Buongiorno a tutti e a tutte.

Benvenuti, cominciamo il Consiglio con l'analisi delle interpellanze.

La prima che tratteremo è quella del consigliere Miglioli in merito alla grave situazione di rischio del patrimonio arboreo comunale, richieste di chiarimenti e interventi urgenti presso il parco di via Samoggia e altre aree verdi cittadine a nome della Giunta, interverrà l'Assessora Bonvicini, do la parola del consigliere milioni per la presentazione dell'interpellanza.

Perfetto, grazie Presidente e grazie anche all'Assessore che oggi risponderà alla ora questa o una richiesta, essenzialmente in questa interpellanza che nasce da un da una situazione che si è verificata di grosso perio pericolo che si è verificata l'11:05 del 2006 nell'area verde della zona di via Samoggia via San Rocco e San Prospero degli Strinati allora sì, questa mia interpellanza vuole sia analizzare e anche nelle domande che ci sono un una sì,

Ma non vuole essere solamente limitata questa cosa, questa situazione in particolare, ma vuole dare una visione al nostro patrimonio arboreo monumentale, perché perché varie altre volte abbiamo affrontato lo stesso SIS, lo stesso problema riguardante il verde, cioè la nostra storia, il nostro Comune di Reggio Emilia ha la ha il piacere di avere all'interno di ogni quartiere delle zone verdi anche importanti in questo caso appunto, quello di mia Samoggia ha avuto questo episodio.

Già a che era già stato preventivato, nel senso che quell'albero si sapeva già che aveva dei grossi problemi strutturali, era già stato, erano già state mandate delle indicazioni agli uffici comunali relativi proprio alla stessa pianta, che aveva questi problemi che aveva delle delle parti che erano secche. Era stato anche intervenuti e siano stati fatti degli interventi, anche in parte per tagliare il secco dopo che erano usciti i vigili del fuoco, perché i cittadini, dopo aver chiesto al Comune va reciproca, in vari situazioni e in vari modi di di affrontare il problema, avevano fatto uscire anche i Vigili del fuoco e con questa, in questa data, nella data che metto nella nell'interpellanza, il 11 5 del 2016 si è avuto il crollo proprio di questa pianta che fortunatamente non ha fatto danni a persone, ha fatto danni a cose perché è entrata nel cortile di un.

Di un signore che appunto gli ha distrutto varie cose all'interno di questo cortile,

Quello che si vuole chiedere all'Assessore, ecco perché abbiamo dovuto non voluto dovuto fare questa interpellanza e il modo che ha il Comune di Reggio Emilia di gestire questi parti o questi parchi urbani, di capire come vengono censite le piante, se vi è stato un censimento di queste piante ad alto fusto quindi,

Anche di età importanti e di dimensioni importanti che possono recare possono essere pericolose all'interno dei parchi, se gli è stato fatto un censimento sulla loro staticità e sulla loro possibilità di essere o non essere pericolose, noi sappiamo perfettamente che una pianta ha un suo periodo di vita.

Ma non sono eterne e quindi debbano essere verificate la salute, la salute, la sanità di queste piante, se il Comune di Reggio Emilia ha la possibilità delle capacità di fare questo censimento, se lo ha fatto.

Chi chi è?

Chi dà a chi si è a chi ha il Comune ha dato questa la possibilità, appunto di fare della necessità di fare questo censimento e quali sono le politiche che il Comune ha in essere per questo tipo di vegetazione noi vediamo sempre ed sono tutti dei delle medaglie che vi metà mettete sulla sulla vostra giacché.

Delle inaugurazioni di zone verdi parchi benissimo, però ricordiamoci sempre che tutte queste aree verdi hanno bisogno di manutenzione e la creazione del di un progetto non può essere in quanto tale, ma è deve avere al suo interno della questa progettualità anche la possibilità di vedere la manutenzione come sarà per il Parco della Reggia di Rivalta. Com'è per tutti i parchi che sono all'interno di Reggio Emilia. Io mi ricordo perfettamente quando è stato fatto il parco lì in via Salimbene, da Parma, Villa Sesso e poi essenzialmente, non è un parco. Con una cassa di espansione sono state messe a dimora le piante e solo grazie ai cittadini che hanno innaffiato queste piante si sono salvate. Quindi, quello che chiedo all'Assessore è come siamo arrivati, come dalla dall'interpellanza che ho fatto, a che a far sì che questa 40 accadesse, sebbene era stato notificato la sua pericolosità e se il Comune di Reggio Emilia ha un piano di sicurezza per queste piante. Grazie, grazie. Consigliere. Milioni do la parola all'Assessora Bonvicini per la replica.

Grazie Presidente, ringrazio il consigliere Mugnaioli per questa interpellanza e che mi permetta innanzitutto di aggiorna, dare un aggiornamento su su questa parte della città su questo parco, nel senso che è chiaramente a seguito anche del dei problemi che ci sono state all'interno del parco ora il parco è stato controllato.

I primi nei primi 10 giorni di giugno e la ditta incaricata ha completato i lavori al parco di via Samoggia, sono stati fatti alcuni abbattimenti di alberi secchi e si è intervenuti anche lungo la ciclopedonale.

E, oltre ad aver fatto una Raymonda del secco su tutto il parco, è anche una pulizia dei rami caduti ed è già stata poi programmata anche un secondo passaggio in periodo autunnale di verifica della situazione per rispondere puntualmente a quelle che sono invece le richieste, parto da un inquadramento un po' più ampio. Allora i numeri che abbiamo e sono ancora una stima perché, appunto, come dirò fra poco, il censimento del verde è in corso di completamento e noi sul nostro territorio abbiamo circa 220.000 alberature,

Che comprendono sia gli alberi pubblici che gli alberi privati. Come sa, insomma, il Lecco, l'ecosistema non fa differenza tra pubblico privato, però nella gestione. Sappiamo che questo, invece, è un elemento discriminante rispetto alla responsabilità per chi deve intervenire. Per quanto riguarda invece le alberature di proprietà pubblica, la stima si aggira attorno ai 45.000 alberi, quindi questo più o meno dovrebbe essere il nostro patrimonio arboreo sul suolo comunale.

Partendo da questa consapevolezza e quindi anche dal dal, insomma, appunto, dalla consapevolezza che gli interventi da fare, controlli da fare sono tanti e l'Amministrazione ha deciso di dotarsi di uno strumento che richiama un po' quello che è appunto diceva prima il Consigliere ovvero un piano del rischio, che cosa vuol dire vuol dire che, di fatto, abbiamo intrapreso un percorso di mappatura e quindi di censimento di tutte le alberature comunali, partendo però da un'analisi di quello che è il rischio, quindi la probabilità anche che eventuali problemi a queste alberature possano causare danni significativi a cose o persone. Quindi di fatto siamo partiti. Appunto è un metodo scientifico.

Che che viene utilizzato anche in altre città. In particolare, noi abbiamo dato un incarico a una ditta conosciuta un po' tutti in tutta Italia, che si chiama ARES e che sostanzialmente, appunto, ha fatto una prima valutazione di tutte quelle che erano le aree su cui c'era la priorità di intervento. Quindi da queste siamo partite con i primi 3.500, le prime 3.500 alberature, con una appunto un'analisi prima visiva, comprensiva anche di schedatura e quindi di censimento, e poi, sulla base della valutazione visiva, eventuali approfondimenti laddove necessario. Ovviamente, come dicevo, siccome la valutazione, in base al rischio della appunto che che queste alberature possano causare danni a cose o persone, si è partiti dalle aree più frequentate, quindi il il sistema scientifico prevede che si parta dai viali alberati, dove c'è molto molto passaggio, sia un pedonale ciclabile, ma anche di sosta, ad esempio, degli autoveicoli, quindi zone di parcheggio, ma anche zone, gli le intersezioni, quindi semafori laddove le auto sostano per attendere che sia il loro turno. Insomma, una serie di valutazioni che ci hanno permesso di avere un quadro e darci una priorità di intervento. Chiaramente i parchi rientrano in questa categoria, è la priorità in questo. In questa fase l'abbiamo data al ai, ai parchi delle dei giardini, delle scuole, delle scuole, dell'infanzia, delle scuole in generale. Quindi stiamo, siamo partiti da lì, ma adesso pian piano arriveremo in tutti i parchi urbani e per rispondere quindi alla sua domanda e il parco di via Samoggia non era ancora stato controllato in questo senso le segnalazioni si erano pervenute era stata fatta una prima valutazione visiva, che però non aveva di fatto dato.

Come dire no, non aveva fatto sì che fossero SAT fossero preventivati a verifiche ulteriori in questa fase nel senso erano programmate, ma ancora non fatte. Quindi sulla base di anche delle domande che che sono presenti all'interno delle interpellanza, posso dirvi io posso dirle che si risultano ulteriori situazioni critiche già censite. In altre aree verdi cittadine ci si citava la l'ex polveriera, la polveriere sotto osservazione.

Siamo ovviamente tutti i giardini pubblici, tutte appunto i viali alberati che citavo prima faccio ad esempio l'esempio di via Adua in cui siamo abbiamo dovuto. Siamo dovuti intervenire anche togliendo diverse alberature, diversi pioppi, peraltro molto grandi, e abbiamo sotto controllo tutto il fonte acqua, acque chiare e via definizione di cardiaca nostra, per fare alcuni esempi di cose che sono il monitoraggio in questo momento. Per quanto riguarda le risorse economiche tecniche esterne che attualmente destinate alla manutenzione, noi abbiamo circa 500.000 euro all'anno più eventuali altri soldi proprio equi. Parlo solo di manutenzione di alberature, quindi da questa cifra non vanno conteggiati gli sfalci per dire che hanno cifre ben ben maggiori,

E anche risorse straordinarie per ad esempio alberature, monumentali o comunque con una rilevanza particolare su cui appunto ci sono risorse ulteriori che arrivano anche da fondi regionali. Per quanto riguarda appunto la domanda specifica su via Samoggia, sì, cioè nel senso siamo già intervenuti quindi in questo immagino che appunto quando è stata depositata, ovviamente fosse metà maggio e non c'è stata la necessità di chiudere il parco. Però, appunto sono stati fatti i lavori e necessarie e rispetto.

Appunto ai lavori programmati. Noi sì, abbiamo ovviamente un calendario di interventi e per quanto riguarda invece il modo con cui il Comune si di fatto da risarcimento dei danni materiali subiti dai cittadini coinvolti nel crollo dell'albero, anche eventuali coperture al Segretario assicurative si conferma il Comune ovviamente è dotato di assicurazione.

E di responsabilità civile verso terzi e che viene sempre attivata in questi casi. È già stata attivata anche in altri casi, quindi penso che la procedura e sia già in atto per attivare procedure straordinarie e semplificate. E noi sappiamo che quando ci sono, ad esempio anche eventi meteorologici in corso, ovviamente non siamo noi a mandare le ditte, ma in caso emergenziale e sono i Vigili del fuoco a uscire direttamente. Quindi fanno una prima azione in emergenza, appunto, dopodiché ci passano tutte le segnalazioni e noi nei giorni successivi passiamo con le ditte a rimuovere gli albini, i rami secchi caduti o comunque a sistemare le zone in cui ci sono state queste problematiche. Quindi c'è sempre un'azione emergenziale che poi invece viene seguita da una programmazione che si estende di più nel tempo. Tutto questo appunto per dire che a breve comunque,

Il piano e che di cui parlavo prima è già in corso di elaborazione, nel senso che, ovviamente, laddove sono state già evidenziate delle criticità delle emergenze, siamo già intervenuti, però verrà fatta proprio un'assunzione anche formale dalla Giunta e che chiaramente condividerò molto volentieri anche con il Consiglio, quindi qualsiasi altra informazione o richiesta specifica rispetto agli interventi posso fargliela avere per via scritta, visto che adesso il tempo già esaurito e non riusciva a essere esaustiva grazie.

Grazie Assessore Bonvicini. Do di nuovo la parola al Consigliere Meloni per la replica.

Grazie Presidente e ringrazio anche l'Assessore, avevo vicini per questa disamina, noi saremo sempre attenti, come gruppo di Fratelli d'Italia per quanto riguarda la sicurezza, il perdono ambientale e anche il patrimonio verde, perché è il fiore all'occhiello della nostra città e deve essere mantenuto. Deve essere accresciuta e manutenuto i numeri che mi ha dato lei sulle quantità di alberi che abbiamo Reggio, sia pubblici che privati, ma soprattutto quelli privati e su quanto spendete per la manutenzione delle alberature. Sicuramente nel prossimo bilancio chiederemo che venga aumentato questo, perché se noi facciamo il conto della serva, siamo a 12 euro per pianta e 12 euro per piante di quelle dimensioni, no, no, e ben poco va bene che non tutte sono, sono ammalorate, non tutte erano dei problemi.

La cosa che interessante di questa di questa interpellanza che va direttore della risposta, che quindi abbiamo una società, l'ARES, che sta facendo questa valutazione e valuta, valutando appunto queste piante ad alto fusto e la loro staticità, cosa che è importantissima, perché,

Perché coglie?

Tenimenti stagionali climatiche, siccome adesso le piante ad alto fusto lei ha sottolineato anche quelli che sono stati tagliati in via Adua, questi pioppi così grandi sono pericolosi infatti anche nei nuovi mi.

Le nuove teorie sul sul verde ornamentale porta impiantare piante più basse,

Che fanno stesso sempre ombra, ma che non hanno questi volumi, queste altezze per fare meno leva col vento. Comunque, noi saremo sempre attenti alle quello che i cittadini ci vengano a riferire sul verde rammentare di Reggio Emilia, sulle sul, sulle priorità e su tutto ciò che può essere a rischio e manterremo con voi un contatto diretto, una linea diretta è importantissima. Questa e saremo sempre lì a guardare se quello che ci viene promesso viene fatto. Grazie, grazie consigliere milioni. Passiamo ora alla seconda interpellanza del consigliere Paglialunga, sullo stato dei lavori di ristrutturazione della scuola primaria del Ghiardo. A nome della Giunta interverrà il vicesindaco. Do la parola al Consigliere Pagliaro, nonché per la trattazione dell'interpellanza.

