada e non sento proteste su questo ho apprezzato molto il l'intervento della collega Bettin. Inizio seduta perché la sicurezza non riguarda solo gli altri, sono quelli scuri di pelle che vanno sul monopattino, riguarda tutti, riguarda tutti i tipi di utenti, i ciclisti molo chi va col monopattino, il pedone di strappo, una categoria inventata di sana pianta, dal nostro caro ex Presidente dell'Osservatorio per la sicurezza stradale che a forza di usare il suo ruolo per fare campagna elettorale, alla fine è riuscito a farsi dare un ruolo di partito in un partito di Governo, così da poterci allietare di nuovo in conferenze stampa piene di dati inventati.
Non sento discussioni di merito, io vorrei che sulla sicurezza stradale, sulla Città 30, su qualsiasi cosa noi facessimo discussioni di merito con l'unico obiettivo di salvare la vita delle persone, di rendere, ma non solo perché poi sembra un risultato eroico ma no, ma ragazzi ma la città deve essere un luogo in cui la gente ha voglia di rimanere in cui la gente ha voglia di passeggiare per andare a comprare nei negozi di vicinato per avere relazioni che non facciano sentire le persone sole perché questo significa poter attraversare la strada in sicurezza.
Poter stare nella città, avere diritto alla città ed è questa la discussione più ampia, no all'interpretazione di un articolo del codice della strada, grazie.
Grazie consigliere Larghetti, chiedo se ci sono altre richieste di intervento consigliere Stanzani, prego sì, grazie Presidente.
Ma io credo che veramente dovremmo inizia, dovremmo iniziare no, dovremmo veramente concentrarci di più insieme sul sul tema della sicurezza stradale e quindi evitare tutti di dire sciocchezze, allora intanto la sentenza del TAR non ha detto, non ha certificato dei dati, ha detto a fronte di asseriti grandi benefici da Seghetti, fra parentesi e in termini di sicurezza e vivibilità ai qualità ambientale costituisce, come già in premessa, un argomento non già non dirimente sul piano della legittimità degli atti impugnati, quindi cita i dati come asseriti. Ecco, a proposito di questi dati, ma perché vorrei dire altro, ma.
Lo di G. Punta su questi dati, come ha fatto il Comune che ha pubblicato questi dati, esattamente subito dopo la sentenza Deidda del TAR. Vorrei dire che questi dati sono dati e.
Che sono un po' far Ghilini. Bisogna dirlo, ma anche se secondo me questo non è il punto interessante e dopo lo dirò, sono un po' fragili ni semplicemente perché, quando si producono dati statistici, quello che conta più di tutto è l'autorevolezza della fonte e qua la fonte è il report 2010 25 sulla Città, 30 e capite, che è una fonte un po' come dire partigiana, no, un po' di un po' di parte e l'unica fonte che viene citata dentro questo questa nota, che poi è stata rilanciata da tutti i media e solo una particina e il focus grandi Comuni italiani, prodotto effettivamente da Istat, dove si dice che effettivamente i morti a Bologna, per fortuna.
Sono tra nel nel questo focus sui grandi Comuni italiani, cioè i capoluoghi delle città metropolitane sono diminuiti tra il 23 e il 24 e bisogna tener presente che questo è un dato assolutamente positivo, ma è un dato che riguarda anche non lo so. Torino, Milano Verona, Venezia, Genova, Firenze, Roma, Napoli, Bari, Palermo e Catania.
Quindi rimangono fuori veramente pochi, allora, e quindi sui dati, insomma, se li se li utilizziamo, trattiamo lì un po' bene e anche le sentenze trattiamole un po' bene sentir dire che avete e che è stata sbagliata. La procedura non è giusto, non è corretto e bisogna dirlo perché è un po' passatemi il paragone, come se una persona che ha appena svaligiato una banca venisse arrestato e dicesse. Ho capito che la procedura per ritirare i soldi in banca e un'altra no, cioè sì, certo, però non è esattamente così. Tu non hai capito benissimo come stanno le cose. Non è un problema di procedura, è illegittimo, diciamo, generalizzare una Città, 30 zone, 30 si Città, 30 no, non è un tema di procedure, perché si sta raccontando questa storia, ma al di là di questo, il punto fondamentale secondo me è un altro e bisogna che ce lo diciamoci che chiariamo tutti, secondo me ed effettivamente anche ai nostri concittadini che poi scrivono sui social. Il tema non è tanto e il fatto che la velocità ridotta a velocità più alte e gli incidenti siano più facile e soprattutto più gravi quando accadono, perché questo è lapalissiano, così com'è lapalissiano, e cito la collega che la soluzione drastica, quella in cui tutti stiamo fermi, andiamo agli zero, allora annullerebbe gli incidenti, è lapalissiano ed è evidente che noi ci troviamo di fronte a un'ovvietà. In ogni caso, è ovvio che ridurre la velocità riduce la gravità degli incidenti. Su questo non possiamo che essere tutti d'accordo, perché è scontato. È ovvio che questo fa sì che bisogna ci ci debba maneggiare questo tema della riduzione della velocità in modo intelligente, tenendo conto che, ovviamente, dobbiamo conciliarlo col fatto che occorre anche muoversi in città o fuori città.
È evidente, ma quello che si contesta sulla Città 30.
È un'altra cosa e non serve tirare fuori i dati per dirlo, perché poi qua c'è un altro dato, questi sono dati del Comune di Bologna, questi sono i pedoni morti a Bologna tra il 1991 e il 2024, che è l'ultimo anno del dato fonte dati comune di Bologna, c'è una diminuzione costante, per fortuna merito delle amministrazioni che sono susseguite, della tecnologia della dell'educazione, di tutti noi che andiamo per strada, non lo so, sicuramente è un buon dato, ma di qui si vede chiaramente che il dato sui singoli anni non ha alcuna rilevanza statistica, è casuale, ovvio, perché parliamo di numeri piccoli, quindi bisognerebbe, bisognerebbe insomma trattare i dati perbene e si è anche detto citando TomTom e l'ha fatto l'assessore l'ex assessore Colombo no che con la Città 30,
Si è ridotta la velocità in città, no est è stato riportato, il dato effettivamente è un dato che c'è dal 2023 e il 2024, la velocità media è diminuita circa due chilometri orari o qualcosa di più. No bene, però interrogando come abbiamo fatto noi TomTom, chiedendogli un report dettagliato sulle correlazioni tra la velocità media a Bologna, nel Comune di Bologna e gli altri fattori viene fuori un grafico che faccio vedere, anche se non so quanto si possa cogliere, però è che mostra una correlazione perfetta. Chi ha fatto un po' di studi di statistica anche di base capisce, ma anche chi non li ha fatti. Credo una correlazione perfetta su base del lungo periodo fra un anno e l'altro del medio o addirittura del breve periodo, quindi oraria. Questa è una questo è una settimana. Per esempio, una correlazione perfetta tra congestionamento del traffico e velocità è una correlazione perfetta. È praticamente 100%, cioè Tonton ci dice utilizzando dati assoluto, bisogno di una robustezza statistica impressionante, come vi potete immaginare, e come sappiamo bene che la correlazione tra la velocità che i veicoli che percorrono tutte le strade di Bologna c'è perfettamente con un solo parametro, che è il congestionamento del traffico, così come è vero che il Co.
Congestionamento del traffico medio a Bologna nel 2023 era inferiore esattamente di quella misura rispetto a quello che vediamo nel 2024, quindi stiamo andando più piano e forse anche per questo ci sono meno incidenti gravi. Se è vero che ce ne sono, perché sinceramente è difficile leggere i dati sinceramente perché chiaramente c'è più traffico è un bene o male, allora qual è la strategia vera è quella di aver fatto tanti cantieri, insomma, evidentemente no. Questo perché sto dicendo tutto questo semplicemente perché quello che contestiamo dall'inizio a Bologna, Città 30 e almeno parlo per il mio partito perché il sottoscritto, ma direi che è l'avevo utilizzato questa misura come misura propaganda e non con l'obiettivo vero di.