Buongiorno, buongiorno a tutti, buongiorno, a chi è collegato da remoto ai presenti in quest'Aula, prima di cominciare a discutere di questa interpellanza, molto importante per i cittadini che abitano nella zona della chiesa di San rigo di Rivalta. Ma non solo, vorrei fare un piccolo inciso. Mi sembra molto strano che oggi fino ad oggi ha sempre risposto l'assessore Marmo eravamo Oddo, oggi viene il vicesindaco a rispondere in merito a questa faccenda. Naturalmente sono scelte politiche, ma mi lasci il beneficio del dubbio, quantomeno sulle ragioni che ci sono dietro questa faccenda. Come abbiamo detto, proprio un anno fa Fratelli d'Italia denunciava la mancata trasparenza dicendo tecnicamente la trasparenza è un optional per l'amministrazione e ci ritroviamo a distanza di un anno che ciò che veniva segnalato ciò che veniva denunciato un anno fa, durante la quale l'Amministrazione non ha risolto alcun problema ma è riuscito addirittura a peggiorare se ciò fosse ancora possibile, una situazione che già di per sé si presentava gravissima. Oggi siamo di fronte all'ennesima dimostrazione di un modo di amministrare, basato non sul confronto, non sul dialogo, ma sull'arroganza, l'incapacità e la totale mancanza di rispetto nei confronti delle famiglie dei bambini che frequentano questa scuola. Ci troviamo di fronte ad una situazione paradossale in cui l'Amministrazione decide arbitrariamente, senza consultare alcuno di spostare queste classi cambiando ancora collocazione rispetto a quella guerra. Lo scorso anno e quest'anno ho avuto un confronto poco qualche minuto fa con il vicesindaco se l'anno scorso eravamo in una situazione in cui non erano state minimamente coinvolte le famiglie quest'anno non solo non sono state coinvolte le famiglie, ma siamo di fronte ad una situazione che grida al paradossale mi è stato poc'anzi detto che le classi quarte e quinte della scuola Garda verranno portate al terzo piano della scuola di via Pascal, io spero che sia stato fatto un sopralluogo, perché io, quella scuola, la conosco bene, non ci sono parapetti, ci sono sei rampe e mezzo di scale di 17 graditi l'1, quindi vi invito a fare quanto i conti dei gradini che devono fare i ragazzini per salire per andare al terzo piano, poi dovranno scendere per la mensa, perché la mensa a piano terra, poi dovranno scendere e risalire poi dovranno scendere quando devono fare attività sportiva le ore di educazione fisica. Allora la mia domanda mi chiedo, abbiamo dice poi non voglio dire le condizioni igieniche della scuola quali sono, come detto prima, non abbiamo i parapetti, le finestre non hanno le barre anti caduta, sono bambini di otto, nove 10 anni, quindi non è che stiamo parlando di adulti con senso di responsabilità e del pericolo tale da poter adottare tutti quanti i criteri necessari affinché possano tutelare la propria incolumità e quella degli altri. Se poi abbiamo deciso di procedere in questi termini, chissà per quale ragione io invito l'Assessore a fare un sopralluogo anche insieme e verificare se ci sono le minime condizioni. Se volete, io vi posso mandare le foto perché, come ho detto, è una scuola che io conosco bene, i bagni sono fatiscenti, le persiane sono delle tapparelle che risalgono, non so quanti decenni addietro, molte delle quali la scuola che c'è stata quest'anno e Galvani Jodi aveva difficoltà ad aprirle o a tenerle aperte o a richiuderle. Una volta che venivano aperta.

Le scale che portano al primo, ai al ai tre livelli, sono ammalorate. Ne potete andare a verificare se ci sono le elezioni. Le strisce anti caduta che CIS che sono fatte a pezzi sono fatte a macchia di leopardo. Poi vorrei fare una piccolo quando parlavo prima delle famiglie, mi riferivo ad un ad un problema ben preciso. Ci sono delle situazioni in cui, contestualmente alle 8, la mattina o genitori che hanno figli che frequentano la prima, la seconda, la terza, si devono trovare in un edificio nel contestualmente hanno figli che frequentano la quarta e la quinta si devono trovare da un'altra parte, ma quella strada l'avete mai fatta la mattina alle alle 8 meno cinque, alle 8 meno 10. Avete mai fatto quella strada prima di poter organizzare in questo modo delle classi o dei genitori che lavorano, oppure pensate che tutti questi genitori che portano i bambini a scuola rimangano a casa, ad aspettare qualcuno che gli porta i bambini o gli vado a prendere i bambini a scuola e questo è soltanto l'inizio di quello che potrei continuare a dire sui disservizi che avete creato le famiglia, cioè qui ci troviamo al paradossale in cui qualcuno ha detto alle famiglie che se sapesse hanno due bambini il prescuola è garantito solo a uno ce l'abbiamo qui l'ente comunale che decide arbitrariamente, senza coinvolgere le famiglie, di creare un discreto, di creare un disagio e dice no. 1, siamo disponibili a darvelo gratuitamente. Il secondo propaganda e per non dire che sarebbe quantomeno necessario, se non indispensabile, garantire anche il pullman che accompagni questi ragazzi, ma non con la partenza, come l'anno scuola davanti alle dava davanti alla chiesa, la scuola chiusa si trova la chiatta via Gadda, quindi il pullman deve partire da lì. Speriamo che l'assessore ci dia delle notizie diverse rispetto a quelle che si susseguono in questi giorni, ma che soprattutto.

Si decida di iniziare ad ascoltare le famiglie che sono le uniche e vere famiglie che subiscono le scelte calate dall'alto, la gente che forse non conosce quella che è la realtà di rivolta alla mattina alle 8 meno 10, grazie Consigliere, Pagliaro ONG, do la parola al vicesindaco per la risposta.

Grazie Presidente, ringrazio il Consigliere per l'interpellanza, saluto i genitori cittadini.

Interessati presenti sugli spalti. Allo innanzitutto chiarisco su perché rispondo io se uno fa un'interpellanza di cinque domande e quattro domande su cinque riguardano l'edilizia, mi permette rispondere se avesse fatto un'interpellanza. Cinque domande, 4 riguardavano il servizio e uno alle manutenzioni. Passava la collega, la risposta rispondeva lei, però questa è un'interpellanza che per quattro quinti chiede aggiornamenti sui cantieri, quindi la delega ai lavori pubblici che lo io e quindi diciamo se voleva farsi rispondere dalla collega doveva evidentemente chiedere cose cose diverse. Allora, rispetto allo stato attuale dei lavori di ristrutturazione della scuola, quindi il livello complessivo di avanzamento per Elop dell'opera, lo stato delle principali elaborazione e i tempi previsti per il completamento dei lavori alle ore. I lavori sono da dividere, diciamo in tre interventi distinti. Il primo intervento è quello PNRR, quindi la realizzazione della nuova della nuova mensa.

Che ha previsto un investimento totale di 674.000 euro. I lavori di questo intervento sono terminati a fine marzo del 2026 e nel mese di luglio verranno effettuati i collaudi generali e impiantistici. Quindi siamo nel rispetto dei tempi previsti e PNRR. Gli altri due filoni di interventi sono interventi che sono stati, diciamo, ampiamente condivisi.

Con con il consiglio di istituto. Con la dirigente c'è stato anche un sopralluogo a cui siamo stati presenti ormai qualche mese fa, che sono la realizzazione di un'Aula aggiuntiva, perché sappiamo che con la scuola aveva un problema, cioè mancava una quinta o la piena che permettesse, diciamo che adesso lo spazio necessario per avere un ciclo completo c'era un tema di divisione in spazi diversi, quindi verrà realizzato in Aula aggiuntiva, ampliando di fatto l'edificio della nuova mensa che verrà realizzato con fondi comunali per circa 300.000 euro e stiamo completando il progetto esecutivo, progetto che è già stato approvato dalla Sovrintendenza, che è stato ovviamente un passaggio dedicato e prevediamo l'affidamento dei dei lavori nel corso del 26 per terminarla in tempo utile per l'attività l'anno scolastico 27 28, quindi l'obiettivo è.

Rientro a settembre 27.

Cosa diciamo simile, almeno a livello di tempistiche, è la riqualificazione della scuola esistenti, quindi avevamo detto che c'era la nuova mensa, c'era da fare l'Aula aggiuntiva, ma poi c'era bisogno anche di sistemare l'edificio, diciamo storico, che ha bisogno di vari interventi.

In particolare, diciamo sulla parte dei bagni. Insomma, ma non solo, c'è un tema sugli infissi, eccetera. Per un totale di circa 250.000 euro. Anche qui il progetto esecutivo è in fase di completamento, appena verrà completato, sarà sottoposto alla Sovraintendenza, comunque entro diciamo, per avere il parere finale entro l'anno per affidare i lavori a inizio 27 e anche questi devono eventi evidentemente finire in tempo utile per il rientro del servizio nel settembre 27, poi, lascio per ultima la domanda. Diciamo su dove andranno gli alunni. Quest'questo hanno comunque ho già detto che appunto l'auspicio e la previsione ad oggi è quella di rientro nella scuola. Nel settembre 27 si chiede se sono emerse criticità particolari, non sono emerse criticità tecniche particolari nella fase di esecuzione dei lavori né nelle progettazioni. La decisione presa, ripeto, anche a valle di incontri e dialoghi con le persone interessate, è stata quella di non rientrare.

Con la mensa, ma con tutto il resto della scuola con i problemi noti. Quindi, sia l'edificio principale che l'assenza di una qui in tavola, ma è stata quella in qualche modo di unire gli interventi. Quindi aspettare il rientro solo a compimento di questa serie di interventi che sappiamo che è, diciamo, un sacrificio iniziale vuol dire rientrare dopo, ma vuol dire anche rientrare in una scuola che ha spazi adeguati e sicuramente una qualità degli spazi a supporto della didattica, molto superiore a quella che, insomma, degli spazi pre preesistenti. Rispetto invece al tema di dove diciamolo, si svolgerà l'anno scolastico 26 27. Noi qua dobbiamo intanto ringraziare la parrocchia, deriva alta per l'ospitalità molto gradita che c'è stato in questi due anni, quindi noi non possiamo che essere, non possiamo che essere, diciamo grati di questa ospitalità e abbiamo preso atto, insomma che che che sarebbe scaduto questa disponibilità e la valutazione fatta comunicata alla dirigente scolastica e al Presidente del Consiglio d'istituto in data 3, giugno 2026, con una lettera a doppia firma mia e della collega Mahmoud. È quella di.

Andare presso il polo scolastico di via Pascal 81, quindi le 3 aule che sono situate nell'edificio dove, per intenderci al piano terra c'è e la scuola dell'infanzia Aquilone, l'edificio già adibito a sede scolastica, è dotato di ascensore, non richiede di particolari adattamenti organizzativi legati alla coabitazione degli spazi e le 3 aule. Sì, insieme a tutto il blocco dei servizi, quindi, i servizi igienici si affacciano su un unico corridoio che garantisce un adeguato isolamento rispetto alle altre attività scolastiche presso l'Istituto Scaruffi dei vetri colore, come è emerso anche dal sopralluogo effettuato con le 2 dirigenti scolastiche. Quindi francamente sempre disponibile a ulteriori sopralluoghi. Però, se i tecnici del servizio infrastrutture c'è educativa e le 2 dirigenti scolastiche hanno ritenuto idoneo e diciamo, rispettoso della normativa, la soluzione individuata con la possibilità di avere una sala mensa, diciamo, nei seminterrati quindi di svolgere lo stesso edificio. Le varie funzioni e adesso lei fa riferimento a parti che non sarebbero secondo lei. A norma, però mi permetto di dissentire nel senso che sono state. Ovviamente è fatta adeguate verifiche da chi di dovere ed è stato verificato l'edificio come idoneo. Poi ribadisco, sempre disponibili a fare ulteriori sopralluoghi. Ci mancherebbe, ma il giudizio è stato positivo sia della parte tecnica del Comune facili educativa e delle dirigenti scolastiche coinvolte grazie.

Grazie Assessore grazie del vicesindaco, di nuovo la parola al Consigliere Paglialunga per la replica.

Naturalmente non sono minimamente soddisfatto delle risposte che mi ha fornito l'assessore in questa circostanza. Ad ogni buon fine, le ho mandato le foto dell'interno dei locali che la avete deciso, a cui avete deciso di mandare i ragazzini della scuola. Dichiaro dalla domanda che io le faccio in maniera molto semplice e molto precisa e molto diretta. Lei, suo figlio, lo manderebbe lì, Assessora Marwa Mahmoud, la manderebbe li sua figlia. Sinceramente, per quanto ci riguarda, ci sono delle condizioni igienico sanitarie all'interno della struttura che vanno adeguate. Quindi, quando io sento dire che non richiede particolari interventi per la messa a norma o la situazione che riguarda i nostri ragazzini, quel che ricordiamo anno 8 9 e forse qualcuno 10 anni, sinceramente mi chiedo chi è andato a fare i sopralluoghi le dico che sono talmente evidenti se li guarda. Ci sono soltanto circa un centinaio di gradini per salire e scendere. Quindi è una domanda che mi viene se proprio è necessario andare presso questa sede, perché non spostare i più grandi all'ultimo piano e mettere i ragazzini della scuola elementare al primo piano, in maniera tale che gli possiamo dare la possibilità di avere meno rischio, perché qui stiamo parlando di un rischio preventivo. Poi, come ho sempre detto, il rischio zero non esiste, però, perché esporre dei ragazzini a fare una media di 400 gradini al giorno perché devono salirà 100 gradini, devono scendere per andare a mensa, 100 gradini devono risalire per tornare in Aula, altri 100 gradini, altri 100 gradini li fanno per uscire, quindi parliamo di 400 gradini per dei ragazzini di otto, nove, 10 anni a cui si aggiunge il giorno in cui fanno attività fisica, che bisogna aggiungere altri 200 gradini. Tutti noi sappiamo quali sono le condizioni dei ragazzini di otto, nove e 10 anni di attenzione che pongono in quello che fanno sicuramente esporre ad un rischio controllato. Tale va sicuramente a mettere. A rischio l'incolumità di questi ragazzi. La collocazione all'ultimo piano sicuramente non risulta particolarmente adeguata, come è stato detto, perché le scale e tutto quant'altro sono costretti a fare non rientra in quella che è la caratteristica dei bambini di questi anni. Se è stata fatta una verifica sulla sicurezza, chiederemo un accesso agli atti per capire il tecnico. Quali sono le valutazioni tecniche che ha fatto su questi, perché sicuramente è importante capire anche i tecnici. Cosa hanno detto io le dico che apparentemente ci sono le tapparelle che sono in delle condizioni, ma questo mi è stato anche confermato da alcuni docenti che quest'anno hanno frequentato perché ha Oku hanno occupato i locali in via provvisoria, in attesa che venissero fatti.

I lavori Loiodice. In ultimo, come ho detto nel mio primo intervento, le famiglie hanno necessità che gli venga incontro l'Amministrazione comunale che gli mette a disposizione il trasporto gratuito, stante anche il traffico della congestione che caratterizza l'arteria di Rivalta nelle ore di punta, in cui questi bambini hanno l'accesso.

A scuola in via della Repubblica si blocca e completamente un'unica fila che dopo le rotondina che sono state fatte, inizia la vasca di Corbelli o addirittura inizia venendo giù da Montecavolo ancor prima, molto prima di arrivare alla rotonda della chiesa e quindi spesso e volentieri per poter arrivare in orario presso appunto la scuola. Ci vogliono anche delle buone. Mezz'ora, quindi, perché non intervenire a fornire, visto che, come ha detto lei lei stesso un sacrificio iniziale? Ebbene, se si chiede un sacrificio iniziare alle famiglia può anche il Comune fare un sacrificio, mettere un pulmino davanti alla scuola della Garda, che accompagni questi ragazzini a scuola e quindi, in un certo senso, andare incontro a quelle che sono le richieste e le esigenze che arrivano dalle famiglie perché si crea il problema. L'ente ha anche il dovere di far sì che queste, che che questi problemi vengano attenuati, si cerchi in qualche modo di andare incontro a quelle che sono le esigenze delle famiglie. Ripetiamo che la richiesta gratuita anche del prescuola perché in questo modo darebbe la possibilità di raggiungere la la, le sedi per i genitori che hanno più figli da accompagnare a scuola e quindi sarebbe opportuno garantirlo non ad un solo bambino, perché se io ne ho due come faccio.

Come faccio perché averne soltanto uno, come è stato detto l'altro giorno, cioè sinceramente troviamo letteralmente che l'Amministrazione abbia calato questa decisione sulla testa dei genitori, senza valutare quelle che sono le conseguenze e i problemi che derivano a livello familiare per le madri e i padri impegnati anche da un punto di vista lavorativo e quindi è necessario che si intervenga in questo senso quindi le richieste che arrivano dal nostro Gruppo consiliare è quello di rivedere la collocazione al terzo piano di questi ragazzini e magari di spostarla al primo e di andare incontro a quelle che sono le esigenze delle famiglie, con il trasporto pubblico e con la possibilità di avere l'ingresso anticipato a scuola non solo per uno ma se mi sono due anche per tutti e due i genitori, i bambini grazie.

Grazie, Consigliere, Pagliaro, non abbiamo terminato con le interpellanze, quindi ora cominciamo e do la parola alla dottoressa Benedetti per l'appello.

Questo.

Massari, Marta.

Aguzzoli Fabrizia.

Ah incesti, Giovanni.

Aragona Alessandro.

Bassi Claudio.

Barilli, Cecilia, presente da remoto, grazie, ok Bertucci, Gianni Boni Francesca.

Carbognani Luisa.

Casella, Antonio Castagnetti, Fausto gente da remoto.

Corradi Davide.

Da voli Letizia.

De Lucia, Dario.

Ferrari, Giugliano, Ganassi Nando.

Ghidoni, Riccardo.

Iori Matteo, ma chi Federico?

Martorana, Rosario marziani, Mattia.

Medici Nicolò.

Melioli, Lorenzo.

Migale Carmine.

Miglioli Alessandro.

Montanari Fabiana.

Paderni sarà.

Paglialunga, Cristian.

Petrazzoli, Claudio Rinaldi, Alessandro.

Ruozi Cinzia.

Tarquinia, Giovanni.

Vinci Gianluca.

Okay.

La seduta è valida.

Grazie Vice Segretario, nominiamo gli scrutatori, grazie bassi.

Franceschi.

E Ferrari, grazie.

Bene, allora, prima di cominciare con la mozione popolare e avevamo in calendario, dobbiamo valutare un'eventuale ammissibilità, è stata richiesta l'inammissibilità di un ordine del giorno urgente dalla Consigliere Alboni sul tema emergenza caldo nelle scuole e quindi do la parola alla Consigliere Boni per esporre i motivi dell'urgenza.

Grazie Presidente, è il motivo dell'urgenza, sono appunto l'allerta rossa degli ultimi giorni.

Questo caldo, diciamo eccezionale, che sta impattando sugli edifici scolastici e quindi abbiamo presentato, abbiamo pensato di presentare questo ordine del giorno urgente,

Grazie consigliere Bond, vediamo se c'è una richiesta di intervento in opposizione all'urgenza.

No.

Chiede di intervenire il consigliere Tarquini ne ha facoltà.

Buonasera a tutti intervengo solo per pura forma, esordendo con una battuta, evidentemente c'è un termine anche per dare questo tipo di informazione al Governo, sul fatto che qui occorra sistemare le scuole in previsione di altre stagioni calde come queste, io ribadisco solo ed esclusivamente nella forma, perché rimanga traccia che anche qui non c'è alcun presupposto, ahimè, di urgenza. Sappiamo che il caldo c'è da giorni, sappiamo che durerà giorni, sappiamo che c'è il problema. Ovviamente questo è sempre solo un tentativo di strumentalizzare per offrire un'immagine positiva, ma l'immagine positiva la si offre coi fatti e non con la notizia del giorno dopo, spero, questa volta non fondata su un dato falso.

Grazie Consigliere, per quindi dichiaro aperta la votazione.

Dichiaro chiusa la votazione.

Con 17 voti a favore, 6 contrari, viene approvata l'ammissibilità all'urgenza dell'odg, presentato contrari Aragon, Alessandro Bassi, Claudio da voi li Letizia marziani, Mattia Paglialunga, cristiani Tarquini, Giovanni.

Bene, allora ora possiamo cominciare con le emozioni popolari, invito il signor Alessandro ti Renzini ah, buongiorno, a scendere venire qui.

Bene, allora adesso trattiamo la mozione popolare per la sicurezza stradale e per avere una pista ciclabile di Castelbaldo sa, Arrigo e Garda, a nome della Giunta, interverrà l'Assessora Bonvicini, do quindi la parola al referente dei proponenti della mozione e il signor Alessandro Ortis Renzini per introdurre la mozione.

Salve buonasera a tutti, io sono qua, come portavoce dei residenti di delle frazioni di Sarri Goliarda, San Bartolomeo, e in generale la parte derivata diciamo, e la nostra mozione di fatto è partita a seguito della dei fatti che sono intervenuti.

Qualche anno fa, sul lungo via Tirabassi, di cui penso molti siano a conoscenza relativamente alla.

Agli incidenti mortali che ci sono stati e un po' alle esigenze che abbiamo raccolto dal avvicinato a seguito di questi accadimenti che sono, come dice come cita la mozione, che a breve vi andrò a leggere.

Relativi alla sicurezza, principalmente essendo una, sono frazioni dire di recente urbanizzazione e abitati da molte famiglie con figli minorenni che hanno insomma.

Si avvalgono dei mezzi di trasporto pubblici per raggiungere le scuole, spesso devono insomma.

Attraversare questa strada, che è una di fatto, una tangenziale sud ovest, dire di Reggio Emilia, cioè chi non vuole mettersi in coda lungo la statale, prendere questa strada per raggiungere Villa Cella, San Bartolomeo Villa Cella, ma probabilmente lo sapete meglio di me e,

La mozione quindi, che vado a leggervi è la seguente.

Quanti minuti ho ancora fatto in tempo a altri otto minuti e basta?

Allora?

Premesso che la frazione di Castelbaldo comprende, da un lato, l'abitato che si sviluppa lungo via Tirabassi, compreso il complesso di recente costruzione, e, dall'altro, le abitazioni situate lungo via, Trolli sino alla fine della strada dove sorge arresti d'Asburgo Fiorito la frazione presenta nuovi bisogni riguardanti l'urbanizzazione e la sicurezza stradale, l'illuminazione perché negli ultimi anni si è espansa in modo significativo alla frazione risulta essere abitata da molti minorenni alcuni portatori di handicap che hanno esigenze di raggiungere la fermata dell'autobus 14 alla fermata dello scuolabus in direzione della città, dove si trovano gli istituti scolastici da loro frequentati De Tirabassi e attraversato da un flusso importante di mezzi anche pesanti. Trattò i furgoni, eccetera, che spesso transitano velocità eccessiva, come dimostrato dai ricette dei recenti incidenti stradali, anche mortali. I dispositivi di rallentamento attualmente installati, cioè due dossi posizionati all'entrata e all'uscita di Castelbaldo.

Si sono dimostrati insufficienti nel ridurre la velocità e mettere i mezzi in transito. Non essendo presenta una specifica area di sosta per la fermata degli autobus e degli scuolabus e conducenti, sono obbligate ad occupare la carreggiata, con conseguenti rischi per la sicurezza. Via Trolli è una strada senza uscita e lunga poco meno di un chilometro. Perché non ho parlato di via Trolli petrolio è la strada che che che sostanzialmente il collega a questo borgo che fa sempre parte di Castelbaldo, che è una strada altamente dissestata, sostanzialmente perché attraversata spesso, da.

Macchine agricole, quindi via Trolli, su cui insistono diversi numeri civici e presenta due criticità, la prima riguarda lo stato gravemente dissestato del manto stradale, anche a causa del passaggio di numerose macchine agricole, la seconda riguarda l'illuminazione, di cui la state totalmente priva con grave pregiudizio per la sicurezza della strada nelle ore dopo il tramonto.

Alla luce di quanto detto.

Premesso, stante il fatto che non siamo dei tecnici di sicurezza stradale e quindi non vogliamo insegnare a nessuno cosa come intervenire.

Chiediamo comunque di promuovere ossidi, di creare una una pista ciclopedonale che, colleghi Castelbaldo, sa, Arrigo e che chiuda quel famoso Biciplan 2024 che doveva collegare, sa rigo a Copiolo sostanzialmente a rendere creare una rete di piste ciclabili che permetta di collegarsi alla città e sicurezza, essendo queste strade altamente pericolose. E poi chiediamo periodici, controlli della della polizia locale, installazione di dispositivi per mitigare la velocità delle autovetture sia su via Ruosi che sugli a Tirabassi subire Tirabassi per quello precedente per quest'quanto già precedente precedentemente detto su via Trolle su via Ruozi, perché.

DIA Trolli l'uscita che è di via toglie su via Ruosi ed è un'uscita, penso, abbastanza pericolosa. Ecco, da un punto di vista incidenti autostradali,

Noi chiediamo il all'altezza del civico 1 di via Tirabassi, la, la predisposizione di un passaggio pedonale o di un semaforo a chiamata, insomma qualcosa che o delle isole di traffico, qualcosa che permetta di ridurre la velocità almeno nel centro del paese chiediamo il rifacimento del manto stradale di via Trolli perché come già detto prima è altamente dissestato,

E vi invitiamo a visitarlo nel caso perché veramente?

Bombardato la chiediamo la posa in opera di via sugli attuali di un sistema di illuminazione dall'inizio della strada fino all'arresto dell'Expo Borgo Fiorito.

E la costruzione di uno o più rotatoria alla all'incrocio, tra via Tirabassi, via Ruozzi ed eventualmente tra via San rigo e via Ruozzi, quindi sostanzialmente per.

Il nostro auspicio è che, sennò, se non è possibile costruire una ciclopedonale che isoli dai rischi, chi si muove a piedi o in bicicletta lungo quelle strade, almeno rallentare la velocità dei mezzi in transito.

E questo è quanto sostanzialmente, eventualmente si la creazione di una fermata dell'autobus via Tirabassi specifica e in modo che venne identificata e in modo che, insomma, ci sia più sicurezza stradale per i ragazzi che prendono o prenderanno l'autobus in quelle zone.

Ecco, direi che mi sono rimasti tre minuti e.

Sì, il concetto è sostanzialmente questo, quindi, una ciclopedonale che colleghi, possibilmente Castelbaldo e via Trolli ah s'Arrigo e quindi a Rivalta, o anche a Reggio insomma, sostanzialmente intervenire su quelle strade che al momento sono strade extraurbane cosiddette del forese che sono state,

Un po' dimenticate, nonostante le recenti urbanizzazioni, perché via Tirabassi è stata urbanizzata, s'Arrigo ci sono cioè, se non sbaglio, è di Bellini, sta costruendo.

Credito Emiliano, non so se direttamente tramite quale società costruirà a Garda, insomma, si sta popolando.

E invece le infrastrutture sono rimaste decisamente datate.

Direi che con questo ho chiuso grazie.

Grazie, signor Renzini, apriamo ora la fase di discussione.

Nella quale appunto, come dicevo, possono intervenire tutti i Gruppi, uno per gruppo.

Non ci sono richieste di Inter no, chiede di intervenire il Consigliere De Lucia ne ha facoltà.

Grazie Presidente, spesso io ghiaccio saluto Alessandro e sarà ai proponenti di chi la mozione popolare noi l'abbiamo supportata con Coalizione civica e vi dico anche i motivi per cui abbiamo sostenuto questa mozione popolare. Innanzitutto è un percorso che viene da un'altra mozione popolare, cioè ovvero che si stava chiedendo se agricolo, abbiamo discusso l'abbiamo anche votata qui in Sala del Tricolore, era quella presentata dai cittadini della frazione per riuscire ad avere il completamento di quella che è la ciclopedonale nella zona di San rigo e da qui c'è stato un incontro con un'assemblea che abbiamo fatto sul territorio per l'altro pezzo, cioè, ovvero quel pezzo di frazioni esterne verso storico che è quella di Castelbaldo. Le motivazioni sono le seguenti. Noi abbiamo diverse aree, frazioni quartiere entra nella nostra città. Come voi sapete, la zona sud, in particolare la zona sud ovest, è quella che è, non sta perdendo abitanti, anzi ne sta guadagnando una delle poche aree della nostra città che non è stabile ma anzi ha più abitanti, in particolare più bambini. Quindi da qui c'è il motivo per cui viene richiesto a gran voce abbiamo già avuto mozioni popolari richieste da altri, più ancora di più, il tema della sicurezza stradale è ancora di più il tema dei collegamenti. Questo perché si potrebbero prendere dei mezzi alternativi o sicuramente attraversare la strada a prendere l'autobus soltanto di più più in sicurezza, e questo non è un caso che le richieste vengano da genitori okay.