Diminuire i morti e i feriti in strada e quindi anche di fare veramente diminuire la velocità in strada. E lo sappiamo bene, perché non è con un divieto generalizzato che non viene percepito che immediatamente si fa andare, si fanno andare le persone più piano, perché non basta un divieto se voi mi diceste, ma se tutti andassero più piano avremmo meno incidenti, meno incidenti gravi. Io vi risponderei, ovviamente sì, ma se mette un divieto questo necessariamente funziona. Voi mi direste ovviamente no, perché non è che fatto un divieto, ottengo. I divieti vanno messi, le regole vanno imposte, ma devono essere intelligenti, devono essere saggi e di questo dobbiamo iniziare a parlare. Dobbiamo iniziare a parlare di come è, diciamo utilizzare tutte le leve che abbiamo sulla sicurezza stradale, anche quella dei limiti, anche quella dei divieti, come soprattutto gli interventi sulle infrastrutture stradali, eccetera, eccetera, per ottenere veramente una maggior sicurezza stradale, perché tutti quelli che percorrono le strade con ogni mezzo diventino degli alleati effettivi, non solo a parole non solo sui social, ma quando sono in strada e tutti noi siamo tra questi quando si tratta di comportamenti virtuosi in strada. Su questo, ebbene, che facciamo uno sforzo, perché se continuiamo a farci battaglie va bene, va bene per tutti perdite, per la nostra, per il nostro seguito social e magari anche elettorale, però è chiaro che se facciamo con tristi e continuiamo a farci battaglia su questo, senza lavorare, però senza concentrarci sul lavoro che dobbiamo fare veramente che possiamo fare e che secondo me abbiamo un po' trascurato in questi anni un po' non del tutto non può trascurato veramente sulla sicurezza stradale ed io credo che questo sia sia la cosa che dobbiamo fare. Insomma, non De concentriamoci da questo, perché poi, sennò succede che sugli investimenti, sulla sicurezza stradale passi avanti non ne facciamo e ce lo dicono i dati di bilancio ce lo dicono il fatto che certe opere di irricevibili, vi cito Stradelli Guelfi non vengono fatte ciclopedonale vista delle guelfi e finisce che.
Chicche che effettivamente, che che l'angolo cieco di rimane un ordine del giorno che poi non diventa in alcun modo realtà finisce che questo finisce che succede questo, quindi io credo che sia ora di smetterla con la propaganda e lo dovete fare prima voi che siete in maggioranza e poi noi venirvi dietro e lavorare insieme sulla sicurezza stradale SPES.
Evitando di dire che è patrimonio degli uni e degli altri e che non ci teniamo tutti, ovviamente.
E lavorando a testa bassa per intervenire puntualmente, perché il fatto che le zone 30 siano più efficaci di Città, 30, che evidentemente non è stata efficace oltre che illegittima, è dovuto al fatto che le zone 30 partono proprio da un approccio bottom-up partono proprio dal basso, effettivamente dalle richieste spesso dei cittadini, effettivamente da situazioni che nei Consigli di Quartieri si vedono puntualmente e partendo così non solo funzionano o comunque hanno i presupposti per funzionare. Ma come ha detto anche la collega Larghetti, che cito volentieri su questo o fosse il consigliere, Fattori non mi ricordo, vengono ben viste dai cittadini, come tutti sappiamo perché vengono capite e questo credo che sia molto, molto importante, grazie.
Consigliere Stanzani la parola al consigliere Naldi, prego.
Grazie Presidente.
Cercherò di non usare tutto il tempo perché molte cose sono state dette dai colleghi di maggioranza che mi hanno preceduto, le condivido.
Faccio questa riflessione perché credo che questo argomento, che è un argomento che appassiona sempre anche ai cittadini elettori, oltre che gli amministratori, ovvero il governo della mobilità, il governo del trasporto privato e pubblico nella nostra città, è qualcosa che insomma Ricci che ogni volta che si va in campagna elettorale però non può essere che noi ci appelliamo al buonsenso e alla visione diciamo così dal basso e mi spiego,
Io ho avuto l'avventura di istituire delle zone 30 quando agli albori, insomma di questi strumenti nei quartieri si articolavano.
Nessuno ha mai contestato, ma nessuno ha mai contestato perché perché c'era una base scientifica e non di buonsenso rispetto a dove, a norma data, collocarvi questi limiti di velocità?
Le richieste è vero.
E ognuno di noi lo può testimoniare, è stato detto anche da dai banchi delle minoranze, sono sempre quelli di sotto casa mia, vanno troppo veloci, ci vogliono i rallentatori, mettiamo un limite, poi però appena si scollina il confine del proprio orticello, non si accetta di avere un limite di avere un disagio rispetto alla propria tempistica della giornata perché di questo stiamo parlando della tempistica della della nostra della nostra giornata allora vorrei fare due o tre osservazioni.
La visione della Città. 30, ma dico ancora prima la visione delle zone 30 strada per strada vicolo per vicolo chiamatele come volete, è un qualcosa che attiene alla visione urbanistica della città, l'ho già detto anche in Commissione l'ho già detto in altre occasioni su questo e non c'è codice della strada che tenga, cioè le le strade che andiamo ad ereditare, per esempio la città storica o quelle che andiamo a modificare, quindi facendo golfi, restringendo le carreggiate, mettendo invece di tre corsie ad alto scorrimento solo due, i tratteggi, la segnaletica orizzontale, segnaletica verticale sono tutti ambiti di interventi che si incidono anche per quanto attiene al percorso da fare col codice della strada, ma che in realtà sono una visione di città, una visione di città che tutti noi, salvo alcune eccezioni che ahimè ci sono, dichiariamo di volere a misura di individuo a misura umana,
E perché sia misure umana, noi dobbiamo cercare di dare il privilegio a chi non è che nasce all'interno di una scatoletta motorizzata. Noi siamo delle persone che si muovono a piedi nella maggioranza dei casi e soprattutto c'è una ciclicità perché diciamo così si impara a camminare e poi a una certa età, bisogna mantenersi in grado di camminare, che è una cosa che spesso dimentichiamo, ma è così, e quindi qui siamo col famoso percorso dell'utenza debole che io trovo aberrante di Kiev, dichiararla, utenza debole dovremmo definirla utenza normale, la la la, la logica utenza, perché questo che è e quindi abbiamo fatto referendum.
Città storica, chiusa poi, sempre per l'amor di Dio, anche alla mia parte politica ha avuto delle timidezza in passato, perché ti scontri sull'abitudine delle persone, ti scontri sul fatto che comunque avere una limitazione che tu vivi come qualcosa che ti rallenta nei tuoi impegni è qualcosa che oggettivamente può dare anche fastidio io penso questo e qui lo dico dal punto di vista diciamo così filosofico, non esiste disagio insopportabile, anche se solo una una vita umana o un incidente grave con lesioni permanenti, non perché derubricò alle lesioni non permanenti rispetto a questo, ma perché è evidente che ci sono tutta una serie anche di costi sociali non non certo banali rispetto a questo sia evitabile.
Allora non si tratta di ragionare in buonsenso, si tratta di avere una visione della città, probabilmente non l'abbiamo nello stesso modo, va da sé, però credo che noi attendere dovremmo capire che una omogeneità di segnaletica all'interno di quello che rappresenta il percorso di limitazione delle velocità.
È necessario dal punto di vista scientifico.
Le critiche maggiori, se vi ricordate, sono state proprio a quando c'è stato il provvedimento iniziale non si capisce quando finiscono i 30 quando convinzioni 50, ma allora questo stop and go.
Si era, diciamo così, ingenerata una sorta di confusione, uno perché lo dico anche da come dire.
Persona che guida l'auto, quindi che la distrazione spesso esiste in natura, cioè l'automatismo della guida dell'auto, spesso ci porta a non considerare anche la segnaletica, perché altrimenti non si spiegherebbe perché in alcune tratte dove ci sono i 50 ben segnalati lampeggianti segnalazione di di di telecamera per per le multe dell'autovelox le lamentele sono a ho preso 30 volte la multa nello stesso tratto stai attento guardarci cioè voglio dire non è un problema mio, se c'è un limite dei 50 a, ma mi hanno fatto la multa e grazie a un fatto la multa perché lei superati a mandava 56, ho capito,
E però è così, cioè non è che possiamo giocarcela no a rimpiattino, se c'è un limite si rispetta, non lo rispetti, prendi la multa, non è giusto su quali basi.