L'altro tema per cui ci è sembrata assolutamente ragionevole è quella che è la. La proposta è che all'interno, com'è già stato detto, tra l'altro all'interno del PUMS, ma addirittura a quelli passati del Piani urbani della mobilità sostenibile, erano già previste in realtà queste opera cioè ci sono, quindi si tratta fondamentalmente di andare a realizzarle, ma per davvero e attenzione ne sono stati fatti dei lavori. Abbiamo messo a bilancio anche milioni di euro per andare ad implementare i 190 chilometri. Capiamo di piste ciclabile o quelli che si vorrebbero più che altro raggiungere con questa lunghezza, e tra queste c'è un collegamento per una delle aree che è ancora un buon numero di abitanti e anzi ne sta guadagnando. Io ho girato personalmente quel quelle zone e in particolare la zona che va verso Borgo Fiorito è pericolosa, cioè non c'è nulla da dire, si tratta di un di un pezzo che è, e all'onore della cronaca, più volte questo l'ho anche verificato con la polizia locale per quello che riguarda gli incidenti, ma semplicemente perché si tratta di una strada di campagna che viene utilizzata anche da tutte le persone che sono verso la zona di Capiago code mondo tanto di più permettere di non prendere la via Emilia e quindi viene molto utilizzata. Questo è il tema molto semplice e quindi ci sono dei problemi per chi vive, ad esempio il quartiere, in onda con l'intento solo di passaggio o chi deve andare a prendere il mezzo pubblico, la bicicletta, tanto di più se andiamo a vedere anche il la parte economica da quelle che sono le valutazioni e le stime che sono state fatte e abbiamo visto anche poi ho recuperato la Commissione che c'è stata. Ecco, su questo aspetto si tratta di fare un implementamento di quello che già prevede sarà. Dico, quindi non si tratterebbe neanche di andare a creare un'attività proprio ad hoc, ma si tratta soltanto di andare a modificare ed espandere quello che è già previsto con l'attività per la frazione di S. Arrigo.

Quindi queste sono le valutazioni. Si tratta fondamentalmente di un completamento di un piccolo allargamento, di quello che era già previsto e di quello che in realtà ci dovrebbe già essere per essere un po' più chiari, quindi crediamo che, se non con questo bilancio, però, perlomeno per quello che riguarda il prossimo anno, possono essere trovate quelle che sono le risorse per arrivare a completamento. Quindi questo è quello che chiediamo direttamente all'Assessore Bonvicini nella fase dopo di la di discussione e poi lo faremo con la dichiarazione al voto. È se è stato già fatto un'analisi, ma credo di sì rispetto a quello che riguarda l'impatto dei lavori e in particolare se possono trovare una soddisfazione se non il primo il prossimo anno, o almeno dare la sicurezza che nel triennio vengono fatti così. Arriviamo alla fine di questa legislatura che se votiamo questa mozione popolare, diamo sicurezza rispetto a quello che è stato l'impegno dei cittadini, ma più che altro, lo ripeto, si tratta di andare a recuperare tutte le cose già dette nel PUMS, negli incontri pubblici, e tanto di più sono attività previste o perlopiù un ampliamento di quelle già previste e non dovrebbero avere neanche nei costi così allucinanti rispetto alla realizzazione. Vi ringrazio. Grazie, Consigliere De Lucia. Chiede di intervenire. Il consigliere Castagnetti ne ha facoltà,

Sì, grazie Presidente si sente.

Sì, la sentiamo buona sera a tutti, saluto anch'io i rappresentanti dei cittadini per questa per averci rappresentato questa mozione che abbiamo discusso in Commissione il 24 aprile, direi che fa il paio un po' con un'altra Commissione,

Sempre sulla sicurezza stradale,

Guardate santifica il discorso in gennaio di quest'anno, entrambe le mozioni parlano di sicurezza stradale e credo che già in Commissione che dicevo prima c'è stata una sostanziale condivisione delle cose che vengono chieste quando si parla di sicurezza, la sicurezza riguarda tutti quanti noi altri, diciamo anche che che le cose che vengono chieste sono cose come dire già da tempo note all'Amministrazione,

Basti pensare che rispetto alla prima richiesta, dove appunto si fa riferimento alla costruzione della pista ciclopedonale che colleghi Castelvaldo Savino ricordavamo in Commissione, poi in Biciplan 2023 contiene già la ciclopedonale a fianco ai divieti alla bassi tra intersezione con via ruoti e con via freddi microspia sui Biciplan prevede una ciclopedonale a fianco in via Ruozzi dall'intersezione con via Tirabassi fino all'inizio dell'attuale infrastruttura ciclabile lungo via via Yaga. Quindi sono come dire, problematiche che già presenti l'Amministrazione. È chiaro che il Biciplan definisce delle strategie, non prevede finanziamenti, perché poi lì ci sono nel Piano triennale dei lavori pubblici che deve ancora intervenire, mettendo delle risorse necessarie per gli interventi in questa delle richieste. In questa mozione popolare, alcune, come dire un po' complessa come questa qua della pista ciclabile, come quella anche della rotatoria all'incrocio con via Tirabassi in via Ruozzi, che sono cose fattibili, ma che richiedono una tempistica, con i tempi di progettazione diversi rispetto invece a quella che è la manutenzione, come dire ordinarie, che si può fare anche in corso d'anno, perché non necessita di capitoli specifici Aldo, che riguardano, come viene richiesto nella mozione, dispositivi per mitigare la velocità delle autovetture, quasi troppo Brema presente nella mozione, dicevo, prima precedente il PDA Arrigo come qua in via Rosi come anche, appunto, il fatto di vedere di di creare inghiottirà bus su un passaggio pedonale custodito. È chiaro che sono interventi questi, che meritano una volontà sui più un tecnico e quindi compatibilmente con il codice della strada, e si potrà valutare il loro inserimento.

E l'altro discorso riguarda quel che.

Diceva il rappresentante via, Trolli controlli, è vero, ha bisogno, ossia di rifacimento del manto stradale come un punto di mediazione, e anche questo esistono, come sapete benissimo, tutti quanti dei piani annuali di asfaltature, come pure anche di illuminazione, per cui.

È importante e metterla in in Calenda pari nei nelle nelle priorità e fare in modo che possa essere che possono essere esaudita l'ultimo aspetto della mozione e che ci trova così concordi il discorso della fermatevi Tirabassi anche qui la cosa da valutare per l'Agenzia della Mobilità, comunque l'unica come dire delle cose da valutare e anche la presenza di area pubblica in sé in,

La zona per poterlo realizzare quindi, sono richieste a nostro avviso tutte quante sensate tutte quante importanti puoi essere logicamente sentiamo anche da parte dell'Assessore e quali sono le intendimento preciso, anche per quanto riguarda il finanziamento e quindi il piano dei lavori pubblici dei prossimi anni perché è chiaro che come dicevo prima non è sufficiente che sia i contenuti di un documento di programmazione,

Può essere il Biciplan, ma appunto diventano dei progetti annuali e di investimento e dei lavori pubblici che viene approviamo con il con il bilancio, mi fermo qui grazie.

Grazie consigliere Castagnetti chiede di intervenire il consigliere Paglialunga e ne ha facoltà.

Buongiorno, ringrazio i cittadini che hanno presentato questa mozione hanno avuto l'impegno di raccogliere queste firme, di fare delle proposte, di portarla qui in discussione, delle importante richieste che riguardano la sicurezza dei cittadini in quest'area del Forese completamente dimenticati fino ad oggi dall'Amministrazione comunale proprio per molte di queste che sono le richieste contenute in questa mozione, il gruppo di Fratelli d'Italia aveva presentato un emendamento al bilancio nel 2000 del il 4 gennaio 2025 avente appunto protocollato con.

Del 2.513 del 7 gennaio 2025, che l'Amministrazione ha sonoramente deciso di non ammettere nemmeno alla discussione la richiesta. Era molto semplice inserire nel piano degli investimenti per il triennio 2025 2027 un progetto dedicato alla realizzazione di una ciclopedonale che colleghi le frazioni di Garda e Castelbaldo con la ciclopedonale già presente nella vicina a riserva dico, quindi, comunque, è un'infrastruttura che era leggermente più piccola di quella che viene richiesta oggi. Con questa mozione, però, che comunque richiedeva degli interventi strutturali, avevamo questa.

La realizzazione di questa sigla di questa pista ciclopedonale. L'utilizzo di materiali sostenibili per realizzazione della stessa, l'inserimento all'interno di questa ciclopedonale delle illuminazioni a led, per permettere appunto ai cittadini che volevano usufruirne anche di farlo nelle condizioni serali, questo avrebbe portato a migliorare quella che è la mobilità sostenibile, a favorire lo spostamento dei delle persone che utilizzano appunto le bici. In ragione.

Dei movimenti, che è un'area in cui anche i mezzi pubblici arrivano tirato e quindi non sono particolarmente serviti. Quindi, quando parliamo di mobilità sostenibile, bisogna dire che, se potevano, non facciamo le infrastrutture, siamo costretti a utilizzare la macchina e quindi ad creare quelli che sono gli ingorghi e nient'andamenti stradali di cui abbiamo parlato prima. Però, per poter dare la possibilità ai cittadini di usufruire della mobilità sostenibile, di attuare una mobilità sostenibile, è necessario realizzare le infrastrutture. Poi, come ben sa, l'Assessore sul piano sicurezza e un'area che a me ha interessato, forse è uno dei primi atti che io ho presentato dalla mia consiliatura. La sicurezza su via Tirabassi non è discutibile, non si discuta chiunque conosca la zona, chiunque conosca bene quell'area, è sufficiente che uno si fermi 10 minuti lungo quella strada per rendersi conto che si fanno realmente le corse lungo quella strada alla velocità e uno dei problemi principali di quello che accade e una strada fiancheggiata da da case, da abitazioni dove ci sono anche dei bambini. Io ho portato questo problema, mi è stato risposto se vogliono i presentatori della mozione dall'assessore, Dalla sia dall'Assessore che il Presidente è stata sia dall'ingegner Gandolfi, che comunque va tutto bene su quella strada che i numeri non sono tali da richiedere degli interventi tali e radicali di intervenire sulla sicurezza in via Tirabassi. Quindi di cosa stiamo parlando? Forse gli unici che hanno questi problemi di percezione sulla mancata sicurezza della strada in quell'area è proprio il nostro Gruppo consiliare, come ha detto, ha portato più volte, sia a livello di interrogazioni ed interpellanze nonché di mozioni, quell'area un altro tema che non è, per esempio, in questo interroga in questa mozione, ma arrecato sempre alla sicurezza che riguarda via Tirabassi. Sono le fermate degli autobus ricavate sul ciglio della strada, se non addirittura in curva, e in presenza di canali di scolo laterali e la mancanza assoluta di passaggi pedonali. Quindi mi ricollego al fatto che questa mozione richiede, in prossimità del civico numero uno di un passaggio pedonale costituito appunto da strisce pedonali che permettono alle persone di attraversare bene. Io oggi chiedo all'Assessore di rispondermi alle circa 8 fermate che ci sono nella direzione Castelbaldo San rigo, Arrigo Castelbaldo, come un cittadino che deve prendere un autobus lungo quella strada, deve raggiungere quel deve raggiungere la fermata, deve camminare in corsia in senso opposto di marcia, perché le banchine che ci sono non sono transitabili e quindi non sono utilizzabili dagli utenti della strada. Quindi, quando parliamo di sicurezza stradale, io capisco che di fronte ad interventi importanti come è stata la morte del bambino, ci si stracciano le vesti. Però, come ho detto nel mio comunicato stampa, bisogna iniziare a pensare alla sicurezza stradale molto prima. Quando arrivano queste mozioni dalla gente che conosce realmente i problemi, bisogna iniziare a pensare realmente di prevenire.

Di prevenire, perché è l'unico modo che ci resta. Io capisco che il rischio zero non esista, però dobbiamo fare in modo di prevenire. Non è vero che gli incidenti stradali sono pochi in via Tirabassi, perché mi è stato risposto questo nell'interpellanza che io nell'interrogazione che avevo fatto e che quindi il numero era tale che non richiedeva interventi particolarmente strutturali mi hanno detto che i semafori che rilevano la velocità non sono regolari, perché il Ministero dei Trasporti ha fatto un'apposita ordinanza con la quale li ha dichiarati non idonei. Quindi io mi chiedo in effetti è vero quello che risulta in questa parte della risposta, però io mi chiedo se sono irregolari tutti quelli che sono presenti nei comuni limitrofi, tra cui anche nel Comune dove il marito dell'assessore esercita la responsabilità di Sindaco. Se noi andiamo a bosco, c'è un semaforo che ravvisa la velocità che scatta rosso nel momento in cui c'è la velocità che supera i 50 chilometri orari. Quindi ben vengano queste richieste, così come anche la rotonda presente tra via Tirabassi, Viagrande via Ruozzi e il minimo. Stiamo aspettando che succeda un incidente prima di realizzarla. C'è un incrocio fatto talmente male che le persone arrivano in quell'area che probabilmente soltanto per puro caso fino ad oggi non si è verificato nulla di particolarmente grave. Ad oggi, quindi ripetiamo GRA noi ringraziamo i cittadini che si sono resi autori di questo impegno, che hanno preso questo impegno, che oggi portano queste importantissime richiesta all'Amministrazione, nella speranza che quando le abbiamo portate noi qualcuno ha detto che volevamo incutere paura, che non erano vere e ci siamo inventati tutti ci siamo inventati di tutto perché il nostro unico intento era quello di mettere la bandiera, e adesso avete dei cittadini che riportano le stesse problematiche che Fratelli d'Italia aveva portato due un anno e mezzo fa. Speriamo che, visto che non avete dato retta, non avete voluto accogliere le nostre proposte, almeno quelle dei cittadini vengano prese in considerazione. Grazie.

Grazie, Consigliere, Pagliaro, non ci sono altre richieste di intervento, quindi do la parola all'Assessora Bonvicini per la replica.

Sì, grazie Presidente.

Voglio innanzitutto ringraziare i cittadini e le cittadine che hanno promosso questa mozione di iniziativa popolare, abbiamo avuto modo di confrontarci e in più sedi, anche con i tecnici e durante la Commissione, consiliare su quelli che sono appunto le richieste inserite all'interno di questa mozione.

Io credo infatti che uno degli aspetti più importanti di questo di questa proposta sia proprio il percorso che lo ha portato in Consiglio comunale, con la partecipazione dei cittadini alla costruzione delle politiche pubbliche è sicuramente un valore e diciamo che il nostro Regolamento prevede strumenti di iniziativa popolare che hanno proprio l'obiettivo di poter dare appunto voce alla cittadinanza su temi specifici che toccano i cittadini nella loro nella vita di tutti i giorni quindi i temi concreti e che appunto abbiamo potuto dedurre anche dalla dall'illustrazione della mozione,

La risposta dei tecnici a quelle che sono le richieste ci consegna un quadro molto chiaro. Innanzitutto conferma che, come è stato detto anche dai Consiglieri che sono intervenuti prima di me, il collegamento ciclopedonale tra Castelbaldo San Arrigo Chiara è previsto dal Bici Plan comunale. Quindi questo, ovviamente, sono i nostri strumenti di pianificazione, che ci danno anche un orizzonte, e poi ci ci orientano nel momento in cui dobbiamo decidere come destinare le risorse, così come la rotatoria Flavia, Tirabassi, via Ruozzi via Garda, e questo appunto conferma che gli interventi di moderazione del traffico,

Sono tecnicamente anche giuridicamente realizzabili nel tratto urbano e che, anche rispetto al tema delle fermate del trasporto pubblico e può essere valutata e ho già sottoposto la cosa da Agenzia per la Mobilità, infatti, a questo proposito ci tenevo insomma anche rispetto alle alle alle questioni emerse durante il dibattito, anche dai Consiglieri ecco, abbiamo presentato anche durante l'assemblea nei quartieri e un documento dettagliato di agenzia della mobilità che ha già analizzato quelle che sono le criticità delle fermate poste appunto e nelle frazioni oggetto di questa mozione e sulle quali quindi ci siamo presi un impegno di andare.