Domanda proprio su quali basi non è giusto.
Voi del Comune volete fare cassa, lo ripeto, perché qualcuno l'ha detto sì però è la prefettura che autorizza le richieste sulla base di proposte, con dati che sono scientifici e non a sentimento.
Glisso no sul tema, i punti neri, l'incidentalità e quant'altro.
Mi avvio alla conclusione. Io credo che l'approccio culturale che una città e quindi in in conseguenza anche chi la amministra, dovrebbe essere quella di garantire la maggior incolumità, così tolgo il termine sicurezza possibile per le persone. La maggior parte delle persone girano a piedi oppure in bicicletta, questa città una fortuna, anche altre ce l'hanno, ma qui c'è stato un incremento, c'è stata l'esplosione di avere tantissima gente che si muove in bicicletta, io non sono uno di quelli, lo dico no, io non giro in bicicletta per vari motivi personali, fisici e quant'altro, ma io credo che il valore aggiunto di chi gira in bicicletta si riverberi anche su chi non la usa, perché chi gira in bicicletta non usa l'auto, quindi abbiamo strade più più sgombre, meno traffico quindi nella mia logica e nella mia follia sarebbe da premiare chi va in bicicletta ma questo lo dico ripeto da persona che non va in bicicletta tra parentesi no, quindi proprio è una è una dimensione culturale,
Allora, quando noi pensiamo all'incolumità delle persone, ci dimentichiamo che le persone siamo noi, la nostra famiglia forse se guardassimo, ecco questo sì con un po' di buonsenso non la regolamentazione di dove mettere una strada o l'altra che deve essere secondo me in capo alla visione urbanistica che c'è della città prima che del codice della strada questo sì che sarebbe un bel dibattito è un vero confronto, perché prima o poi, prima o poi capita di incorrere in qualche incidente capita a tutti e nella statistica non è nella logica,
È nella statistica e quindi noi dovremmo lavorare come Amministrazione in quella direzione. Lì si con compatti, invece si è cercato di fare il peggio del peggio, cioè una rivalsa rispetto a un provvedimento che è utile da criticare per la campagna elettorale, per la propaganda e quant'altro. Ma se noi andiamo a chiedere alle singole persone ma il disagio che tu hai perché in alcuni tratti devi rallentare,
Garantisce l'incolumità e gli fai vedere magari che cosa vuol dire no, perché noi Glee siamo molto, ma guardiamo che cos'è un impatto tra una un autoveicolo e un pedone è qualcosa di devastante. Chiudo con un'esperienza personale.
Su via della barca abbiamo messo tanti anni fa le isole di attraversamento pedonale, cioè quelle isole centrali che permettono al pedone di fermarsi a metà della carreggiata e di poter proseguire, ecco, io ho preso minacce su quel provvedimento che abbiamo fatto su via dalla barca, sono stato minacciato fisicamente perché rallentarli, rallentarli perché dovevi stare in coda nella tua corsia.
Al secondo morto sulle strisce pedonali, perché il cretino di turno ha sorpassato mentre la persona attraversava. Io penso che tutti si sono convinti anche chi è utente di Via della barca che quel provvedimento era necessario. Lo dico perché fra le tante cose che sono state contestate sono stati 24 milioni spesi per la Città 30, fate pure tutti i passaggi che volete in Procura, ma quei provvedimenti non sono di segnaletica. Quei provvedimenti sono essenzialmente per la maggior parte strutturali, sempre per la visione urbanistica della città. Grazie Presidente.
Grazie a lei, Consigliere.
Chiedo ai colleghi se ci sia qualche altro intervento.
Bene, poiché non vi sono altri iscritti a parlare. Dichiaro chiusa la discussione. Do quindi la parola nell'ordine alla consigliera De Giacomi, al Consigliere Di Benedetto per la replica finale. Prego consigliera. Grazie grazie, mille Presidente. Vorrei davvero ringraziare i consiglieri e le consigliere per il dibattito che abbiamo avuto oggi e che credo abbia sottolineato alcuni aspetti su cui siamo d'accordo tutti. Uno di questo mi pare di capire sia se diminuiamo la velocità, allora ci sono meno incidenti, e questo è un fatto che sembra metterci d'accordo, e allora per noi è naturale dire allora diminuiamo la velocità e gli strumenti che il Comune ha per diminuire. La velocità non sono solo i limiti di velocità, ed è per questo che nel nostro ordine del giorno scriviamo diminuire la velocità attraverso i limiti e attraverso tutte quelle altre opere di cui ha appena parlato il consigliere Naldi e che sono state anch'esse criticate e anch'esse contestate rispetto all'uso delle risorse. Il nostro obiettivo è quello non è un altro, cioè è diminuire la velocità, poiché se diminuiamo la velocità calano i morti calano i feriti.
È semplice. Ci sono tanti modi per farlo, la veloce il limite non è lui, l'unico non è l'unico in cui crediamo, ce ne sono tantissimi altri e quindi la nostra richiesta, la richiesta del nostro ordine del giorno è questa continuare e rafforzare lo sforzo per diminuire la velocità si fa con i limiti, perché è evidente che, abbassando il limite sì si imponga in qualche modo una velocità minore. Si fa tramite gli extra avvertiti strutturali, si fa attraverso la sensibilizzazione e la consapevolezza di questo fatto semplice, che però così semplice. Evidentemente non è perché se fossimo tutti d'accordo davvero profondamente con questo fatto non saremmo qui a parlarne.
Io credo anche che non sia così.
Universale il riconoscimento di questo aspetto, anche perché non perché ci siano persone che lo capiscono, non lo capiscono, ma perché cominciamo ad adesso ad avere i dati sulla città di Bologna e a vedere in modo evidente che sono calati gli incidenti sono calati, i feriti sono calati morti e quindi questo ci dà anche una certa forza nel chiedere di nuovo, come già abbiamo fatto due anni fa, che Città, 30 venga rilanciata nel rispetto delle norme in cui noi crediamo sempre e comunque quindi questo chiediamo che venga fatto, e il Sindaco ha già detto che lo farà e nella armonizzazione di questa con altre politiche, cosa che ha ricordato in tante sedute la Consigliere De Martino.
Vorrei dire un'altra cosa che è importante. Un altro tema che veniva sollevato è che la velocità è correlata alla al congestionamento del traffico. Anche questo un fatto evidente, cioè fare le strade sono sono tante auto nelle strade il traffico va più lentamente. Detto che noi speriamo che il traffico va da lentamente, anche quando le strade saranno più svuotate. Non possiamo pensare di svuotare le strade a parità di mezzi presenti mezzi intesi come auto e qui si torna al motivo del cantiere. Il cantiere c'è perché noi stiamo costruendo il tram, non perché ci piacciono i cantieri e speriamo che voi cantieri le persone vadano più piano. Il cantiere c'è per poter svuotare le strade, per avere delle persone che usano un mezzo sostenibile e per fare in modo che chi ha bisogno di utilizzare la macchina, che esistono e non sono criminali possa utilizzarla senza essere bloccato nel traffico, ma andando a una velocità che permette alle persone di rimanere vive. Questo è il piano e questo è il piano del nostro ordine del giorno.
Quindi noi voteremo favorevolmente così anticipo la dichiarazione di voto, il nostro ordine del giorno, non voteremo favorevolmente l'ordine del giorno del collega perché contiene da una parte delle ovvietà e dall'altra non tiene insieme tutte queste grandi cose importanti che per noi sono fondamentali nel nostro ordine del giorno chiediamo ovviamente di rispettare la norma, chiediamo che venga fatto che vengano fatti gli adempimenti, per cui per noi questo è importante e necessario ma anche sufficiente ed a inserire all'interno di un quadro ben più ampio che ha come obiettivo la riduzione delle morti e dei feriti grazie,
Do la parola al Consigliere Di Benedetto.
Grazie Presidente, ho ascoltato con interesse il dibattito, gli interventi dei colleghi, che ringrazio.
E devo dire che accolgo favorevolmente il fatto che adesso la maggioranza abbia compreso la necessità di procedere a un'istruttoria sulle limiti di velocità nelle strade della città, anche perché non più tardi di due anni e mezzo fa bocciavano l'ordine del giorno in cui veniva chiesto presentato dal sottoscritto era se non erro, luglio del 2023, oggi, a due anni e mezzo di distanza con un po' di ritardo e c'è stata questa convergenza finalmente quindi molto bene, sottolineo ancora una volta quindi mi auguro anche e mi aspetto invece che, al netto della dichiarazione che mi ha preceduto, poi ci sia un voto coerente rispetto a una richiesta di un'istruttoria che chiediamo da tre anni e mezzo. Quindi arrivi il voto favorevole da parte della maggioranza su questo ordine del giorno, anche perché, oltre a chiedere l'istruttoria, va a chiedere che questa sia pubblica, va a chiedere che sia partecipata. Va a chiedere che ci sia un confronto con i cittadini con le categorie, con la comunità e quindi va a.
Come dire dare corpo a quel principio della partecipazione che il Sindaco non di rado sbandiera quindi bene la partecipazione, per esempio sulla scelta dei colori, dei vagoni del tram. Un po' leggera, però capisco a questo punto, però vogliamo una partecipazione vera sulla Città. 30, perché è la prima volta è stato un fallimento conclamato. La magistratura ha già evidenziato come.
Vi fosse una mancanza della parte motiva dagli atti, come diciamo da due anni e mezzo, quindi un vulnus di carattere normativo che però va a inficiare anche la sostanza della norma. E bene questa correzione di tiro e il rispetto della sentenza della magistratura, al netto di quelli che sono i proclami sui complotti che abbiamo sentito da parte del Sindaco nei giorni scorsi,
Però, ripeto, mi aspetto a questo punto un voto favorevole da parte di tutta la maggioranza perché quella dimensione di partecipazione che noi abbiamo enucleato nell'ordine del giorno non è come dire eventuale, non è accessoria e non è rimandabile di nuovo, ma è fondamentale,
Perché altrimenti si manca a un elemento.
E che dovrebbe essere veramente e guida nell'azione di questa Amministrazione. Perché vedete, con la Città 30 è stata fatta una campagna, diciamo, mediatico, propagandistica finalizzata che ha avuto, ecco, non so se era finalizzata. Ha avuto però l'effetto di creare divisioni, di creare conflittualità, di creare quello che un'Amministrazione pubblica non dovrebbe fare, quindi rottura all'interno del tessuto sociale, conflitti, una dinamica che denuncio, spesso, peraltro, ecco, serve una ricucitura di carattere sociale e quindi, in questo senso assemblee pubbliche di reale confronto coi cittadini, tra i cittadini, con le categorie sono quello è il luogo e lo strumento di dare piena sostanza democratica a questo percorso. Per questo, ribadisco, bisogna andare in questa direzione. Ci sono strade che oggi non sono i 30 per responsabilità politica di chi ha deciso di bocciare la richiesta di istruttoria. Lo sottolineo ancora.
Quindi abbiamo perso tempo.
È necessario evidentemente recuperarlo, abbiamo dato un'indicazione politica chiara e, ripeto, la partecipazione non è occasionale, capisco che per il Sindaco, a volte e non sia così è una scelta politica legittima, però chiedo al Consiglio invece anche la maturità di andare in questa direzione e anche avere il coraggio di andare in controtendenza e di confrontarsi davvero quei cittadini su questo tema strada per strada sono convinto che arriveranno veramente nel caso potrebbero arrivare tanti elementi per dare piena sostanza degli atti per andare a limitare in tutte le situazioni in cui può essere utile,
Non necessario la velocità, quindi a narrazione respingiamo totalmente la narrazione che vorrebbe, ci vorrebbe come contrari rispetto a ogni sorta, ogni tipo di limitazione, anche perché non corrisponde alla realtà degli atti, il primo atto presentato dalle minoranze e sul tema Città 30 è stato il mio ordine del giorno nel 2023 in cui si chiedeva un confronto strada per strada e oggi siamo a riproporlo qua.
Quindi c'è stata nel tempo una divergenza di carattere metodologico, sicuramente il tribunale ha confermato che la strada scelta dall'Amministrazione Lepore era inadeguata da un punto di vista normativo, come accade spesso.
Qua abbiamo l'occasione anche alla maggioranza l'occasione di rimediare e di fare un'opera di ricucitura col tessuto sociale, se sceglierete devono andare in questa direzione, sarà una vostra responsabilità politica.
E ovviamente sarà nostra cura sottolinearlo, perché vorrebbe dire che qualcuno continua a utilizzare la Città, 30 come uno strumento di divisione.
Come uno strumento di conflittualità di carattere politico e non come una misura amministrativa che invece de.
Andrebbe ridisegnata con un confronto su ogni singola strada. Peraltro, aggiungo che due aspetti il primo come aveva detto anche nei mesi scorsi la collega Quercioli, se non sbaglio già il fatto che era stato presentato un ordine del giorno 2 anni fa, che andava a richiedere di cambiare il dato normativo nel codice della strada e quindi a ribaltare la regola è l'eccezione e quindi il fatto che la regola dovesse diventare 30 e l'eccezione del 50 andava già a spogliare. Andava a dire il re è nudo, perché era evidente che chi faceva questa richiesta era consapevole del fatto che la mancanza di motivazione sulla limitazione è al di sotto dei 50 al di sopra dei 50 costituisce un vulnus e quindi era necessario andare a cambiare la legge e quindi e questo vulnus ovviamente si ritrovava negli atti della Città. 30, è del tutto evidente perché se tu pensi che il tuo ATO rispetti le leggero, erano nella necessità di andare a cambiare la legge se chiede di andare a cambiare la legge vuol dire che sai che l'atto che stai facendo e contra legem, come poi è emerso,
E quindi.
Questo è il primo aspetto, secondo aspetto che la Città 30 e non ha avuto un impatto sulla mobili sulla mobilità cittadina, anche perché, come è stato evidenziato più volte, i controlli non sono stati fatti. Ci sono tanti fattori che hanno avuto un impatto. È multifattoriale, la velocità e uno di questi e va per questo in maniera ragionata, approfondita, studiato lo stesso e anche come andare a contrastarla nella maniera più efficace possibile, non con un provvedimento che diciamo senza senza perimetro e senza anche forma fino a oggi, quindi, l'augurio è che ci sia questa convergenza e ho sentito elementi positivi in questo senso di riconoscere questi aspetti che da tempo sottolineavamo e quindi mi auguro che arrivi quindi il voto favorevole. Bene, tutto evidente, se non dovesse esserci, allora si confermerà che si tratta di una una linea di carattere ideologico che qualcuno vuole usare per dividere, per creare conflitto divisione, però su questo è una dinamica che non ci appartiene e lasciamo a voi, perché a noi interessa davvero la sicurezza della città. La sicurezza della comunità è una.
Amministrazione seria, responsabile, che pensa alle necessità dei cittadini. Le divisioni ideologiche vere lasciava molto volentieri. Grazie Presidente, grazie al Consigliere Di Benedetto, passiamo ora alla fase della votazione. Chiedo quindi ai consiglieri dei consiglieri se vi sono interventi per dichiarazioni di voto.
Proseguiamo ora con quindi con la votazione pongo in votazione.
L'ordine del giorno 193, la votazione è aperta.
L'ordine del giorno 193, quello a prima firma, De Giacomi.
Sì.
La votazione è chiusa.
31 presenti, 31 votanti, 23, favorevoli, 8 contrari il Consiglio approva, pongo ora in votazione l'ordine del giorno numero 195 a prima firma di Benedetto, la votazione è aperta.
La votazione è chiusa 31 presenti 31 votanti, 8 favorevoli, 23 contrari il Consiglio non approva.
Passiamo ora all'ordine del giorno 194, Ordine del giorno perché venga espresso una posizione chiara a sostegno del principio del Conte del consenso libero presentato dalla consigliera Bernagozzi ed altri in data 26 gennaio 2026. L'ammissibilità e la trattazione immediata sono state approvate nella seduta consiliare del 26 gennaio 2026. Chiedo alla consigliera Bernagozzi se intenda illustrare l'ordine del giorno. Grazie, Presidente, prego.