In giro incrementale, mente ad intervenire prevedendo uno specifico stanziamento di bilancio sul prossimo bilancio. Quindi quello dell'anno prossimo e chiaramente adesso ci arriverò fra poco, ma è chiaro che noi abbiamo sicuramente un tema di come dire scelte per destinare le risorse che in qualche modo abbiano chiaramente come priorità il tema della sicurezza stradale e in secondo luogo anche rispetto a quelle che sono che è la frequenza e la frequentazione dei luoghi e quindi in questo senso ovviamente, e le fermate di trasporto pubblico hanno alcune esigenze importanti in in città in aereo urbana, in area extra urbana. Purtoppo, presentano ancora notevoli criticità. Quindi, appunto, pian piano occorre arrivare un po' dappertutto per metterle in sicurezza.

Quindi, dicevo appunto sono interventi questi richiesti, che sono coerenti con gli strumenti di programmazione, che dovranno appunto trovare spazio nelle risorse di bilancio del nostro Ente e la l'anno prossimo, è chiaro che questo, per quanto riguarda appunto le fermate del trasporto pubblico per quanto riguarda tutte le richieste inserite all'interno della mozione e ovviamente noi abbiamo in questa fase una serie di investimenti importanti che hanno proprio come obiettivo quello di andare a ricucire le frazioni con la città, questo è un tema che è emerso molto spesso nel dibattito pubblico e anche dalle richieste che ci arrivano dalla cittadinanza. Questo perché io credo comunque nel tempo la nostra città ha avuto una crescita importante e che non era come dire.

E che ha visto una dispersione anche di quelli che sono gli insediamenti, che questo è un fatto che sicuramente non alleato né nella mobilità ciclabile né di quella pedonale. Nel trasporto pubblico, quindi, più gli insediamenti sono dispersi, più diventa difficile costruire percorsi ciclopedonali, continui a garantire collegamenti sicuri e organizzare un servizio di trasporto pubblico che sia effettivamente efficiente e competitivo con l'uso del mezzo privato. Quindi per questo oggi una parte, come dicevo, importante del lavoro che stiamo facendo consiste proprio in questo lavoro di ricucitura delle frazioni e con la città, oltre ovviamente alla messa in sicurezza di questi assi. Che cosa che diventa sempre più necessaria, quindi anche con la moderazione della velocità? Quindi, a questo proposito specifico da subito che, al di là di quelli che possono essere state risposte di tecniche arrivate al consigliere Paglialunga, in precedenza abbiamo più volte ribadito, anche in sede di Consiglio comunale, che ad esempio via Tirabassi fa parte di una delle cinque richieste che stiamo elaborando per l'installazione di un autovelox, quindi per moderare le velocità in questo tratto.

Oggi presenti a bilancio, abbiamo in effetti una quota significativa di risorse che sono destinate proprio a questo obiettivo, appunto, di ricucitura, poi percorsi ciclabili penso agli interventi di collegamento con code mondo con San Bartolomeo con via Guittone d'Arezzo appunto che attendevano da tempo e altri percorsi che hanno proprio questo obiettivo di creare una rete sempre più continua, sicura ed accessibile e quindi, appunto, io reputo che questa richiesta che arriva da Castelbaldo si inserisca in questo in questo quadro in questa strategia e deve diventare uno dei tasselli di lavoro più ampio che questa Amministrazione sta portando avanti per migliorare la sicurezza e la qualità della mobilità nelle frazioni.

Concordo con quanto è stato analizzato, appunto anche nella presentazione della mozione, quindi che comunque questa è una frazione che è cresciuta nel tempo negli ultimi anni con nuove famiglie e nuovi bambini e ragazzi che si spostano anche, ed è questa una delle dei degli obiettivi che ci diamo come Amministrazione in autonomia verso le fermate di trasporto pubblico e verso la scuola di Garda e quindi penso sia ragionevole appunto a ragionare con il completamento di quelli che sono i percorsi sicuri,

Ovviamente, e non possiamo pensare che tutti gli interventi possano essere realizzati domani mattina alcuni richiederanno ovviamente a progettazione approfondimenti dei veri, anche verifiche tecniche, anche rispetto alla disponibilità di quelle che sono le aree, le risorse economiche, oltre a valutazioni specifiche sul tipo di infrastruttura più efficaci per raggiungere gli obiettivi posti con questa mozione penso ad esempio al confronto che abbiamo avuto anche questa mattina ha sempre con alcuni abitanti di questa frazione rispetto alla strategicità e al ruolo delle Greenways no in queste zone, in queste aree che sono di fatto aree di pregio paesaggistico e che quindi possono essere servite anche con percorsi di questa tipologia quindi quello che posso dire che valuteremo già una prima risposta.

Adesso avvieremo i lavori delle ciclo delle ciclabili ciclopedonali, già programmata in bilancio, e poi appunto faremo una valutazione rispetto a quelle che saranno le prossime valutazioni, tenendo conto appunto di queste richieste. Quindi io ci tenevo appunto a ringraziare i proponenti noi, appunto l'obiettivo anche della discussione oggi in Consiglio non è quello di promettere opere immediate, ma cerchiamo di affermare che questi sono interventi coerenti, che ci prendiamo la responsabilità di capire come portarli avanti, quindi con una consapevolezza anche maggiore rispetto a quella che è la richiesta che arriva dai territori che credo che alla fine sia la cosa che più conta è che più importante, quindi, grazie di nuovo e grazie anche al Consiglio comunale per il dibattito in corso.

Grazie Assessore Bonvicini prima delle dichiarazioni di voto, do di nuovo la parola al signor Renzini qualora.

Voglio aggiungere, altro prego, funziona, cosicché si in merito a quello che alla risposta ricevuta dall'assessore pardon.

Carlotta Bonvicini fa l'idea che stavamo portando avanti tra i residenti delle frazioni dichiarata Castelbaldo sa, Arrigo, è proprio quello il discorso delle three-way, un po' sull'esperienza di quelli che è stata fatta con i l'associazione insieme per Rivalta a Rivalta. Memore di quell'esperienza si poteva proporre anche una soluzione alternativa a una ciclabile che capisco che in questi tempi duri per tutti sia economicamente difficilmente realizzabile. Insomma, se il problema è sempre quello o sì, si crea una zona di sicurezza o si rallenta la velocità delle degli autoveicoli. Ecco, questo è un po' la nostra richiesta. Ribadisco quanto ho già detto prima, ma sicuramente le green way avrebbero un vantaggio sia il costo di economico, perché penso siano meno costosa da quello che ho potuto capire e sia da un punto di vista di di sicurezza, perché sono spostate rispetto alla sede stradale. Quindi sostanzialmente.

A rischio pressoché zero da un punto di vista stradale.

E cos'altro, questo è quanto sostanzialmente sì?

Diciamo che su queste vie se ne vedono un po' di cotte e di crude io, frequentandola, spesso ci sono auto fuori carreggiata, un'automobile è finita e non fu infilare una vigna, cerca un due o tre mesi fa, insomma.

La velocità di percorrenza è eccessiva, a nostro avviso, dopo i limiti ci sono sicuramente difficilmente vengono rispettati e lo posso anche capire che sono strade.

Rettifili lunghi, dritti, senza però ogni tanto patatrac succede, ecco,

Sicuramente anche mettere in sicurezza l'abitato di Castelbaldo e l'incrocio con via Ruozi via Tirabassi in via Rosi. Quello se credo abbia una priorità anche per i cittadini che escono da via Trolli che è veramente un'uscita dal punto di vista della sicurezza pessima quel.

Questo è quanto grazie, grazie, signor Renzini, apriamo la dichiarazione di voto,

Chiede di intervenire, il consigliere milioni ne ha facoltà.

Grazie Presidente, buongiorno ai cittadini e alle cittadine, che sono anche oggi qua oltre che i proponenti, anche quelli che vedo sugli spalti. Buongiorno ai colleghi e alle colleghe, un intervento molto rapido per per affermare il mio voto favorevole nei confronti di questa di questa mozione popolare e mette in fila giusto un concetto due perché io sono come i miei colleghi sanno, io sono residente a Cavriago e quindi mi capita di tanto in tanto di passare per via Tirabassi, soprattutto quando operatività del Consiglio. Altre mi devo recare verso la zona sud di Reggio Emilia tipo arrivata, per andarci da Cavriago invece che fare la provinciale, spesso mi capita di prendere la bicicletta di andare lungo via Tirabassi e io non posso fare altro che confermare quella che sono state le testimonianze, fatte anche dal proponente, del fatto che è una strada che che che ha un suo profilo di di pericolosità percorrendo la in bici, mi capita di essere superato da auto che vanno vanno spesso a velocità un po' folli, e quindi posso capire pienamente da da da dove viene la richiesta di la richiesta di questa mozione popolare. Trovo sia importante fare un ragionamento anche su sull'estensione, naturalmente già già, come diceva l'assessore, ha Bonvicini, le cose richiederanno tempo, ma è importante fare un ragionamento su su sulla ciclabilità di via Libia Tirabassi, che parta fin da San Bartolomeo, è comunque un altro centro della zona, ancora più abitato, credo, a livello di numero di popolazione rispetto a Castelbaldo ad oggi gli abitanti di San Bartolomeo sono costretti a fare via freddi, per poi andare sulla ciclabile della della provinciale per arrivare in bicicletta, fino fino a Reggio anche quello complesso. Naturalmente saranno lavori che,

Ci vuole il tempo che ci vuole, però è bene tenere a mente anche questa zona sud per quanto riguarda la ciclabilità, perché ad oggi via Tirabassi è pericolosa e dunque in nuce di questo non posso che annunciare un voto assolutamente favorevole nei confronti di questa mozione popolare. Grazie.

Grazie consigliere, milioni.

Chiede di intervenire il Consigliere Martorana e ne ha facoltà.

Grazie buon pomeriggio, Presidente, tutti i Consiglieri. Annuncio il mio voto favorevole a questa mozione occorre che sancisce l'impegno a realizzare questa pista ciclabile sulla sicurezza stradale, si tratta di un impegno importante e atteso, che rappresenta un passo concreto verso un'infrastruttura capace di migliorare la sicurezza di pedoni e ciclisti, questa Serpa confermo la volontà dell'Amministrazione di investire anche nelle frazioni, garantendo attenzione a tutto il territorio, rispondendo a un'esigenza sentita da tanti cittadini. Desidero inoltre ringraziare i cittadini che hanno promosso la mozione popolare.

Per queste ragioni esprimiamo voto favorevole con l'auspicio che questo impegno si traduca al più presto in un'opera concreta, grazie.

Grazie, Consigliere Martorana, chiede di intervenire il Consigliere Paglialunga e ne ha facoltà.

Ribadisco e ringrazio ancora una volta quello che è stato fatto, l'impegno dei cittadini, l'impegno sottolineo, l'impegno con questa volta preso dall'assessore davanti ai cittadini nel realizzare.

Nell'intervenire per mettere in sicurezza queste aree. E di fondamentale importanza non aspettare perché la sicurezza stradale non può aspettare. Io capisco che bisogna trovare le risorse per effettuare in certi fattispecie di interventi per la sicurezza stradale. Non può aspettare, bisogna trovare le risorse, intervenire perché io capisco l'impegno che lei oggi sta assumendo davanti ai cittadini, ma è la stessa cosa, lo stesso impegno che aveva assunto con me di mettere in sicurezza ribadisco le fermate dell'autobus nel dicembre 2024 siamo arrivati al 2002 mila 24. Dico bene, siamo arrivati che l'unico che l'unica cosa che ho ottenuto e che qualcuno sia andato in una delle fermate che io avevo segnalato come particolarmente critiche, ammettere un pallet in legno per terra, quel paletto oggi ne è andato quasi distrutto. Le intemperie e i cambi di clima che ci sono stati lo hanno reso praticamente. Forse è meglio se viene tolto, perché se prima c'era almeno l'erba c'era un. Fosso. Adesso c'è un pallet sopra l'erba e il posto, quindi, se una persona ha pensato di salire sullo stesso, rischia di cadere prima nel FOE, prima dal pallet e poi nel fosso. Quindi io spero che vengano presa che venga presa di impegno da parte con l'ASP e non dubito non no. Non ne dubito conoscendolo, ma immaginando la serietà dell'assessore, che questo sia un impegno davanti.

Alle diverse decine di cittadini che hanno sottoscritto questa mozione.

E sinceramente troviamo finalmente un plauso anche alla maggioranza, forse imparando dalla tragedia che abbiamo avuto qualche giorno fa nella città di Reggio Emilia che sulla che con la sicurezza stradale non si scherza che con la pulizia e rendere visibili i segnali stradali, non si scherza, perché invito tutti voi a fare un giro e rendervi conto di quella che è la situazione della vegetazione in prossimità dell'incrocio, dove è accaduto l'evento nefasto di qualche settimana fa, che con la segnaletica verticale non si scherza, che con la segnaletica orizzontale non si scherza, perché prevenire assessore è meglio che curare, l'impegno che lei sta assumendo oggi io spero che non si vada che non dobbiamo ritornare di nuovo in argomento. Io non dico che accadrà domani, ma che dopodomani qualcosa si muova quantomeno per mettere in sicurezza le aree oggetto di questa mozione.

Ma soprattutto bisogna intervenire perché la prima richiesta che arriva e sulla velocità, perché via Tirabassi rappresenta veramente un circuito, un circuito in cui le macchine, le moto non fanno altro che sfrecciare, incurante di quei due dossi che sono stati messi in prossimità di Castelbaldo perché è già stato detto nella risposta che i dossi non vengono messe nelle aree extraurbane si raggiungono delle velocità,

All'interno di queste gincane, di queste situazioni, che sono veramente paradossali, come ha detto il Consigliere prima che mi ha preceduto, la situazione è veramente veramente difficile e quindi ci abbiamo avuto negli ultimi qua. Gli ultimi tre anni abbiamo avuto 3 morti proprio causati dalla velocità e quindi secondo me è arrivato il momento di intervenire. Capisco che, come è stato detto, ci sono dei metodi appropriati e dei metodi di ritenuti legali riconosciuti dal Ministero dei trasporti, ma dovete ammini amministrate. Voi dovete trovare voi il modo, poiché il rischio che già una strada dove c'è un limite di 50 chilometri orari anche abbassarlo, non servirebbe assolutamente a nulla, però forse bisogna intervenire con dei controlli coronato verso trovate voi la soluzione, ma l'intervento sicuramente. Per quanto riguarda la rotonda su via TIR sulla rotonda richiesta, è fondamentale la realizzazione dei passaggi pedonali e fondamentali, così come è fondamentale intervenire per ridurre in qualche modo la velocità alle macchine che percorrono via Tirabassi e alle moto. Grazie.

Grazie Consigliere. Paglialunga chiede di intervenire il Consigliere De Lucia e ne ha facoltà. Grazie Presidente, chiaramente daremo un voto favorevole, come già preannunciato, e ci sono due punti allora prima questione che noi ci dobbiamo prendere nota, di quello che è l'impegno che facciamo oggi a fine giugno, in particolare per quanto arriviamo della sessione vicino a novembre dicembre del prossimo bilancio. Ciò ovvero bisogna fare in modo che ci sia una voce non dentro un calderone, ma proprio dedicata per quello che riguarda questo investimento. Quindi io chiedo a tutti quanti i colleghi se oggi, come mi sembra di capire si va a dare un voto favorevole prendiamoci note a tutti e non ravvisiamo l'impegno preso oggi okay, perché è importante che facciamo anche un atto di serietà, perché oggi lo andiamo a votare. Bisogna che nel prossimo bilancio perlomeno entri all'interno, nonché magari serializzato, esattamente come giustamente vorrebbero i cittadini il primo anno, ma che perlomeno gli diamo la sicurezza che entro questa legislatura che sta in piedi l'opera viene fatta poi la seconda valutazione e lo dico con un momento di riflessione perché stavo riguardando quelli che erano i documenti, c'è già il PUMS del 2008, poi lo citava anche prima il collega Castagnetti, cioè si diceva questo questa, in questo provvedimento, rispetto alla sicurezza stradale rispetto alle connessioni ciclopedonali, era già previsto da lungo tempo in tanti documenti bilanci PUMS roba vale allora mi sovviene una domanda che è anche molto ingenua e ma perché non è stato fatto in 10 15 anni? Allora chiaramente sono le misure economiche, tanto di più però, se oggi stiamo dicendo che è aprioristiche che va bene, che è importante che giusta tanto di più come mai in tutti questi anni, lo dico anche per le persone perché molte sono sempre le stesse, tra l'altro, cioè, forse l'opera andava fatta prima. Non ci saremmo neanche trovati con una proposta dei cittadini che fondamentalmente ci sta dicendo nei vostri cassetti c'era già questa richiesta tiratela fuori fatte, no, perché il succo della della richiesta, poi questa è anche andando a leggere la mozione popolare, però credo che questo debba essere preso come un atto di come come fare come segnare qualcosa sul libro di testo con l'evidenziatore, cioè questo ci dobbiamo dare attenzione, nonché non si rimandi più, cioè che venga fatto comunque l'impegno che ci prendiamo che nella prossima sessione bilancio. Quindi su questo vi avviseremo noi, ma sono sicuro che anche l'Aula sarà completamente d'accordo, che sia compresa una voce dedicata Assessora a questo intervento particolare che andiamo a realizzare, che guardate lo ripeto ancora, si tratta semplicemente di ampliare quello che gli interventi US Arrigo, cioè non è che sia qualcosa di eccezionale. Si tratta solo di ampliare quello che già era stato riconfermato non più tardi di qualche mese fa. Grazie ancora.

Grazie Consigliere De Lucia, chiede di intervenire il consigliere Bassi ne ha facoltà.

Buongiorno e grazie Presidente, ho ascoltato attentamente.

La illustrazione del rappresentante dei cittadini.

Per questa iniziativa di carattere popolare,

Che riguarda due filoni piloni Intent impellenti, uno con l'altro il primo riguarda.

La mobilità sostenibile attraverso la costruzione di una pista ciclo pedonale e l'altro la sicurezza stradale.

Cittadina han fatto un elenco di richieste, penso che alcuni dei quali siano già in corso perché periodici, controlli da parte della polizia locale e penso che la polizia locale va nei queste infrazioni per controllare il traffico e quindi penso sia già stato fatto questa questo controllo.

Installazione di dispositivi medicali, la città, anche questa abbiamo sentito che alcune strade interessate da questa mozione servono per fare tra virgolette gare automobilistiche di velocità.

E l'altra necessità.

Ha chiesto di un passaggio pedonale.

Ma guardate che queste queste richieste vengono, abbiamo modo di vedere esaurite con tanta facilità perché la richiesta di un passaggio pedonale di chiede certamente poche risorse.

E l'altra che mi ha colpito la creazione di una sosta specifica per gli autobus escono scuolabus anche questa è un'altra necessità urgente per i cittadini che hanno presentato questa mozione.

Oltre anche l'altro, perché l'eliminazione della strada di via Trolli una rotatoria, la linfa rifacimento del manto stradale erano e certamente soluzioni a seguito di quelli principali soluzioni che hanno esposto in questa mozione, in particolar modo la sicurezza stradale.

Il controllo della parte che la Polizia locale, installazioni di mezzi per mitigare la velocità, un passaggio pedonale e un'area di sosta per sismica per gli autobus e scuolabus.

Annuncio il voto favorevole da parte del Gruppo di Forza Italia.

Grazie consigliere Bassi, chiede di intervenire, il consigliere Tarquini ne ha facoltà.

Grazie Presidente, saluto tutti solo per dichiarare il voto favorevole anche da parte del mio Gruppo all'accoglimento di questa mozione popolare nell'auspicio ormai parlo per ultimo, ma sostanzialmente ripercorro gli stessi concetti che queste indicazioni e questi impegni che permettetemi dovrebbero essere impegni che nemmeno dovrebbero essere sollecitati dai cittadini, ma che dovrebbero trovare già dei percorsi di realizzazione da parte dell'Amministrazione comunale. E basta leggere come ha fatto poco fa il consigliere Bassi, la parte relativa alla sicurezza e si vede un elenco di cose impegni che si sono presi che in realtà sono impegni che dovrebbero riguardare tutta la nostra città senza che i cittadini si debbano fare parte diligente per realizzarli. Abbiamo parlato ampiamente in Commissione di questa zona particolarmente pericolosa. C'è una evidente imbarbarimento del traffico su tutte le zone della città e c'è un'evidente anche aumento della densità dei residenti di quella zona. Quindi, sicuramente la realizzazione del percorso ciclopedonale è importante. Ancora più importante è tutto il tema. Della garanzia sulla sicurezza della circolazione con quegli impegni che a mia volta auspico che non restino così soltanto sulla carta, ma che si possa parlare di cose fatte a breve e senza che ci si debba ritrovare qui e sperare insomma che,

Tra il dire e il fare non ci sia di mezzo il mare, grazie.

Grazie consigliere Tarquini, chiede di intervenire la consigliera Carbognani, ne ha facoltà.

Grazie buonasera a tutti buonasera, al signor Renzini che ci ha esposto.

Terenziani, ah, ecco infatti perché mi sembra o di San smetti catena Terenziani, è perfetto e diciamo che è un nome più comuni, insomma, Terenziani, bene, scusi, eh no, è una cosa mi ha colpito del suo intervento nella nella risposta che ha parlato, insomma che questa,

Azione popolare anche basata appunto su un piano di green way e mi ha fatto molto piacere perché c'è quindi una visione ampia, no di una, diciamo, di un di un progetto più ampio che riguarda tutti e non solo quello che accade sotto casa e questo davvero vi fa onore come come cittadini che avete raccolto la perché non è scontato allora io questa strada da percorrere ogni giorno all'andata e ritorno per andare al lavoro, appunto per evitare la via Emilia come diceva e ciò che avete evidenziato, è vero perché, naturalmente, e la velocità, soprattutto che anch'io incontro e mentre faccio quel pezzetto tra i due dossi dove io cerco di andare piano perché naturalmente con stride con le case e i bambini che appunto prendono lo scuolabus, che in effetti si deve fermare sulla carreggiata e formando dietro la coda e qualcuno una volta cerca anche di superare qualcuno dietro come dire, come si dice in gergo, mi spinge no, mentre sto cercando di andare piano.

E quindi io credo che ci sia anche bisogno, poi c'è un problema, c'è un problema di educazione stradale, no, questo è indubbio. È chiaro che, ad esempio, ebbene, l'autovelox perché quando non si riesce ad educare a volte serve anche a qualcosa che è noto a chi le tasche come l'autovelox e in questo modo magari qualcuno rallenta bene anche però, ad esempio promuovere le Zone 30, credo che insomma, anziché ostacolare le zone 30 sia di hanno invece il senso nodi rallentare e di aver dic di avere la consapevolezza di guidare un mezzo che può essere appunto fatale e quindi credo che su questa, su questa.

Su questa parte ci sia da fare sicuramente un ragionamento anche più ampio di educazione.

Guardi, sono bisogni quelli che voi avete avete presentato che, come è già stato detto da molti, naturalmente erano già stati incontrati ed esaminati dalle varie amministrazioni, anche precedenti da un Biciplan e comunale, e cioè voglio dire che prima del Consigliere Pagliaro Longo Tarquini qualcuno ha fatto qualcosa, no, voi naturalmente siete qui da due anni e mezzo, naturalmente portati alle vostre cose, però cioè ci abbiamo pensato anche prima e chi siano questi bisogni, ecco dopo però naturalmente si passa alla parte e diciamo più dolente, no, che è quello dei tempi di realizzazione.

È vero, diciamo che le amministrazioni hanno dei tempi che si fanno al diciamo al giorno d'oggi, fatica a comprendere perché sono lunghi, ad esempio guardate io aspetto la e la ciclopedonale in via Guittone d'Arezzo, da tanto tempo io dovrebbe arrivare, diciamo,

Essere fatta, ma non è semplice se noi diciamo che fare queste cose e semplice sia tecnicamente che economicamente, non facciamo un esercizio di verità o di realtà perché non lo è e a me appunto viaggiamo sulle strade e vediamo quali sono i bisogni. Quindi piacerebbe a tutti, naturalmente, che si potessero fare velocemente e l'Assessora ha preso un impegno e quindi sicuramente il il fatto che voi cittadini vi siete impegnati a raccogliere delle firme questo aiuta sicuramente, diciamo mettere anche,

Viene evidenziano dei bisogni, però l'abbiamo detto anche alla mozione popolare di Copiolo e quindi, naturalmente, c'è un bisogno da parte dell'Amministrazione di mettere a sistema tutti i bisogni della città e mettere in evidenza e inferiorità, ovviamente la sicurezza e questo sicuramente, come è stato detto appunto dall'Assessore è una priorità che è stata presa in considerazione con l'autovelox e con.

Diciamo la il controllo delle fermate dell'autobus su tutta la strada, quindi io davvero vi ringrazio e vado a finire, vi ringrazio molto per questa vostra presentazione e come Partito Democratico voteremo favorevole.

Grazie consigliera Carbognani, non ci sono altre richieste di intervento, quindi dichiaro aperta la votazione.

No.

Dichiaro chiusa la votazione.

Che, con 25 consiglieri votanti, 25 voti favorevoli approva, aggiungiamo adesso, anche con la stampa, al consigliere Paglialunga, 26 votanti 26 voti favorevoli, quindi, approva.

Allora aspettiamo, aspettiamo la stampa.

Con 27 voti favorevoli viene approvato all'unanimità la mozione proposta, ringrazio il signor Terenziani.

Proseguiamo ora con gli altri.

Passiamo ora alla seconda mozione della consigliera lavori in merito alla richiesta di inserimento negli interventi dei lavori pubblici, del rifacimento della ciclabile di via Simonazzi, del marciapiede, di viale Risorgimento, nonché del miglioramento dell'illuminazione pubblica su via Simonazzi, a nome della Giunta, interverrà l'Assessora Bonvicini do la parola alla consigliera da voli per introdurre la mozione.

Buonasera buonasera a tutti, anche chi ci ascolta da casa e allora questa mozione e come vede, come vedete, la data del 20 gennaio, so che nel frattempo sono stati fatti alcuni lavori in via Risorgimento, ma non è in tutto il viale, quindi è rimasto ancora un pezzo indietro, quindi è ovviamente è una mozione che è ancora attuale. Era stata pensata come emendamento al bilancio, quindi è ovvio che a questo punto la discussione verterà su una possibile, su un possibile inserimento nei nei prossimi mesi o nel prossimo bilancio. Noi abbiamo raccolto varie segnalazioni di cittadini della zona che ci hanno segnalato una grave stato di manutenzione dei marciapiedi, di viale Risorgimento, nella tratta che però va verso il piazza del Tricolore, quindi verso il grattacielo, so che sono stati rifatti i marciapiedi, nella parte però che va verso l'ospedale. Proprio i lavori sono stati la settimana scorsa. Se non sbaglio,

E l'altro richiesta di intervento è sulla ciclabile di viale Simonazzi. Anche in questo caso la ciclabile in pessimo stato di manutenzione, che sono delle buche dei tombini che rendono difficile il percorso con la bicicletta e, soprattutto ci sono anche dei problemi di va be'~hesitation di foglie, quindi di di di sporcizia di pessima pulizia, i gli alberi sono stati potati. Ho visto a febbraio le magnolie. Resta però il grosso problema anche qua di sicurezza della illuminazione che in inverno,

È fondamentale perché il viale è fondamentalmente buio, soprattutto su uno dei due lati. È comunque un viale che una ciclabile che ha perso anche il segnale della della della ciclabile per terra. Quindi chi arriva sul viale non sa qual è la parte riservata alle biciclette, quella riservata ai pedoni, col risultato che spesso si trovano i pedoni sulla ciclabile. Viceversa, di una situazione che prosegue anche in via Tiziano, dove non c'è proprio più nessun segnale per terra e quindi abbiamo portato questa richiesta dei cittadini di quell'area in Consiglio comunale, sperando appunto di riuscire ad avere, ringrazio l'Assessora Bonvicini per appunto la la risposta in anticipo che ci darà per capire se è possibile valutare un intervento, magari adesso anche rapido. Primo intervento, però poi lavorare. Ecco sulla illuminazione in vista dell'inverno, quindi di una grande quantità di ore notturne di buio e sulla appunto la ciclabile che, insieme al buio invernale magari non si vedono le buche. È capitato più volte chi l'ha segnalato che avesse avuto proprio dei problemi anche di stabilità, sia su quello che su viale, Risorgimento grazie,

Grazie consigliera tavoli.

Apriamo la fase di discussione.

Non ci sono richieste di non chiede di intervenire il consigliere, ma chi ne ha facoltà?