Inizierò così con una delle tantissime arringhe di tantissime avvocate e avvocati che oggi è ancora oggi difendono tante donne, anche se sappiamo che il numero delle donne che arrivano a denunciare, e quindi ad affrontare anche un dibattimento e sono comunque un numero diciamo che non corrisponde alla realtà del fenomeno perché sappiamo che quello della violenza resta un fenomeno sommerso ma io ve lo voglio leggere e credo che da queste parole capirete molto il senso anche di questo ordine del giorno io non so come si possano supportare tutte quelle domande, ma lei ha retto, ha retto 1.675 domande rispondendo è sempre in modo coerente e 35 ore di Aula.
Quando non ricorda la ragazza di ciò che non sa non inventa mai questa ragazza, fino ad oggi non è mai stata denunciata come mai nessuno ha denunciato per calunnia se mentiva, perché tutti ieri erano concentrati a vedere l'imputato in lacrime.
Ma anche la mia assistita lo era anche Lehrer lacrime, la violenza nei confronti delle donne nasce da una discriminazione dell'uomo nei confronti delle donne,
Attenti qui il problema è che tuttora, nel 2025, ci sono uomini che ritengono la donna un essere inferiore e irrilevante, la sua libertà di e la volontà di autodeterminarsi, in questo processo emerge questa visione della donna donna, il cui consenso vale zero, l'avvocato era Giulia Bongiorno che ha presentato un ddl che cancella la parola consenso.
Dal dall'ordinamento e secondo me è già qua potremmo chiudere oggi il dibattito.
Perché non esiste con avvocata che pronuncia è esattamente giustamente queste parole, in un'aula di tribunale e sapendo perfettamente che quel dibattimento prese, quella piega in cui qualcuno voleva piegare e dire che la lei era consenziente perché non aveva reagito abbastanza, e lei giustamente la difesa con queste parole che io rivendico come anche mie mio stesso vocabolario è la stessa che scrive un ddl dopo un'approvazione all'unanimità in cui tutte le forze politiche hanno deciso di prendersi una responsabilità nell'Aula parlamentare, e lo voglio ricordare in cui riconoscersi in quella legge, dopo un patto tra le 2 principali leader donne di questo Paese, la stessa avvocata che era usato queste parole per difendere quella quella quella vittima. Tra l'altro processo che è finito con una condanna e lo voglio ricordare.
Ha scritto un ddl contrario in cui la parola consenso viene cancellato dal vocabolario.
Cioè lei stesso quando riconosce che non c'è la possibilità, no che qualcuno vuol mettere in discussione l'autodeterminazione di quella donna e il suo libero arbitrio di poter dare o no quel consenso, il consenso viene cancellato e che cosa viene scritto?
Viene usata la parola dissenso, anzi la parola volontà contraria.
Qual è il ribaltamento è molto semplice, in base a quanto tu riesci a dimostrare che ti sei ribellata abbastanza con la violenza.
Quindi non è più chi commette con la violenza a dover dimostrare che invece c'era un consenso libero attuale, le parole non sono usate a caso vengono da una convenzione di Istanbul.
Così giusto per chiarire, ma viene completamente tutto ribaltato, quindi io, che subiscono violenza, devo dimostrare che la mia reazione è stata sufficientemente chiara, e quindi chi ha commesso la violenza ha commesso una violenza perché io le ho agito.
Cosa succede che la dire, i centri antiviolenza, che sono i primi presidi dove le donne si rivolgono, non sono guardate nelle questure, non è la polizia territoriale, ma i primi presidi dove spesso le donne si rivolgono sono i centri antiviolenza, quelli che non abbiamo che questo Governo non ha ascoltato quando ha immaginato di presentare un piano strategico che poi ha lasciato il tempo che trova sulla violenza contro le donne, bene quei presidi che abbiamo ascoltato, quante volte abbiamo ascoltato nelle Commissioni consiliari abbiamo avuto il privilegio di ascoltare e di capire come lavorano, che cosa si trovano davanti, che cosa si trovano davanti?
Abbiamo parlato della violenza in tante sfaccettature, tanti aspetti bene da dire, i centri antiviolenza dicono una cosa semplice, è inaccettabile quello che è stato presentato io l'ho detto già più volte, come si fa a parlare di violenza e non partire da chi la violenza la conosce così da vicino tutti i giorni, tutti i giorni siamo pieni di accessi i nostri centri antiviolenza anche su questo territorio ci dicono che non riescono più a reggere i numeri delle donne che si rivolgono ai centri antiviolenza.
Noi li abbiamo ascoltati, tanto è vero che dal basso io voglio ringraziare perché hanno messo la faccia, mettono i loro corpi insieme ai movimenti, anche questi dal basso, insieme a tante associazioni, quindi voglio ricordare movimento, non una di meno ma tante associazioni Orlando Houthi,
Ci sarà una mobilitazione nazionale di persone in maniera trasversale che hanno appunto in maniera permanente vogliono spiegare a chi sta nei palazzi, nelle istituzioni che tutto questo è totalmente inaccettabile è fatto sulle spalle delle donne che subiscono violenza.
Anche perché la motivazione che è stata data a questo cambio di rotta.
È stata che le donne denunciano per vendetta.
Ma nel primo pezzo che vi ho letto è la stessa Bongiorno che dice, beh, non è vero, perché questa persona non ha detto delle bugie, altrimenti l'avrebbero denunciata per calunnia.
Questa dimostrazione, che era tutto palesemente, è tutto palesemente una farsa, sappiamo perfettamente come sono andate le cose e evidentemente c'è qualcuno che deve rispondere ad un elettorato.
Questo ddl legittima la sessualità maschile predatoria cioè, ripeto, sono io che devo dimostrare di essermi opposta, ma lui non deve, lui, può fare quello che vuole, sta poi nella mia reazione, no in base se.
Se è andato avanti o non è andato avanti, cioè come se fosse già il passo successivo, tra l'altro ripeto, in una situazione in cui e poi lascio perché mi piacerebbe sentire il dibattito in una situazione noi l'abbiamo letto qui, quante volte vi ho riportato qui insieme alla collega De Martino insieme ad altre colleghe sentenze di che tra l'altro di nuova giurisprudenza che dicono delle cose aberranti aberranti,
Dove diciamo che delle ragazzine di 10 anni sono consenzienti 10 anni, ma abbiamo una vaga idea di cosa voglia dire?
12 anni.
E poi pensiamo che questa sia una legge che possiamo cambiare, perché le donne denunciano per vendetta 12 anni, 10 anni, io lo ripeto, perché l'età si sta abbassando e ce l'ha detto l'Istat in una Commissione in detta anche della seconda Commissione è venuto l'Istat a dirci che l'età di chi subisce violenza è sempre più bassa.
Ma come si fa, in base a una logica di potere tra tra partiti dello stesso Governo, a dare uno schiaffo in faccia alle donne di questo Paese, io davvero mi chiedo, mi chiedo quando riusciremo davvero a fare un passo in avanti in maniera unitaria perché questi non possono essere temi divisivi.
E ve lo dicono le donne che scenderanno in piazza questa domenica in tutta Italia non sono temi divisivi, sono temi che ci dovrebbero vedere concordi sul fatto che, se io dico no, è no.
E non capisco quale uomo si senta minacciato e che tipo di relazione pensa di instaurare con un'altra donna si senta minacciato da una legge che dice una cosa così semplice, mi chiedo che diamine di relazioni avete dove non c'è reciprocità, evidentemente, e in un panorama e qui chiudo in cui siamo all'alba dell'ennesimo femminicidio di una ragazza,
All'alba dell'ennesimo femminicidio di una ragazza di 17 anni, che è stata uccisa a pugni.
E lasciatemi canale.
Se non ravvisiamo il problema.
Io davvero mi chiedo cos'altro debba accadere, e non entro nemmeno nel merito del del tema del FAI ex SIN di cui ho parlato in apertura, perché guardate che c'entra anche quello e.