Grazie Presidente e grazie alla consigliera tavoli per questa mozione che è di alcuni mesi fa, ma tra l'altro si inserisce perfettamente nelle notizie degli ultimi giorni, perché alla fine della settimana scorsa è stato realizzato un intervento di circa 435.000 euro, 300.000 per le vie esterne al centro alla parte più vicina della città cosiddetto forese 135, invece per le vie del centro storico, ma anche per vie limitrofe come tra l'altro viale, Risorgimento stesso, un intervento di manutenzione importante che si inserisce per l'appunto all'interno di un lavoro che da due anni con il servizio oppure della città si cerca per l'appunto di portare avanti per cercare di migliorare, anche da un punto di vista manutentivo per l'appunto partendo dal centro storico, in modo da migliorare la situazione in alcune vie, ma estendendosi anche all'estero. Quindi, accogliamo con favore questa proposta da parte della consigliera tavoli in generale e la stessa azione portata avanti anche per l'appunto dagli ultimi reinserimento svolto dal Comune e siamo quindi d'accordo con quelle che sono le priorità indicate all'interno della mozione.

Non è pienamente nel focus del tema, ma dato che parliamo di viale Risorgimento, ci tengo a fare una nota anche perché tra poco parleremo di mobilità sostenibile e di sicurezza stradale in viale Risorgimento, soprattutto nel suo tratto finale verso l'ospedale. È un tratto particolarmente critico, perché da una parte ovviamente ha una forte vicinanza con l'ospedale e che quindi, e non permette elementi di distorsione della velocità dei mezzi, non permette al rotonde, in un incrocio comunque abbastanza complesso che ha spesso piccoli incidenti come quello di via Kodro, perché per l'appunto bisogna garantire anche l'accesso alle ambulanze verso il pronto soccorso. Starebbe anche zona 30 con l'ultimo tratto nonostante la velocità media delle macchine, purtroppo è spesso superiore ai 50 chilometri orari. Quindi ne approfitto per raggiungere una piccola nota, perché abbiamo tante volte parlato, ovviamente, delle responsabilità dell'Amministrazione per quanto riguarda la correttezza della viabilità stradale, la garanzia della sicurezza, responsabilità a cui, ovviamente, questa Amministrazione non è mai venuto meno importante anche dall'altra parte. Ricordarsi e il ruolo e le responsabilità dei guidatori e l'utilizzo e il rispetto e soprattutto di quelle che sono le norme e in particolare nelle zone 30 che in questa città sono fissate, ovviamente non a caso, ma per garantire maggiore sicurezza stradale in situazioni particolarmente complicate, anche nella presenza di rettilinee, come dovrà, appunto, è che le Risorgimento è importante garantire la sicurezza stradale anche da questo punto di vista. Grazie,

Grazie, Consigliere Macchi.

Non ci sono altre richieste di intervento, quindi do la parola all'Assessora Bonvicini per la replica.

Grazie Presidente.

E grazie anche a al Consigliere, insomma, ai alla consigliera d'Avolio per per questa mozione e Consigliere Macchi per l'intervento e in generale per il dibattito in Aula e si confermo che, per quanto riguarda le richieste specifiche di questa mozione, in effetti, da quando è stata depositata alcune cose sono già state fatte in particolare, appunto si è lavorato sui marciapiedi e sia di viale, Simonazzi, lato ovest, che è di viale, Risorgimento, appunto lato, ospedale non sono previsti al momento interventi sui marciapiedi di viale Risorgimento verso la circonvallazione però convengo con i punti di questa mozione rispetto alla necessità di fare una riflessione.

Sulla ciclabile di viale. Simonazzi in generale, insomma, sul la direttrice che appunto arriva alla mia martedì di Cervarolo, poi appunto si trasforma in viale Simonazzi, che è una delle delle delle ciclovie e più utilizzate per l'accesso al centro storico e su cui appunto credo varrebbe la pena fare una riflessione, non solo rispetto allo stato manutentivo, purtroppo spesso accade che ci siano anche interventi fatti su sottoservizi che poi vengono coperti con rattoppi d'asfalto che sempre non sempre si come dire, vanno d'accordo con quella che è poi la Ciclat una ciclabilità fluida per chi poi utilizza i percorsi. Però, in linea di massima e penso che è appunto quello specifico a se possa essere interessante anche pensarlo ampliato rispetto allo spazio dedicato alle biciclette ai pedoni, perché in questo momento abbiamo non una.

L'infrastruttura promiscua ma divisa. Spazio ciclabile, spazio pedonale diviso appunto dalla delle alberature dalle magnolie è molto belle e che da fanno anche ombreggiamento e sia per i ciclisti che per i pedoni e ma però lo spazio è un po' risicato, quindi anche una valutazione in questo senso, anche grazie al fatto che lì ci sono diverse attività, anche economiche, che magari affacciano direttamente sullo spazio pedonale. Penso varrebbe la pena farlo. Quindi, in questo senso colgo il senso della mozione nel cercare di migliorare lo stato dell'arte per quanto riguarda quello specifico percorso e specifico anche che, per quanto riguarda l'illuminazione di alberature, appunto come per i marciapiedi, effettivamente nel frattempo è stata fatta la potatura degli alberi che effettivamente erano molto cresciuti di modo da avere un maggiore comfort, appunto per chi pedala, quindi, non avere le gli rami troppo bassi e al contempo anche contenere quelli che erano il secco che poi cadeva a terra. Di fatto rimaneva sulla ciclabile, infatti specifico anche che periodicamente abbiamo attivato un sistema di spazzamento perché lì c'è il tema anche delle pigne che cadono a terra sulla ciclabile stessa. Appunto, quindi, in questo senso quella parte credo in realtà sia risolta, ma ovviamente significa continuare la manutenzione. Anche l'anno prossimo, quindi, mantenere lo stato manutentivo alto sul sull'illuminazione. Ecco, sulla ciclabile in sé. Penso sia abbastanza adeguata quello che io e invece ho sollecitato anche gli uffici a fare lungo quel percorso che appunto è molto frequentato, quello di.

Riattivare laddove fioca o non presente l'illuminazione sugli attraversamenti ciclopedonali perché, appunto, ribadisco, quello è un asse molto utilizzato e quindi ci stiamo focalizzando sulla messa in sicurezza di tutti gli attraversamenti ciclopedonali in un'ottica anche di visibilità notturna. Quindi, da questo punto di vista, appunto, in ogni caso e colgo e anche la la, la sollecitazione, la declino un po' in questo. In questo senso, quindi, per quanto mi riguarda e credo anch'io che possano, ma sia un un ambito su cui vale la pena fare una riflessione su cui intervenire, quando possibile, con le risorse necessarie per.

E renderlo sempre più confortevole. Ecco che sia utilizzato lo conferma molto tesa, grazie,

Grazie Assessore Bonvicini, passiamo ora alla fase delle dichiarazioni di voto.

Chiede di intervenire la consigliera Giagoni, ne ha facoltà e ringrazio l'Assessore per la risposta, quindi diciamo che.

La ritengo insomma soddisfacente per quello che che ci si aspettava e chiedo di focalizzarsi molto sull'illuminazione perché, nonostante il taglio delle magnolie comunque è dei rami più bassi, rimane comunque proprio fioca. Quindi non è che ci sia tutta questa grande luce, diciamo io lo uso spessissimo quando sono qui a Reggio. Quindi è un percorso che conosco molto bene, perché comunque i cittadini, insomma, si sono appoggiati a noi come Gruppo, sapendo che che sono in zona quindi molto bene anche, ecco, questo era il dettaglio dei passaggi con incroci stradali, anche quello è molto importante e il fondo stradale che ecco il problema fondamentale che spesso è disconnesso, quindi sono. Sono contenta che abbiate ben presente il problema e che siano in programma compatibilmente, insomma con con il budget comunale col programma di interventi, perché effettivamente quello è un asse che poi arriva proprio anche addirittura fino al Conad di via Luxembourg. Insomma, un asse ciclabile molto, molto lungo e, ed effettivamente è molto frequentato e credo che sia uno dei più belli della città, nel senso che, comunque, è anche porta tanti punti utili che spesso si riesce addirittura a far la spesa in bicicletta, cosa che per me, che vivono metterle proprio il sogno proibito di qualche romani, riuscire ad andare a fare la spesa in bicicletta e qua invece una realtà, e quindi è importante renderla sempre più e sempre più utile, sempre più frequentabile per viale, Risorgimento, ecco, ci sono appunto i marciapiedi, quelli che vanno verso la circonvallazione che vi prego di tenere in considerazione, anche quelli lì ci sono dei tombini, sconnessi la ciclabile, lì c'è ai le ricordo e di dipingere per terra la il simbolo dove la ciclabilità, dove la zona pedonale su via rapidi Simonazzi, perché è completamente cancellato, ormai e quindi anche su quello per orientare bene i cittadini, capire da che parte devono stare, proprio per evitare anche di di essere travolti. Capita spesso di trovare qualcuno che va un po' a zonzo, ce lo si ritrova all'improvviso, magari sulla sulla parte. Ciclabile. Non ho capito bene la questione del dell'ampliamento nel senso lasciate nelle alberature, perché su un'unica fase di sopravvivenza, in questo momento di caldo, pensare di fare viale, Simonazzi senza Romagnoli e uno si suicida all'inizio.

Vi prego.

Ah oddio noi parcheggio anche quelli dopo facciamo un'altra mozione per i parcheggi diversi, Simonazzi che invece quelli sono fondamentali perché sennò dei parcheggi anche di accesso al centro, quindi pensare di levare anche quelli sarebbe, beh, ci ritroviamo qua nel caso siamo sempre qua a fare un'altra mozione, però quindi grazie niente. Aspettiamo quindi la la, la manutenzione, ovviamente voto favorevole. Grazie Consigliere Oricchio di intervenire, il consigliere milioni ne ha facoltà.

Non ne ho fatto sì okay, ne ho facoltà effettivamente bene e, grazie Presidente, è un annuncio rapidissimo per preannunciare il voto favorevole del mio gruppo alla mozione e viale Simonazzi a una ciclabile che, come è stato detto sia dall'Assessore che dalla consigliera tavoli è è una bella ciclabile ai problema che ti mette la bicicletta in modalità vibrazione quando ci passi a lì lei lì il problema di di Simonazzi, perché l'infrastruttura sarebbe già ottima in sé. Quindi io una.

La mozione di pieno buonsenso col voto favorevole. Grazie, grazie consigliere, milioni chiede in termini il Consigliere Gidoni e ne ha facoltà,

Grazie Presidente, sì, anche noi ci tenevamo appunto a riportare il voto favorevole rispetto alla mozione, personalmente a una ciclabile che conosco, perché ho fatto lo insomma l'attraverso varie volte anche per venire in Consiglio con altre temperatura, però però comunque la conosco ed effettivamente le rilevazioni insomma che le annotazioni che ha fatto la consigliera da voi ne condividiamo quindi ringraziamo il voto favorevole grazie,

Grazie Consiglieri bidoni, chiede di intervenire il consigliere Bassi ne ha facoltà.

Grazie Presidente, per annunciare il voto favorevole da parte del Gruppo di Forza Italia a questa mozione.

Ho ascoltato il dibattito, più è emersa la illuminazione delle ciclopedonali, faccio riferimento alle ciclo pedonale di viale dei 1.000 avente molti punti luce coperti dai rami degli alberi, questo veramente una penalizzazione per chi, nelle ore serali, per quinta sì in bicicletta sia piedi questa importante ciclo pedonale di viale dei 1.000 e quindi mi collego con gli interventi,

Dei queste strade, per.

Porre in evidenza questa mancanza di illuminazione perché molti punti luce della ciclopedonale sono purtroppo coperti offuscati dei troppi rami di alberi voto favorevole.

Grazie consigliere Bassi non ci sono altre richieste di intervento, quindi dichiaro aperta la votazione.

Dichiaro chiusa la votazione.

Che, con 25 Consiglieri votanti, 25 voti favorevoli, approva all'unanimità la mozione presentata dalla consigliera d'avorio.

Passiamo ora alla mozione successiva del consigliere Miglioli in merito alla realizzazione di nuovi parcheggi a servizio della scuola materna Arcobaleno in via patti a nome della Giunta interverrà l'assessore, ha Bonvicini e do la parola al Consigliere Medioli per introdurre la mozione.

Grazie grazie, Presidente, grazie colleghi, allora oggi si vede che con la con l'Assessore Bob ci dobbiamo dialogare sempre in modo concreto, è corretto, allora questa qua è la classica Mozzoni, azioni che uno avrebbe dovuto ritirare per il semplice motivo che è stata presentata il 31 2016 quando nella scuola materna Arcobaleno il problema dei parcheggi era ancora totalmente un problema.

Apro faccio un inciso allora il mio figlio, l'ho portato alla Scuola Arcobaleno per chi abita in via patti numero 2.

Adesso le filiali 28 anni da allora c'era il problema del parcheggio in via patti per l'India e la scuola materna Arcobaleno, quindi in dopo sicuramente più di 30 anni, si è arrivati a risolvere oppure a vedere di risolvere questo problema, facendo una cosa molto semplice, visto che c'era già aprendo e facendo l'ingresso del della Scuola Arcobaleno in né nel parcheggio della della della della piscina comunale.

Era un erano una cosa che sia gli in gli insegnanti che i genitori avevano detto da allora a nastro, ma ovviamente meglio tardi che mai, quindi, la mia mozione, che voleva che entrava nel merito di questo, dal momento che sembrava che il parcheggio della piscina comunale non potesse essere assolutamente toccato e l'ingresso della scuola materna non potesse essere cambiato, il mia mozione sottolineava questo la possibilità di ampliare il parcheggio di via a Patti utilizzando un pezzo del parco li del dell'ex polveriera.

Che poi se ne sarebbe stato il prolungamento di via patti all'interno di questo parco per riuscire a dare maggiore posti macchina e risolvere in gran parte questo problema della del dei genitori che in certi pezzi momenti della giornata all'ingresso e all'uscita non sanno veramente dove mettere le macchine.

Però però viene anche la possibilità di discutere di questa mozione, mi dà la possibilità di parlare di questo del del della della scuola materna Arcobaleno.

E ancora, della sicurezza di questa scuola, oggi sono andato proprio a vederla e anche lì abbiamo e il le recinzioni e altri 1 e 50.

Come nella mozione che io, che ho che ho che ho discusso lunedì precedente, quindi sarebbe visto che si è si sono messi ventott, fosse 30 anni a ampliare il parco, a fare in modo che il parcheggio il problema parcheggio sì in parte risolto. Non sarebbe male che anche la sicurezza dei bambini e le recinzioni possano abbia meno, almeno in meno di 28 anni. 30 anni riuscirà ad alzarlo un po' a render per rendere più sicura la permanenza dei bambini in cortile, visto che all'interno, purtroppo adesso del parco dell'ex polveriera di sera e anche la mattina proprio di fianco alla scuola materna questa scuola dell'infanzia scuola materna, abbiamo la presenza di gente di bivacchi che adesso ci sono anche di notte, cioè il.