Ecco, siccome stiamo parlando di una legge che è attesa da cinquant'anni, se questo è quello che voi pensate sia necessario, le donne vi chiedono di lasciar perdere di quel ddl, non abbiamo bisogno perché purtroppo peggiora in tribunale i dibattimenti ve lo dicono i centri antiviolenza al non volete ascoltare una parte politica lo capisco, ma ascoltate almeno le donne che soccorrono le donne e tutti i santi giorni, grazie,
Consigliere, Mengozzi la parola al consigliere Monticelli, prego grazie Presidente, grazie alla collega che ha presentato alle origini, grazie alle persone che ci hanno lavorato e a tutte le persone che l'anno che l'hanno firmato, io torno un attimo al all'odg stesso per leggere una frase che abbiamo composto insieme e che credo sia fondamentale in questo in questo dibattito, nel corso del dibattito parlamentare in Senato è stata avanzata, tra le altre, una proposta di riformulazione è quella di cui ha parlato la collega, che sposta l'attenzione dalla presenza di un consenso libero, la ribalta proprio attuale ed esplicito alla necessità di accertare una manifestazione di volontà contraria della vittima.
E quindi Rivalta esattamente l'impianto che tutte le donne hanno chiesto e che vogliamo, perché rende molto più difficile a questo ribaltamento quasi impossibile, il riconoscimento della violenza sessuale, in particolare nei casi in cui la vittima si trova in una condizione di shock, di paura o incapacità di reagire o sotto ricatto di un potere che legittima.
Questa questa prevaricazione sessuali. L'abbiamo visto oggi, purtroppo, in molte immagini che ci provengono da altri Paesi, ma lo continuiamo anche a dire a chiedere perché comunque le condizioni di potere che siano messi aule stanze, altri altri luoghi rendono davvero impossibile a una persona fragile una persona in condizioni di difficoltà dire consento e soprattutto rende difficile alle persone, alle persone in questa condizione di difficoltà e far vedere che non ha avuto la volontà di fare o di avere questo rapporto, e cioè la legge del consenso è diversissima dalla legge del dire no dire no esplicito all'essere consenzienti quando sei in una condizione davvero di difficoltà emotiva, di diffide e magari anche di di di potere d'inferiorità, azione e quando sia così giovani è davvero in grado o non in grado di rispondere a questa situazione. Per questo io credo che la questione della.
Dell'educazione dell'educazione alla alla, all'affettività dell'educazione sessuale sia fondamentale per scongiurare questi questi 20 mancanza di potere o, in mancanza di condizioni, di poter esprimere la propria la propria il proprio consenso. È davvero, credo che questo ribaltamento metta le persone più fragili in una gravissima enorme difficoltà. Abbiamo visto, per esempio, in condizioni di donne e in condizioni di disabilità donne migranti ancora la fragilità viene considerata ancora più fragile e diventa inevitabilmente vulnerabilità. Grazie.
Grazie, consigliere Monticelli, consigliere Larghetti.
Grazie Presidente, ma io mi chiedo com'è possibile che abbiamo appena discusso un atto dove ci si chiede di fare un processo partecipativo per decidere un limite di velocità su una strada, da un collega che come al solito non è in Aula, però dice che ascolta comunque gli interventi, quindi magari adesso entrerà a sorpresa, per poi venirci dallo stesso partito, a imporre delle discussioni che ignorano completamente quello che è tutto il dibattito, come ha detto la collega dei centri antiviolenza, degli specialisti delle vittime, un accordo politico che c'era la Camera, ma manca al Senato per questioni di equilibri politici, perché questa è la verità, la verità che si fa alla resa dei conti tra le forze di maggioranza al Governo in questo momento sulla pelle delle donne e questa è l'unica verità che non c'è nessuna riflessione sul tema del consenso e del dissenso, ma c'è la necessità di fare i conti tra la Lega di Salvini sempre più a picco dopo che Vannacci se n'è andato.
E il resto della maggioranza non c'è nient'altro delle donne, degli stupri, del consenso, dell'educazione affettiva, di quello che avviene nelle relazioni di quello che avviene per strada perché, come ha ricordato la collega Monticelli, il tasso di stupri sulle donne senzatetto è altissimo perché, come in ogni categoria sono sempre le donne quelle che subiscono di più e tra i fragili le donne sono le più fragili tra i fragili.
E questa è la verità, lo schifo che dobbiamo fare una discussione sulla base di piccoli litigi della maggioranza e non ho molto altro da dire senonché inviterei tutti e tutte le persone che sono interessate al tema del consenso e del dissenso a informarsi su che cos'è l'effetto freezing che cos'è l'effetto freezing l'effetto freezing risponde a un impulso biologico naturale per cui ci si paralizza dalla paura in presenza di un pericolo, quindi mi dispiace sulla minaccia di stupro non c'è il silenzio assenso, non c'è.
Perché quando si ha paura ci si paralizza e qualunque donna ha subito una violenza, lo sa perché è così che è andata, ci si è paralizzate.
Grazie.
Grazie consigliere, Lietti la parola alla consigliera Ceretti.
Grazie Presidente, ringrazio molto Giulia Bernagozzi per aver posto questo tema in modo così chiaro che ci aiuta, aiuta tutti a cambiare la prospettiva, cioè togliere il peso della prova del dal corpo di chi ha subito un trauma, spostando l'attenzione invece sulla responsabilità di chi agisce.
Ecco, è importante sottolineare il fatto che questa non è una questione tecnica, è un atto di giustizia collettiva che ci aiuta a costruire una cultura basata sull'ascolto e sulla reciprocità, il rispetto reciproco, rendendo quindi il mondo un posto più sicuro per tutti e, come si diceva prima il silenzio non è un invito,
È l'immobilismo, invece causato dalla paura, e quindi non è una scelta, il consenso diventa un sì che è una parola di libertà, di consapevolezza e di presenza, grazie,
Consigliere De Martino. Grazie Presidente, io ringrazio moltissimo la collega Bernagozzi, ma anche le colleghe che sono intervenute dopo di lei, perché hanno toccato molto bene da vari punti di vista, ma sono andate tutte al centro di quella che è la questione che stiamo affrontando oggi e che non è un'aggiustatina di stile, come qualcuno vorrebbe far pensare dai banchi della maggioranza al Governo del Paese per trovare il consenso. No, tra le varie forme politiche, senza intaccare la sostanza, ma è tutto il contrario. È proprio tutto il contrario, perché scambiare il dissenso con il consenso o viceversa, significa cambiare completamente il baricentro che poi utilizziamo per agire in tutela nei confronti nei confronti delle donne. E la collega Bernagozzi lo ha ricordato ora, ma voglio farlo anch'io in diversi interventi di inizio seduta dei dei di proprio dei dei più recenti lunedì, in cui abbiamo avuto un Consiglio comunale. Ha ricordato dei casi di cronaca che fanno accapponare la pelle, ma scusate, anzi no, non casi di cronaca lei ha riportato delle sentenze dei tribunali che fanno accapponare la pelle dove si dice che una bambina di 12 anni, dal momento che c'è e mi fa schifo anche dirlo scusatemi viene male che una bambina di due di sogni, siccome è stato abusato una volta la seconda volta, se lo doveva aspettare e quell'uomo è un uomo di 40 50 anni.
Dove si dice che un'altra bambina di di 10 anni in qualche modo non ha non ha era innamorata così era. La questione era innamorata di un uomo di cinquant'anni e questo, purtroppo è scritto in alcune sentenze e quindi noi dobbiamo assolutamente. Abbiamo il compito prioritario altissimo di agire nel modo migliore possibile sul nostro quadro normativo affinché delle sentenze, che sono un insulto a livello di civiltà di un Paese, non si verifichino più ma, come hanno detto molto bene le colleghe, che altro che non fanno che riportare tesi studi, ricerche di professionisti e professionisti, a partire dai centri antiviolenza. Se noi spostiamo il baricentro sul dissenso, questa chiarezza normativa non l'avremmo mai. Lo hanno ricordato adesso anche la collega Larghetti, la collega Fioretti. Il fenomeno di del freezing è qualcosa di assolutamente naturale e che tutte le persone oneste intellettualmente dovrebbero conoscere. Ma al di là di questo, io vi voglio portare proprio su un campo completamente differente. Facciamo il gioco del. Calcio, allora poniamo ad esempio che nel gioco del calcio non c'è un arbitro che deve valutare se un fallo c'è stato oppure no, cioè se un giocatore ha voluto ha avuto l'intenzione di colpirne un altro piuttosto che la palla. C'è un arbitro che fa questo nel gioco del calcio, nessuno si sognerebbe mai di andare dal giocatore che è caduto per terra a dirgli ah beh, però forse te la sei un po' cercata, ti ha riavvicinato un po' troppo all'altro o magari ti sei buttato a terra per fare un po' di show, cosa che tra l'altro sappiamo anche che ogni tanto succede pure, ma nessuno si sognerebbe di fare una cosa del genere. Allora mi rendo conto che è un paragone un po' azzardato e non voglio assolutamente togliere serietà questo argomento che è molto serio, ma lo pongo come paragone per far capire quella che è alla fin fine l'assurdità di questo ragionamento che ci porta a dover dimostrare dissenso piuttosto che un consenso attuale ed esplicito, e mi fa ancora più rabbia. Mi fa ancora più rabbia che tutto questo stia avvenendo in un momento storico in cui la avvenne. La violenza ha sempre più strumenti e sempre più piani sui quali può agire. Io l'altro giorno guardavo l'ennesima denuncia dell'associazione Meter che si occupa anche di violenza nei confronti di bambine e bambini. Nello spazio digitale c'erano dei video con una bambina e la sua figura genitoriale di riferimento, che davanti alla webcam mangiavano, mangiavano dei dei degli alimenti con esplicita forma fallica, e noi, per fare tutto questo, non abbiamo mica delle forze di polizia, una magistratura dei servizi sociali, con un sistema, un protocollo concordato per il quale si attivano immediatamente. No, tu devi avere la associazioncina poveretta che da sola deve stimolare gli utenti follower a fare la denuncia, meta che poi c'è tutti i suoi tempi della verifica e poi forse quel video lo rimuove, ma il profilo o no, anche se sappiamo che è un modo palese per fare profitto sessuale, sulla pelle di bambine e bambini e come questo e lo sapete perché ne ho parlato tante volte in quest'Aula ce ne sono centinaia di migliaia di profili, così, nel nostro Paese ce ne saranno anche nella nostra città. Non ne ho dubbi, quindi capite quanto è fondamentale agire su questo piano a livello di educazione a livello culturale, a livello normativo, per chiarire il quadro, per renderlo più repentino, perché da tutte le situazioni di dolore e sofferenza si esce e si può uscire, ma nessuno merita di portarsi a vita questi questo tipo di trauma nessuno lo merita, soprattutto se il bambino, soprattutto se bambina ma comunque nessuno lo merita e soprattutto nessuno lo merita a causa del genere per il quale è nato. Perdonatemi perché questo accanimento c'è solo ed esclusivamente perché stiamo parlando delle donne. Io sono sicura che, se stessimo parlando del genere maschile, oggi non ci troveremmo nella situazione in cui ci troviamo. Grazie.
Grazie Consigliere De Martino, Consigliere Toschi, prego, grazie Presidente, non voglio rubare tempo al dibattito perché le mie colleghe che mi hanno preceduto hanno veramente detto tante cose, però penso che il tema che affrontiamo meriti la voce di tutti noi, perché appunto non si scambi il silenzio per disinteresse, perché il silenzio assenso è una metafora, è un po' come l'unicorno, è una scusa che uno si dà quando nessuno gli dà udienza molto spesso e invece no. È importante dire il consenso. Io voglio dire che sono assolutamente d'accordo al fatto che questa proposta di legge sia qualcosa di di vergognoso, ma non lo dico soprattutto e solo dalla parte delle donne, io credo che sia vergognoso, soprattutto per gli uomini, gli uomini che non rivendicano il consenso. Io vorrei sentire gli uomini che dicono no, io voglio rapporti con donne anche più d'una, non stiamo qui a fare della morale, ma donne che vogliono avere un rapporto con me, non donne che devono in un qualche modo argomentare che si insomma praticamente si son venute, però poi, in effetti avrebbero preferito magari andare al cinema o a bere un cappuccino con le amiche. Perché mi viene in mente la storia della francese Pellico, ah, vorrei sapere come doveva fare a dimostrare dissenso, visto che il marito aveva trovato un escamotage.
La addormentava, quindi lei per anni è stata ripetutamente violentata, abusata, filmata non solo dal marito ma da tanti uomini. D'altro canto, lei non poteva certo né esprimere consenso o dissenso. Dormiva e quindi non è reato. Questa donna si è esposta col viso davanti anche ai figli davanti ai giovani, per dimostrare quanto sia importante in una relazione umana poter rappresentare le proprie istanze. Ma lì io vorrei sapere come possiamo dimostrare il marito, non gliel'ha chiesto, lei non ha risposto, non c'è dissenso, quindi lo potremmo andare a a giustificare bene. Io credo davvero. Ringrazio tutte le mie colleghe, ringrazio tutte le donne che si muovono in questo senso, perché credo che dobbiamo farlo. Continueremo a farlo strenuamente se le colleghe, le donne forse loro non hanno mai avuto bisogno, forse di esprimere dissenso o consenso non lo so l'avvocata buongiorno, io non so quale mediazione abbia fatto con se stesso, ma non la invidio, non la invidio, certo, perché lei sa qual è il dolore delle donne che vengono abusate, qual è la difficoltà a mostrarsi a dichiarare questo sentendosi delle stupide, magari perché non sono state capaci di reagire, perché in quel momento non hanno trovato la forza l'appoggio e quindi probabilmente io penso che lei abbia dovuto fare una grande mediazione con se stessa come donna e come avvocata, però io davvero chiedo anche agli uomini abbiate un moto di orgoglio e cominciate a dire che anche voi rivendicate il fatto che una donna che viene con voi in un qualunque modo, in una qualunque relazione affettiva ma anche solamente fisica, rivendicate che questa donna vi voglia davvero e non prendetevela con la violenza o semplicemente con un cavillo legale. Grazie,
Grazie consigliera Toschi, consigliere Naldi.
Grazie Presidente, davvero difficile intervenire dopo gli interventi delle colleghe, che ringrazio tutte e anche quelle che non intervengono, le ringrazio a prescindere, perché credo che sia questa la forma in questo momento torbido della nostra.
Politica che si esprime a livello parlamentare con questo percorso, davvero siamo in una situazione, io dico di disagio, almeno io umanamente lo sento questo disagio e mi viene da dire alcune cose banali, però forse banalizzando la cosa si riesce a cogliere l'aberrazione di questo percorso normativo,
È curioso che se uno è in fila, per esempio.
E a far la spesa e vuole passare davanti perché ha fretta, chiede il permesso alla persona che davanti dice scusa, mi fai passare e se la persona dice si passa, altrimenti resta dietro dice, ma cosa stai dicendo c'è paragoni, de sto dicendo che la forma mentis di chiedere qualcosa per ottenere qualcosa e aspettarsi una risposta è nella logica prima che nel garbo cosa che viene negata da questo percorso.
Culturalmente abbiamo una maggioranza di Governo.
Che trova legittimo logico.
Per legittima difesa, poter anche sparare a qualcuno che ti entra in casa.
Ma per legittima difesa ed è aberrante il termine che uso trova non congruo che si debba dire sì se si vuole avere un rapporto, cioè siamo alla follia.
Siamo alla follia, io lo trovo qualcosa che non sta insieme con il pensiero umano,
Allora davvero è stato detto prima di me in maniera molto efficace rispetto a un pre-accordo che c'era stato.
È facile dire no tra due donne che rappresentano due posizioni politiche distanti e che quindi avevano trovato modo di incanalare la discussione anche a livello parlamentare, con un indirizzo preciso, un indirizzo condiviso da tutto il Paese, secondo il mio punto di vista, perché troverei,
Bizzarro che qualcuno potesse dire no e quindi vale l'esempio del carrello della spesa, no, è sbagliato, assolutamente cioè il consenso.
Attuale, attualizzato nel contesto, tra parentesi, perché, collega Toschi è passato bene prima, no, se uno è ubriaco, se uno è addormentato.
Che sia doloso l'addormentamento, l'ubriacatura per mezzo di un artifizio fatto da qualcun altro o che avvenga per caso, per me non fa differenza, non si può agire, deve essere punito chi agisce in quel contesto.
No, noi oggi ci troviamo di fronte a sta roba qua, è la cosa più avvilente e che è stato rimaneggiato da una donna, adesso non voglio stigmatizzare l'avvocato Bongiorno, perché sennò sembra che sia il capro espiatorio, è chiaro che è la punta di un iceberg di un disegno ben preciso che è stato,
Penso smascherato no, in maniera abbastanza chiara dall'evidenza del dibattito a livello a livello nazionale, ecco però il mio disagio di essere umano, il mio disagio di uomo è davvero un disagio.