Le mamme e i genitori che portano i bambini alla alla Scuola Arcobaleno. Tutti i giorni, adesso, la mattina, vedono gente che dorme all'interno del parco.

Dopo si tratterà una mozione, appunto, su quel parco, sulla viabilità, sul rendere fruibile delle delle dei percorsi ciclabili e quindi modificare, anche all'interno del PEF, del parco certe cose per rendere più sicuro e più fruibili, però abbiamo un problema strutturale che quel parco risulta essere veramente mal frequentato e quindi, se dobbiamo lavorare sulla sicurezza, sulla possibilità dei genitori di riuscire meglio a parcheggiare quindi dargli un sollievo in questo senso, dobbiamo lavorare anche sul senso molto più ampio di sicurezza. Fosse saremo sempre noi che parliamo di sicurezza qua e là, cercando di prevedere le situazioni, quindi è all'interno di quella scuola, all'esterno di quella scuola. Bisogna risolvere molte più cose, rispetto che il parcheggi.

Quindi, ecco perché ho voluto continuare a candida. Realizzare questa mozione poi è ovvio. Se io rappresento il il.

All'inizio dell'anno e le cose si fanno dopo e la debbo presentare adesso a metà anno. È ovvio che certe cose cambiano, però, evidentemente, quando le le calendarizzate avrete un vostro modo di calendarizzare le cose. Ci sono delle mozioni che debbono essere trattate prima perché c'è il problema, altre che saranno trattate dopo perché il problema o è già stato fatto risolto oppure oppure no. Comunque, il fatto di mettere al con le mozioni a conoscenza del Consiglio alcune pro perplessità, questo rimane sempre importantissimo. Questa doveva essere fosse trattata prima e non dopo. Comunque sentirò le le vostre risposte Nuvola. Mi aspetterò ovviamente la bocciatura perché ormai siamo a parte la tavoli che quest'anno, questa volta è stata graziata la bocciatura delle nostre le nostre emozioni, che ormai è un dato di fatto grazie.

Grazie consigliere, milioni chiede di intervenire il Consigliere Alboni ne ha facoltà.

Grazie Presidente, proverò a rispondere.

Proverò a rispondere e allora intanto io sono d'accordo con lei, Consigliere che secondo me andava ritirata o emendata questa mozione, nel senso che con gli impegni che ci sono non è cioè non sarebbe in ogni caso possibile approvarla, dato che di fatto è superata dai fatti ci tengo comunque a dire intanto per arcobaleno non è una scuola materna come lei la chiama, ma è un nido d'infanzia è un dato che ci ha mandato il suo figliolo saprà,

Però il tema è che stiamo noi, parliamo di riforestazione e di adattamento climatico, lei ci sta dicendo di asfaltare un pezzo di parco per fare dei parcheggi. È evidente che è una mozione che non ne avremmo comunque approvato. Detto ciò,

Come dire nella sua mozione, lei non chiedeva di mettere l'ingresso dall'altra parte su via Melato, quindi diciamo che, in conclusione.

Penso che l'Amministrazione abbia lavorato bene in questo caso, se effettivamente è stato trovato un ingresso e dove anche il traffico veicolare, diciamo, possa essere più fluido rispetto agli appalti, che effettivamente è una via stretta dove si creava congestionamento, insomma, diciamo che la soluzione è stata trovata.

Grazie.

Grazie Consigliere Alboni, non ci sono altre richieste di intervento, quindi do la parola all'Assessora Bonvicini per la replica.

Sì, grazie Presidente, e allora trattiamo la prima di due mozioni che riguardano questo questa scuola, questo ambito.

Che dire provo a fare un po' a contestualizzare anche quelle che sono le politiche dell'Amministrazione sulla mobilità casa-scuola, perché diciamo che è dal PUM 2008, che è il Comune di Reggio Emilia, cerca di sviluppare politiche integrate per favorire percorsi casa-scuola che siano sicuri, sostenibili e anche per l'autonomia di mobilità. Ovviamente dei ragazzi, non è il caso, ovviamente, alle scuole dell'infanzia nel senso appunto, soprattutto per i nidi e i temi sono leggermente diversi, ma ci stiamo adoperando appunto per estendere sempre di più questo approccio anche alle scuole dell'infanzia. I nidi, quindi è stato fatto un manifesto per la mobilità casa-scuola nel 2009 e arrestato nel nel Piano della Mobilità casa-scuola, approvato nel 2020, erano previsti una serie di interventi coordinati, infrastrutturali, educative, di gestione della mobilità, che andavano un po' nella direzione di cercare di allontanare sempre di più le auto dal dei, dagli ingressi delle scuole, proprio perché, come abbiamo visto anche durante il Covid il tema di riuscire a dare uno spazio. Creare spazi sicuri e vivibili fuori dai cortili scolastici era in realtà una richiesta che ci arrivavano solo dalle famiglie, ma anche da chi può effettivamente nelle scuole lavora ogni giorno.

E appunto, credo ci sia anche in atto un cambiamento anche culturale proprio da parte delle famiglie sempre di più utilizzano mezzi alternativi all'auto. Insomma, in tanti si rendono conto di quanto sia salutare anche provare ad avere un approccio differente in questo caso specifico sul parco di via patti. Com'è stato detto, sono stati fatti degli interventi anche recentemente che di fatto.

Come dire.

E cancellano un po' la necessità anche dell'aumento dei posti auto, perché in verità è appunto con lo spostamento di fatto dell'ingresso e quindi l'apertura anche di un accesso secondario sulla sul parcheggio di via Melato. È possibile avere una nuova dotazione di posti auto senza creare posti auto in più, ma diciamo appunto una nuova valutazione a servizio della scuola e senza andare a gravare su quella che è via patti che è una strada molto stretta e che poco si prestava ad andare a individuare nuovo nuovi posti auto e quindi generare anche nuovo nuovo traffico. Questo appunto, intervento, realizzato nella primavera del 2026, permette appunto il collegamento del lato est del nido direttamente col parcheggio della piscina di via Melato. Questo intervento, peraltro settorializzato congiuntamente fra istituzione, scuole, nidi e servizi tecnici dell'ufficio, sicurezza e legalità, che aveva appunto due obiettivi, consentire alle famiglie di utilizzare un parcheggio più capiente e più accessibile e alleggerire anche il traffico e la congestione su via patti durante gli orari di ingresso e uscita.

Quindi in questo senso e diciamo che io non penso ci sia la necessità di andare a creare ulteriori posti auto. Poi, come diceva anche la consigliera buoni, sicuramente non andando a privare il parco di aree verdi, quindi sigillando ulteriore aree verdi sul Parco, sicuramente è necessario lavorare per incrementare quella che è la sicurezza e la fruibilità, sia CP non solo pedonale, ma anche ciclabile. La parte di sicurezza urbana, pari, definiamola così è già stata fatta. Sulla parte di accessibilità accettabile ci sono possono essere fatte ulteriori miglioramenti, quindi ricordo peraltro che proprio quest'anno di a pochi mesi fa la scuola stessa aveva richiesto con una diciamo, una giornata dedicata appunto alla mobilità sostenibile, in collaborazione anche con con FIAT. Tutti in bici era stata fatta una sperimentazione di chiusura della strada. Parlo sempre di via Patti e, appunto, con l'idea di provare a istituire una sorta di strada scolastica, e questo, tra l'altro, è una una politica che stiamo cercando di ampliare sempre di più sulle scuole e sulle nostre scuole comunali, dicevo di diverso ordine e grado e si ricollega peraltro a un progetto più ampio che è il progetto Strade fantastiche che ha un po' l'obiettivo di provare a mettere in rete quelle che sono le diverse scuole della nostra città, nell'ambito in cui in questo ambito della città, ma non solo, insomma nella zona diciamo sud, mettendo in collegamento appunto anche scuole primarie con scuole dell'infanzia, perché ci si è resi conto anche in collaborazione con la Consulta, con diverse istanze che ci sono arrivate, che tante famiglie, ad esempio, magari hanno un figlio che frequenta un nido e poi il figlio più grande che invece ha una scuola fa frequenta la scuola primaria e quindi l'idea di capire come mettere sempre più in connessione in questi spazi in un'ottica di ovviamente di sicurezza stradale, accessibilità,

Come dire anche autonomia di spostamento per quanto riguarda i bimbi un po' più grandi. Quindi, ecco, questo era solo per dire che appunto gli l'inquadramento di di questa mozione mi sembra ormai superato e che l'idea sia quella di provare a togliere il traffico da via patti e non a incentivarlo. Grazie.

Grazie Assessore Bonvicini, apriamo ora la fase delle dichiarazioni di voto.

Non ci sono richieste di intervento.

No Miglioli, cerca di.

Allora chiede di intervenire, il Consigliere milioni ne ha facoltà.

Adesso la grazie Presidente, tante volte c'è un modo diverso di gestire le cose nel senso.

Noi siamo contenti quando si risolvono i problemi e siamo contenti quando addirittura le nostre mozioni possono vengono.

Anticipate o meglio vengono rese inutili vanificate perché qualcosa venga fatto, viene fatto meglio, addirittura di colloca pre pre preventivato noi, cioè il fatto di del parcheggio in aumentare il parcheggio in via patti era dato che sembrava da anni che non si possa essere toccare né a spostare l'ingresso del nido né a far utilizzare il parcheggio del del della della piscina comunale. Ecco perché ho proposto questa mozione, ma solo d'altra parte contento della proposta. È ancora più contento di sapere che questa volta il Comune di Reggio Emilia ha fatto una cosa fatta bene, cioè portare l'ingresso del del nido Arcobaleno nel parcheggio della della piscina comunale, perché perché così i genitori potranno non avere più il problema del parcheggio sarà più sicuro, più fruibile e via patti sarà meno sicuramente meno trafficata che una via. Come dite voi sapete perfettamente che è stretta ed è veramente scomoda. Perché poi una via una via chiusa?

L'altra cosa importante, invece, è come se, come ho detto, anche l'Assessore verificare la sicurezza del del parco dell'ex polveriera veramente ultimamente è molto mal frequentato. Ecco perché è ancora più importante che i genitori lasciano i figli dalla parte della piscina comunale, perché sentiamo dall'altro ingresso e guardiamo verso il parco. È veramente mal frequentato a qualsiasi o sia o a qualsiasi ora del giorno e della notte, e anche quando vengono i bambini, quindi è ovvio. Questa questa mozione è una mozione che vecchie rispetto a quello che avete fatto, però, se lo avete fatto bene, noi siamo contenti perché noi siamo sempre da parte dei cittadini, se abbiamo dei problemi, ci sono delle sollecitazioni, noi lo proponiamo, le diciamo se vengono risolte. Siamo contenti quindi se se andate oltre le nostre proposte e migliorate quelli che possono essere benissimo, perché noi non siamo una questione di parte non siamo rossi, neri gialli, verdi, più siamo per i cittadini, si è fatto qualcosa che va bene ai cittadini, alle madri della sicurezza, eccetera. Ben venga, noi ne siamo contenti. Grazie il voto positivo del nostro Gruppo, ma per quello che vuole rappresentare questa mozione. Questa mia dichiarazione, non tanto per l'essere e il soggetto della mozione grazie.

Grazie consigliere migliori chiede di intervenire il consigliere Bassi e ne ha facoltà, grazie Presidente, preannunciare un voto prettamente politico a questa mozione quindi favorevole, grazie consigliere Bassi.

Chiede di intervenire, il consigliere Ghidoni ne ha facoltà, grazie, Presidente, sì, allora, come anticipato dal dibattito, in primo luogo riteniamo che appunto si è superato certamente rispetto all'utilizzo delle dell'ingresso del del nido in quella zona, dopodiché non non ci trova appunto convinti quella la proposta di sostanzialmente sopprimere un pezzo di area verde per realizzare i parcheggi, ma diciamo che proprio siccome l'Assessore ha detto superata, ma diciamo che proprio superato da un punto di vista concettuale, nel senso che,

L'obiettivo sarebbe quello di rendere l'accessibilità alla scuola in modo più sostenibile dolce, quindi, dato che si tratta appunto di un'utenza, utenza particolarmente piccola e quindi non favorire, diciamo l'arrivo sostanzialmente in macchina dentro al nido comunale e quindi il voto sarà contrario, grazie.

Grazie, consigliere, Ghidoni, chiede di intervenire, il consigliere Miglioli, ne ha facoltà.

Grazie Presidente, solo per annunciare che il mio voto sarebbe stato contrario anche non fosse stata superata dai fatti, l'idea di sfruttare un pezzo di un parco per produrre dei parcheggi è assolutamente contrario, è appunto quello che è il mio Gruppo rappresenta qua in Consiglio comunale, votò contrarissimo, grazie grazie consigliere migliori.

Non ci sono altre richieste di intervento, quindi dichiaro aperta la votazione.

Dichiaro temporaneamente chiusa la votazione rispetto alla stampa.

Allora, Consigliere De Lucia contrario.

Quindi, con 6 voti favorevoli, 19 contrari, viene bocciata la mozione presentata contrari De Lucia, Dario Franceschi, Giovanni Bertucci, Gianni buoni Francesca Carbognani, Louise Castagnetti, Fausto Corradi, Davide Ferrari, Giugliano, Ganassi Nando idonee Riccardo Iori, Matteo Macchi, Federico Martorana, Rosarium Massari, Marcum medici, Nicolò migliore, Alessandro Montanari Fabiana Pedrazzoli, Claudio e Ruozzi Cinzia, procediamo ora con la mozione successiva, quella della consigliera Boni in merito alla istituzione di una strada scolastica presso il nido comunale Arcobaleno, a nome della Giunta interverrà l'assessore, ha Bonvicini e do la parola alla consigliera Boni per introdurre la mozione.

Grazie Presidente, come anticipato prima, insomma, volevo riprendere il fatto che questa mozione è stata emendata perché, di fatto aveva delle proposte che sono state superate nel frattempo e dai fatti e quindi, come dicevo prima, a riprova anche di una azione dell'amministrazione tempestiva diciamo infatti il all'ingresso del nido Arcobaleno è stato spostato da via patti a mia Melato e dove è disponibile appunto il parcheggio della piscina che nelle ore di ingresso e di uscita dei bambini e delle bambine e.

È sostanzialmente libero e quindi permette appunto e alle famiglie di potersi muovere con e.

Con agio e anche con le automobili, e però diciamo la nostra idea.