Concreto perché nella mia vita, pensando alle cose che ho di più caro mia mamma, mia moglie e mia figlia la dico così non so dirle in altro modo, vi giuro che non so dire in un altro modo,
Mi trovo spiazzato di fronte a sta roba qua che è un'offesa alla civiltà.
Non alla civiltà giuridica, alla civiltà, all'umanità, è un reato contro l'umanità sta roba qui.
E noi buoni ultimi in Italia abbiamo avuto un percorso accidentato rispetto a tutto, ma come se aveva i jeans, sempre per citare le sentenze, era impossibile avere un atto violento e non consensuale se una ragazza ai jeans come si fa a togliere un jeans attillato ad una ragazza che si dimena gli dai due ceffoni la Rincon gli unici e glieli togli non è difficile, non è difficile, no, li abbiamo avuto anche 'ste robe qui nelle aule dei tribunali oppure a mi ha provocato, lei aveva la minigonna,
Ma siamo fuori dai coppi, sia fuori dai Coppi.
E ripeto, lo dico con la morte nel cuore.
Prima di tutto, come persona prima che amministratore di persona che si interessa di politica e quant'altro.
Questo volevo dire.
Chiedo ai ai banchi dell'opposizione di riflettere su questo argomento, deve riflettere veramente, siete in pochi, evidentemente l'argomento non interessa.
Grazie consigliere Naldi, non ho altre richieste di intervento, quindi passo la parola alla consigliera, aver negozi per la replica finale.
Grazie e ringrazio i colleghi e le colleghe e ringrazio per le parole dette.
Io credo davvero che.
L'abbiamo detto spesso e lo voglio ripetere.
Se guardiamo alle statistiche.
Se vi girate intorno, sicuramente avete detto è una delle colleghe che sono sedute qui, due, tre, quattro colleghe minimo.
Hanno subito una violenza nella loro vita.
Quindi, innanzitutto io vi prego di ascoltarci.
Perché, volenti o nolenti?
Conosciamo molto bene l'argomento.
Chi più chi meno?
Ma lo conosciamo tutte.
Vi prego di ascoltare i centri antiviolenza, perché lo conoscono ancora meglio di noi, perché vedono molte più donne, molte più esperienze diverse e ci dicono sempre una cosa semplice, non tutte hanno le spalle larghe per denunciare.
Quando parliamo di violenza sessuale nell'immaginario collettivo, ci immaginiamo con la violenza in strada.
Quella da uno sconosciuto, perché per anni c'è stata anche raccontata così.
Spesso la violenza sessuale non è quella della strada, ma è quella nelle quattro mura, spesso ve lo dico perché ne sa ne siate consapevoli, a volte il proprio marito o compagno.
Che pretende un rapporto sessuale senza il nostro consenso.
E spesso succede.
Che si rimane impietrite di fronte a un uomo con cui divide la vita, che ti costringe a fare qualcosa che non vuoi fare.
È un bel da dimostrare.
È un bel da andare in tribunale a dimostrare.
È la cosa più difficile del mondo, questa legge, non così com'era scritta non credo che avrebbe risolto tanti di questi casi, lo voglio dire, non ci prendiamo in giro perché la violenza è sistematica, lo diciamo sempre e ovunque non è solo questo, ci sono tante forme di violenza spesso si sommano spesso si sommano,
Però questa legge serviva per tutte quelle donne che avevano la forza di denunciare la violenza subita serviva.
Per.
Cambiare quel concetto che ad oggi vede le donne non denunciare, e spesso i centri antiviolenza, se vedono che ci sono delle donne in difficoltà.
Le invitano a ragionare se fare denuncia, perché sanno cosa succede nei nostri tribunali, lo sanno che la maggior parte delle volte non veniamo credute, la maggior parte delle volte non veniamo credute, non veniamo credute quando facciamo denuncia, non veniamo credute quando siamo nell'aula dei tribunali e già oggi dobbiamo dimostrare già oggi e questa legge peggiora quel dibattito peggiora la situazione di una donna che trova la forza arriva fino lì.
Ma deve dimostrare di aver dissentito abbastanza, senza entrare nel merito della casistica che ha tirato e la ringrazio fuori Roberta Toschi, ma che riguarda tantissime giovani vittime di violenza, devo ricordare lo stupore di Palermo.
E lo devo ricordare lo stupro di Palermo di cui abbiamo parlato tutti è andata esattamente così, la ragazza non era era alterata, ha cambiato idea.
Ma l'hanno stuprata allo stesso come in un film porno che questo è un altro tema su cui dovremmo ragionare e spero che ragioneremo presto. Voglio ringraziare tutte le colleghe con cui è stato scritto questo regime Maria De Martino, Rita Monticelli. In realtà, tutte quelle che sono qui e davvero io vi prego, vi prego, vi prego non da non date retta a me, io vi posso anche non stare simpatica lo so, ma ascoltate i centri antiviolenza e se potete, domenica pomeriggio scendete qui fuori in piazza e ascoltate la voce delle donne, che è la cosa più importante, grazie,
Passiamo ora alla fase della votazione.
Chiedo ai consiglieri.
Scusate dichiarazioni,
Chiedo quindi ai consiglieri se ci sono interventi per le dichiarazioni di voto.
Consigliera Di Giacomi, prego, grazie grazie, mille, Presidente e io credo che alle donne venga chiesto e venga insegnato tutta la vita a chiedere permesso e ci viene insegnato fin dall'inizio. Ci viene insegnato quando andiamo a lavorare, ci viene insegnato quando studiamo, cioè penso che sia un'esperienza comune delle donne il fatto di vivere un po' in punta di piedi. Entriamo nei luoghi che sono stati sempre degli uomini, chiediamo permesso, chiediamo se possiamo ci viene insegnato, mi raccomando, essere cortesi, educate, fare azioni solo nel momento in cui ci è concesso di farle nei luoghi in cui ci ha concesso di farle.
In un luogo in cui le donne si trovano in una situazione di difficoltà enorme, in dopo aver subito violenza dopo aver subito tutta la gogna che c'è successivamente, dopo aver avuto il coraggio di denunciare, magari anche trovandosi lì degli scudi delle limitazioni di tempo, di luogo di modo di difficoltà lì ci viene detto che invece ad altri non è richiesto chiedere il permesso,
Io trovo che questa cosa sia terribile e sia assurda e sia fuori da ogni regola sociale mai esistita e mai concordata tra i generi e all'interno dei generi è giusto quello che dice il consigliere Naldi, è una regola sociale fondamentale che noi richiediamo alle persone ovunque richiediamo alle donne ovunque e non richiediamo all'interno di un'Aula nel momento in cui una donna viene stuprata violentata.
È un'assurdità, io ringrazio veramente la consigliera Bernagozzi le Consigliere Bittini De Martino, tutte quelle che ho attorno ai consiglieri che sono intervenuti e spero che i consiglieri e le consigliere che sono rimaste in Aula a questo punto del Consiglio siamo verso la fine però credo che questo tema richieda la presenza e l'ascolto di tutte noi e tutti noi siano qui perché si esprimeranno favorevolmente a questo ordine del giorno perché veramente il consenso è alla base di ogni relazione umana di ogni relazione di ogni interazione e noi stiamo dicendo che è così ovunque, tranne,
Nelle aule in cui una donna viene esaminata, esaminata perché si parla di centinaia di migliaia di domande?
Perché è stata stuprata grazie.
Grazie consigliera Di Giacomi, chiedo se vi sia qualche altro Consigliere o consigliera che vuole intervenire per dichiarazione di voto.
Bene, non vedo altre richieste di intervento, quindi pongo ora in votazione.
L'ordine del giorno numero 194. La votazione è aperta.
Ebbene, la votazione chiusa 28 presenti 23 votanti, 23 favorevoli, 5 non votanti, il Consiglio approva, sono questo era l'ultimo ordine del giorno della seduta di oggi, chiudiamo quindi i lavori del Consiglio alle ore.
18 e 0 1.
Grazie.
